Chezhi.com جۇڭگودىكى ئالدىنقى قاتاردىكى ئۈچىنچى تەرەپ ماشىنا سۈپىتىنى باھالاش سۇپىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، نۇرغۇنلىغان ماشىنا مەھسۇلاتلىرى سىناق ئەۋرىشكىسى ۋە ئىلمىي سانلىق مەلۇمات مودېللىرىنى ئاساس قىلىپ ، «يېڭى ماشىنا تاۋارلىرىنى باھالاش» ئىستونىنى چىقاردى. ھەر ئايدا ، يۇقىرى دەرىجىلىك باھالىغۇچىلار كەسپىي ئۈسكۈنىلەردىن پايدىلىنىپ ، دۆلەت ئىچى بازارغا سېلىنغاندىن كېيىنكى ئىككى يىل ئىچىدە ۋە مۇساپىسى 5000 كىلومىتىردىن ئېشىپ كەتمەيدىغان بىر نەچچە مودېلنى سىستېمىلىق سىناق ۋە باھالاش ئېلىپ بېرىپ ، ئوبيېكتىپ سانلىق مەلۇمات ۋە سۇبيېكتىپ ھېسسىيات ئارقىلىق ، ئومۇمىي جەھەتتىن ئەتراپلىق نامايان قىلىدۇ ۋە تەھلىل قىلىدۇ. دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا بازىرىدىكى يېڭى ماشىنىلارنىڭ تاۋار سەۋىيىسى ئىستېمالچىلارنى ماشىنا سېتىۋالغاندا ئوبيېكتىپ ۋە ھەقىقىي پىكىر بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ھازىر 200 مىڭدىن 300 مىڭ يۈەنگىچە بولغان ساپ توكلۇق ماشىنا بازىرى قىزىق نۇقتىغا ئايلاندى ، بۇنىڭ ئىچىدە يېڭى ئىنتېرنېت چولپىنى شياۋمى SU7 بولۇپلا قالماي ، يەنە كۈچلۈك پېشقەدەم تېسلا Model 3 ۋە بۇ ماقالىنىڭ باش پېرسوناژىمۇ بار.ZEEKR 007. Chezhi.com نىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، ئاخبارات ئېلان قىلىنغانغا قەدەر ، 2024 ZEEKR ئېلان قىلىنغاندىن بۇيانقى ئەرز-شىكايەتلەرنىڭ يىغىندىسى 69 بولۇپ ، قىسقا مۇددەت ئىچىدە ئىناۋىتى بىر قەدەر مۇقىم بولغان. ئۇنداقتا ، ئۇ ھازىرقى ئىناۋىتىنى داۋاملاشتۇرالامدۇ؟ ئادەتتىكى ئىستېمالچىلار بايقاش تەس بولغان بىر قىسىم يېڭى مەسىلىلەر بولامدۇ؟ «يېڭى ماشىنا سودىسىنى باھالاش» نىڭ بۇ سانى سىزگە تۇماننى تازىلاپ ، ئوبيېكتىپ سانلىق مەلۇمات ۋە سۇبيېكتىپ ھېسسىياتنىڭ ئىككى ئۆلچىمى ئارقىلىق ھەقىقىي 2024 ZEEKR نى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ.
01 丨 ئوبيېكتىپ سانلىق مەلۇمات
بۇ تۈر ئاساسلىقى بەدەن ئىشلەش ، بوياق پەردىسى دەرىجىسى ، ئۆي ئىچى ھاۋا سۈپىتى ، تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن ، ماشىنا توختىتىش رادارى ۋە يېڭى ماشىنىلارنىڭ يورۇتۇش / كۆرۈنۈش مەيدانى قاتارلىق 12 تۈرنى نەق مەيداندا سىناق قىلىدۇ ، ئوبيېكتىپ سانلىق مەلۇمات ئارقىلىق ئەتراپلىق ۋە بىۋاسىتە ھالدا كۆرسىتىدۇ. يېڭى ماشىنىلارنىڭ بازاردىكى ئىپادىسى. جىنسىي ئىقتىدار.
بەدەن جەريانىنى سىناش جەريانىدا ، ماشىنىنىڭ جەمئىي 10 مۇھىم بۆلىكى تاللانغان ، ئۆلچەش ئۈچۈن ھەر بىر ھالقىلىق بۆلەك ئۈچۈن 3 ئاچقۇچلۇق نۇقتا تاللانغان بولۇپ ، ھەر بىر ھالقىلىق بۆلەكتىكى بوشلۇقنىڭ بىردەكلىكىنى باھالىغان. سىناق نەتىجىسىدىن قارىغاندا ، ئوتتۇرىچە پەرق قىممىتىنىڭ كۆپىنچىسى مۇۋاپىق دائىرىدە كونترول قىلىنغان. پەقەت ئالدى رىشاتكا بىلەن ئىشىكنىڭ ئۇلىنىشىدىكى سول ۋە ئوڭ بوشلۇقنىڭ ئوتتۇرىچە پەرقى سەل چوڭراق ، ئەمما ئۇ سىناق نەتىجىسىگە بەك تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. ئومۇمىي ئىپادىسى ئېتىراپ قىلىشقا ئەرزىيدۇ.
