2024-يىلى كامرى قوش ماتورلۇق 2.0 Hs ئارىلاش ماتورلۇق تەنھەرىكەت نۇسخىسى ، ئەڭ تۆۋەن دەسلەپكى مەنبە
BASIC PARAMETER
| ئاساسىي پارامېتىر | |
| ياسىمىچىلىق | Gac تويوتا |
| رەت تەرتىپى | ئوتتۇرا تىپتىكى ماشىنا |
| ئېنېرگىيە تىپى | ماي-ئېلېكتر ئارىلاش ماتورلۇق |
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋەت (كىلوۋات) | 145 |
| Gearbox | E-CVT ئۇدا ئۆزگىرىشچان سۈرئەت |
| بەدەن قۇرۇلمىسى | 4 ئىشىكلىك ، 5 كىشىلىك پىكاپ |
| ماتور | 2.0L 152 HP L4 |
| Motor | 113 |
| ئۇزۇنلۇقى * كەڭلىكى * ئېگىزلىكى (mm) | 4915 * 1840 * 1450 |
| رەسمىي 0-100km / h تېزلىنىش (لار) | - |
| ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى (km / h) | 180 |
| WLTC توپلاشتۇرۇلغان يېقىلغۇ سەرپىياتى (L / 100km) | 4.5 |
| ماشىنا كاپالىتى | ئۈچ يىل ياكى 100 مىڭ كىلومېتىر |
| مۇلازىمەت ئېغىرلىقى (kg) | 1610 |
| ئەڭ چوڭ يۈك ئېغىرلىقى (kg) | 2070 |
| ئۇزۇنلۇقى (mm) | 4915 |
| كەڭلىكى (mm) | 1840-يىل |
| ئېگىزلىكى (mm) | 1450 |
| چاقى چاقى (mm) | 2825 |
| ئالدى چاق ئاساسى (mm) | 1580 |
| ئارقا چاقى ئاساسى (mm) | 1590 |
| يېقىنلىشىش بۇلۇڭى (°) | 13 |
| يولغا چىقىش بۇلۇڭى (°) | 16 |
| ئەڭ تۆۋەن بۇرۇلۇش رادىئوسى (m) | 5.7 |
| بەدەن قۇرۇلمىسى | sedan |
| ئىشىكنى ئېچىش ھالىتى | ئىشىك ئىشىكى |
| ئىشىك سانى (ھەر بىرى) | 4 |
| ئورۇندۇق سانى (ھەر بىرى) | 5 |
| تانكا سىغىمى (L) | 49 |
| ئومۇمىي ماتورلۇق قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 83 |
| ئومۇمىي ماتورلۇق قۇۋۋىتى (Ps) | 113 |
| ئومۇمىي ماتورنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm) | 206 |
| ئومۇمىي سىستېما قۇۋۋىتى (كىلوۋات) | 145 |
| سىستېما كۈچى (Ps) | 197 |
| ھەيدەش ماتورىنىڭ سانى | يەككە ماتور |
| ماتورلۇق ئورۇنلاشتۇرۇش | تەييارلىق |
| باتارېيە تىپى | تېرمىنالى لىتىيلىق باتارېيە |
| ماشىنا ھەيدەش ھالىتى | ئالدى قوزغاتقۇچ |
| Skylight تىپى | بۆلۈنگەن ئاسمىنىنى ئاچقىلى بولمايدۇ |
| رول ماتېرىيالى | dermis |
| كۆپ ئىقتىدارلىق رول | ● |
| رولنى قىزىتىش | - |
| رول ئىچكى ساقلىغۇچ | - |
| سۇيۇق كرىستال مېتىر ئۆلچىمى | 12.3 دىيۇم |
| ئورۇندۇق ماتېرىيالى | خۇرۇم / سۇيۇقلۇق ئارىلاشتۇرۇش ۋە ماسلاشتۇرۇش |
تاشقى رەڭ
INTERIOR COLOR
بىزدە بىرىنچى قول ماشىنا بىلەن تەمىنلەش ، تەننەرخى يۇقىرى ، ئېكسپورت سالاھىيىتى تولۇق ، ئۈنۈملۈك توشۇش ، سېتىشتىن كېيىنكى زەنجىر بار.
EXTERIOR
تاشقى كۆرۈنۈش لايىھىسى:تاشقى كۆرۈنۈش ئەڭ يېڭى ئائىلە لايىھىسىنى قوللانغان. پۈتۈن ئالدى يۈزىنىڭ «X» شەكلى ۋە قاتلاملىق لايىھىسى بار. چوڭ چىراغ رېشاتكىغا ئۇلانغان.
بەدەن لايىھىسى:كامرى ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى ماشىنا شەكلىدە ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئۈچ ئۆلچەملىك يان سىزىق ۋە مۇسكۇل تۇيغۇسى تېخىمۇ كۈچلۈك. ئۇنىڭغا 19 دىيۇملۇق چاق ئورنىتىلغان. قۇيرۇق چىرىغى لايىھىسى ئىنچىكە بولۇپ ، قارا رەڭلىك بېزەك تاختىسى ماشىنىنىڭ كەينى تەرىپىدىن يۈگۈرۈپ ، ئىككى تەرىپىدىكى نۇر گۇرۇپپىسىنى تۇتاشتۇرىدۇ.
INTERIOR
ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئايروپىلان بۆلمىسى:مەركىزى كونترول يېڭى لايىھە قوللانغان ، ئۇنىڭغا تولۇق سۇيۇق كرىستاللىق ئەسۋاب تاختىسى ۋە چوڭ رازمېرلىق مەركىزى كونترول ئېكرانى ئورنىتىلغان ، ئوتتۇرىسىغا كۈلرەڭ بېزەك تاختىسى ئورنىتىلغان.