بوياق پىلاستىنكا سىنىقىدا ، كۆرسىتىپ ئۆتۈشكە تېگىشلىكى شۇكى ، 2024 ZEEKR نىڭ غول قاپقىقى مېتال بولمىغان ماتېرىيالدىن ياسالغان بولغاچقا ، ھېچقانداق ئۈنۈملۈك سانلىق مەلۇمات ئۆلچەنمىگەن. سىناق نەتىجىسىدىن شۇنى كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، پۈتكۈل ماشىنىنىڭ بوياق پەردىسىنىڭ ئوتتۇرىچە قېلىنلىقى تەخمىنەن 174.5 مىللىمېتىر ، سانلىق مەلۇمات سەۋىيىسى ئالىي دەرىجىلىك ماشىنىلارنىڭ ئۆلچەملىك قىممىتىدىن ئېشىپ كەتكەن (120 mm-150 mm). ھەرخىل ھالقىلىق زاپچاسلارنىڭ سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، سول ۋە ئوڭ ئالدى رىشاتكىلارنىڭ ئوتتۇرىچە بوياق پەردىسىنىڭ قېلىنلىقى بىر قەدەر تۆۋەن ، ئۆگزىدىكى قىممىتى بىر قەدەر يۇقىرى. بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، بوياق پۈركۈش پۈركۈش ئومۇمىي قېلىنلىقى ناھايىتى ياخشى ، ئەمما پۈركۈشنىڭ بىردەكلىكىدە يەنىلا ياخشىلىنىش بوشلۇقى بار.
ماشىنىدىكى ھاۋا سۈپىتىنى سىناش جەريانىدا ، ماشىنا ئاز بولغان ئىچكى ماشىنا توختىتىش مەيدانىغا قويۇلغان. ماشىنىدىكى ئۆلچەملىك فورمالدېگىدنىڭ مىقدارى 0.04mg / m reached غا يەتتى ، بۇ مۇھىت ئاسراش مىنىستىرلىكىنىڭ سابىق يولۇچىلار ماشىنىسىدىكى ھاۋا سۈپىتىنى باھالاش كۆرسەتمىسى »(دۆلەت ئۆلچىمى) دىكى 2012-يىلى 1-مارت يولغا قويۇلغان بەلگىلىمىگە ئەمەل قىلدى. جۇڭخۇا خەلق جۇمھۇرىيىتى GB / T 27630-2011) جۇڭخۇا خەلق جۇمھۇرىيىتى سۈپەت نازارەتچىلىكى ، تەكشۈرۈش ۋە كارانتىن باش ئىدارىسى بىرلىكتە تارقاتقان.
تۇراقلىق شاۋقۇن سىنىقىدا ، باھالاش ماشىنىسى تۇرغاندا سىرتتىكى شاۋقۇندىن ناھايىتى ياخشى ئايرىۋېتىلگەن بولۇپ ، ماشىنا ئىچىدىكى ئۆلچەملىك شاۋقۇن قىممىتى ئەڭ تۆۋەن قىممەت 30dB بولغان سىناق ئەسۋابىغا يەتكەن. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنىدا ساپ ئېلېكتر سىستېمىسى ئىشلىتىلگەنلىكى ئۈچۈن ، ماشىنا قوزغالغاندىن كېيىن ئېنىق ئاۋاز چىقمايدۇ.
ھاۋا تەڭشىگۈچ شاۋقۇنى سىنىقىدا ، ئالدى بىلەن سىناق ئەسۋابىنى ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ھاۋا چىقىش ئېغىزىدىن 10 سانتىمېتىر يىراقلىقتا قويۇڭ ، ئاندىن ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ھاۋا ھەجىمىنى كىچىكدىن چوڭغا ئۆستۈرۈڭ ھەمدە شوپۇر ئورنىدىكى شاۋقۇن قىممىتىنى ئۆلچەڭ. ئوخشىمىغان چىشلىق ئۈسكۈنىلەردە. ئەمەلىي سىناقتىن كېيىن ، باھالاش ماشىنىسىنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچنى تەڭشەش 9 دەرىجىگە ئايرىلىدۇ. ئەڭ يۇقىرى چىشلىق چاقنى ئاچقاندا ، ئۆلچەملىك شاۋقۇننىڭ قىممىتى 60.1dB بولىدۇ ، بۇ ئوخشاش دەرىجىدىكى سىناق قىلىنغان مودېللارنىڭ ئوتتۇرىچە سەۋىيىسىدىن ياخشى.