مەركىزى كونترول ئېكرانى: كۇۋالكوم سنەپدراگون 8155 ئۆزىكى ۋە 12 + 128 ئىچكى ساقلىغۇچ سەپلەنگەن ، Car Play ۋە HUWEI HiCar نى قوللايدۇ ، ئىچىگە WeChat ، يول باشلاش ۋە باشقا قوللىنىشچان پروگراممىلار ئورنىتىلغان ھەمدە OTA نىڭ يېڭىلىنىشىنى قوللايدۇ.
چالغۇ تاختىسى:قوزغاتقۇچنىڭ ئالدىدا تولۇق سۇيۇق كرىستاللىق ئەسۋاب تاختىسى بار. كۆرۈنمە يۈزى لايىھىلەش بىر قەدەر ئەنئەنىۋى. سول تەرەپتە تاكومېتىر ، ئوڭ تەرەپتە سۈرئەت ئۆلچەش ئەسۋابى بار. ماشىنا ئۇچۇرلىرى ئۈزۈكتە كۆرسىتىلىدۇ ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئۇچۇرى ۋە سۈرئەت نومۇرى ئوتتۇرىدا.
ئۈچ شادىلىق رول:يېڭىدىن لايىھەلەنگەن ئۈچ شادىلىق رول سەپلەنگەن ، خۇرۇم بىلەن ئورالغان ، سول كۇنۇپكا ماشىنا ۋە كۆپ ۋاسىتەنى كونترول قىلىدۇ ، ئاۋاز ئويغىنىش كۇنۇپكىسى بىلەن ، ئوڭ كۇنۇپكا ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىدۇ ، كۇنۇپكىلار تىك ئورۇنلاشتۇرۇلغان.
ھاۋا تەڭشىگۈچ كۇنۇپكىسى:مەركىزى كونترول ئېكرانىدىكى كۈلرەڭ بېزەك تاختىسىغا ھاۋا تەڭشىگۈچ كونترول كۇنۇپكىسى ئورنىتىلغان. ئۇ يوشۇرۇن لايىھە قوللانغان بولۇپ ، بېزەك تاختىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ھاۋانىڭ مىقدارى ، تېمپېراتۇرىسى قاتارلىقلارنى تەڭشەيدۇ.
مەركىزى كونترول سۇپىسى:كونترول سۇپىسىنىڭ يۈزىگە قارا رەڭلىك پارقىراق بېزەك تاختىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، مېخانىكىلىق چىشلىق تۇتقۇچ ، ئالدى تەرىپىگە سىمسىز توك قاچىلاش تاختىسى ، ئوڭ تەرەپتىكى ئىستاكان تۇتقۇچ ۋە ساقلاش بۆلۈمى ئورنىتىلغان.
راھەت بوشلۇق:كامېرنىڭ ئاددىي لايىھىلىنىشى بار ، ئارقا ئارقا ئورۇندۇق ۋە ئورۇندۇق ياستۇقلىرى تېشىلىپ كەتكەن ، ئارقا رەتنىڭ ئوتتۇرا ئورنى قىسقارتىلمىغان ، پولنىڭ مەركىزى سەل كۆتۈرۈلگەن.
بۆلۈنگەن ئاسما چىراغ: ئېچىلغىلى بولمايدىغان ، كەڭ دائىرىدە كۆرۈش دائىرىسى بار ، ئالدى ياكى كەينىدە كۈن نۇرى چۈشمەيدۇ.
ئارقا ھاۋا بوشلۇقى:ئارقا رەتكە ئىككى مۇستەقىل ھاۋا چىقىش ئېغىزى ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئالدى مەركىزى تۇتقۇچنىڭ كەينىگە جايلاشقان ، تۆۋەندە ئىككى خىل C تىپلىق توك قاچىلاش ئېغىزى بار.
خوجايىن كۇنۇپكىسى:يولۇچىلار ئورۇندۇقىنىڭ ئىچىدە خوجايىن كۇنۇپكىسى بار. ئۈستۈنكى كۇنۇپكا يولۇچىلار ئورۇندۇقىنىڭ ئارقا بۇلۇڭىنى تەڭشەيدۇ ، تۆۋەن كۇنۇپكا يولۇچىلار ئورۇندۇقىنىڭ ئالدى-كەينى ھەرىكىتىنى كونترول قىلىدۇ.
ئاۋاز ئۆتمەس ئەينەك:يېڭى ماشىنىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا دېرىزىسىگە قوش قەۋەتلىك ئاۋاز ئۆتكۈزمەس ئەينەك ئورنىتىلغان بولۇپ ، ماشىنىنىڭ جىمجىتلىقىنى ئۆستۈرىدۇ.
كەينى ئورۇندۇق قاتلىنىدۇ:ئارقا ئورۇندۇقنىڭ 4/6 نىسبەت قاتلىنىشىنى قوللايدۇ ، قاتلانغاندىن كېيىن بىر قەدەر تەكشى بولۇپ ، ماشىنىنىڭ قاچىلاش ئىقتىدارىنى ئۆستۈرىدۇ.
ياردەمچى ماشىنا ھەيدەش سىستېمىسى:ياردەمچى ماشىنا ھەيدەشكە تويوتا بىخەتەرلىك Sense ئەقلىي ئىقتىدارلىق ھەيدەش ياردەم سىستېمىسى سەپلەنگەن بولۇپ ، ماشىنا يولىنى ئۆزگەرتىش ياردىمى ، ئاكتىپ تورمۇزلاش ۋە سۈزۈك تەگلىك ئىقتىدارىنى قوللايدۇ.













