ماشىنىدىكى تۇراقلىق تەۋرىنىش سىنىقىدا ، تۇراقلىق ۋە يۈك شارائىتىدا رولنىڭ تەۋرىنىش قىممىتى 0 بولغان. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنىنىڭ ئالدى ۋە كەينى ئورۇندۇقلىرىنىڭ تەۋرىنىش قىممىتىمۇ ئىككى شىتاتتا بىردەك بولۇپ ، ھەر ئىككىسى 0.1mm / s بولۇپ ، بۇ راھەتكە ئازراق تەسىر كۆرسىتىدۇ ، ئومۇمىي ئىپادىسى ناھايىتى ياخشى.
ئۇنىڭدىن باشقا ، بىز يەنە ماشىنا توختىتىش رادارى ، يورۇتۇش / كۆرۈنۈشچانلىقى ، كونترول سىستېمىسى ، بالون ، تۈڭلۈك ، ئورۇندۇق ۋە غول قاتارلىقلارنى سىناق قىلدۇق. سىناقتىن كېيىن ، باھالاش ماشىنىسىنىڭ بۆلەكلەرگە ئايرىغىلى بولمايدىغان يوپۇقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ، ئارقا كارىۋاتنىڭ ئارقا ئەينىكى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەنلىكى ، ئارقا يولۇچىلارغا ناھايىتى سۈزۈكلۈك تۇيغۇسى ئېلىپ كەلگەنلىكى بايقالغان. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ ئاپتاپپەرەس بىلەن تەمىنلەنمىگەچكە ۋە ئۇنى ئاچقىلى بولمىغاچقا ، ئۇنىڭ قوللىنىشچانلىقى ئوتتۇرىچە. بۇنىڭدىن باشقا ، ئىچكى ئارقا كۆرۈنۈش ئەينىكىنىڭ لىنزا رايونى كىچىك بولۇپ ، ئارقا كۆرۈنۈشتە چوڭ قارىغۇ رايون كېلىپ چىقىدۇ. تەلىيىمىزگە ، مەركىزى كونترول ئېكرانى ئاقما ئارقا كۆرۈنۈش ئەينىكى ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئۇنى يېنىك دەرىجىدە يېنىكلەتكىلى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ئىقتىدارنى ئاچقاندىن كېيىن ، ئۇ تېخىمۇ چوڭ رايوننى ئىگىلەيدۇ. ئېكران بوشلۇقى بىرلا ۋاقىتتا باشقا ئىقتىدارلارنى ئىشلەشنى بەك قولايسىز قىلىدۇ.
باھالاش ماشىنىسىغا 20 دىيۇملۇق كۆپ شادىلىق چاق ئورنىتىلغان ، Michelin PS EV تىپلىق بالون ماسلاشتۇرۇلغان ، چوڭلۇقى 255/40 R20.
02 丨 سۇبيېكتىپ ھېسسىيات
بۇ تۈر يېڭى ماشىنىنىڭ ئەمەلىي تۇراقلىق ۋە ھەرىكەتچان ئىقتىدارىغا ئاساسەن كۆپ باھالىغۇچىلار تەرىپىدىن سۇبيېكتىپ باھالىنىدۇ. بۇنىڭ ئىچىدە تۇراقلىق تەرەپ تاشقى ، ئىچكى ، بوشلۇق ۋە ئادەم بىلەن كومپيۇتېرنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر قىلىشىدىن ئىبارەت تۆت قىسىمنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ھەرىكەتچان تەرەپ سۈرئەتنى تېزلىتىش ، تورمۇزلاش ، رول ، ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسى ۋە ھەيدەش بىخەتەرلىكى قاتارلىق بەش قىسىمنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئاخىرىدا ، ھەر بىر باھالىغۇچىنىڭ سۇبيېكتىپ باھالاش پىكىرىگە ئاساسەن ئومۇمىي نومۇر بېرىلىپ ، يېڭى ماشىنىنىڭ سودا جەھەتتىكى ئەمەلىي ئىپادىسى سۇبيېكتىپ ھېسسىيات نۇقتىسىدىن ئەكس ئەتتۈرۈلدى.
تاشقى ھېسسىياتنى باھالاشتا ، ZEEKR بىر قەدەر مۇبالىغىلەنگەن لايىھەگە ئىگە ، بۇ ZEEKR ماركىسىنىڭ ئىزچىل ئۇسلۇبىغا ماس كېلىدۇ. باھالاش ماشىنىسىغا STARGATE توپلاشتۇرۇلغان ئەقلىي ئىقتىدارلىق چىراغ ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئۇ ھەر خىل ئەندىزىلەرنى كۆرسىتەلەيدۇ ۋە ئىختىيارى رەسىم سىزىش ئىقتىدارىنى قوللايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنىنىڭ بارلىق ئىشىكلىرى ئوچۇق ۋە توك بىلەن تاقىلىدۇ ، B تۈۋرۈك ۋە C تۈۋرۈكتىكى ئايلانما كۇنۇپكىلار ئارقىلىق مەشغۇلاتنى تاماملاش كېرەك. ئەمەلىي ئۆلچەشكە ئاساسلانغاندا ، ئۇنىڭدا توسالغۇ سېزىش ئىقتىدارى بولغاچقا ، ئىشىكنى ئاچقاندا ئىشىك ئورنىغا ئالدىن يول بېرىش كېرەك ، بۇنداق بولغاندا ئىشىك ئوڭۇشلۇق ۋە ئاپتوماتىك ئېچىلىدۇ. ئۇ ئەنئەنىۋى مېخانىكىلىق ئىشىك ئېچىش ئۇسۇلىغا ئازراق ئوخشىمايدۇ ، ماسلىشىش ئۈچۈن ۋاقىت تەلەپ قىلىدۇ.
ئىچكى باھالاشتا ، باھالاش ماشىنىسىنىڭ لايىھىلەش ئۇسلۇبى يەنىلا ZEEKR ماركىسىنىڭ ئەڭ تۆۋەن ئۇقۇمىنى داۋاملاشتۇردى. ئىككى خىل رەڭلىك پۈركۈش رەڭ لايىھىسى ۋە مېتال ياڭراتقۇ قاپقىقى زىننەت بۇيۇمى سۈپىتىدە قوللىنىلىپ ، كۈچلۈك مودا كەيپىياتى يارىتىلدى. قانداقلا بولمىسۇن ، A تۈۋرۈكنىڭ بوغۇملىرى سەل بوشاپ ، قاتتىق باسقاندا شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ، ئەمما بۇ B تۈۋرۈك ۋە C تۈۋرۈك بىلەن يۈز بەرمەيدۇ.
بوشلۇق جەھەتتە ، ئالدىنقى قۇردىكى بوشلۇق ئىقتىدارىنى قوبۇل قىلىشقا بولىدۇ. گەرچە بۆلۈنمىگەن ئېچىۋېتىلگەن يوپۇق ۋە ئارقا شامال توسۇش ئەينىكى ئارقا رەتكە بىرلەشتۈرۈلگەن بولسىمۇ ، سۈزۈكلۈك تۇيغۇسىنى زور دەرىجىدە ياخشىلايدۇ ، ئەمما باش ئۆي سەل تار. بەختكە يارىشا ، لەگلەك بىر قەدەر يېتەرلىك. ئولتۇرۇش ھالىتىنى مۇۋاپىق تەڭشەپ ، باش بوشلۇقىنىڭ كەملىكىنى يېنىكلەتكىلى بولىدۇ.
ئادەم بىلەن كومپيۇتېرنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر قىلىشى جەھەتتە ، «ئەسسالامۇئەلەيكۇم ، EVA» دېگىن ، ماشىنا ۋە كومپيۇتېر تېز ئىنكاس قايتۇرىدۇ. ئاۋاز سىستېمىسى ماشىنا دېرىزىسىنى كونترول قىلىش ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچنى كونترول قىلىش قاتارلىق قاتتىق دېتال ئىقتىدارلىرىنى قوللايدۇ ھەمدە ئويغىنىشسىز ، سۆزلىيەلەيدىغان ۋە توختىماي سۆزلىشىشنى قوللايدۇ ، ئەمەلىي تەجرىبىنى تېخىمۇ قۇلايلاشتۇرىدۇ.
بۇ قېتىم باھالاش ماشىنىسى تۆت چاق قوزغىلىدىغان نۇسخىسى بولۇپ ، ئالدى-كەينى قوش ماتور سەپلەنگەن ، ئومۇمىي قۇۋۋىتى 475kW ، ئومۇمىي بۇرۇلۇش مومېنتى 646N · m. توك زاپىسى ئىنتايىن يېتەرلىك ، ئۇ ھەم ھەرىكەتچان ھەم جىمجىت. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنىنىڭ ھەيدەش ھالىتى نۇرغۇن خاسلاشتۇرۇش تاللانمىلىرىنى قوللايدۇ ، مەسىلەن تېزلىنىش ئىقتىدارى ، ئېنېرگىيەنىڭ ئەسلىگە كېلىشى ، رول ۋە تەۋرىنىشنى ئازايتىش ھالىتى. ئۇ تاللاشقا بولىدىغان ئالدىن تاللاش تاللانمىلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئوخشىمىغان تەڭشەكلەر ئاستىدا ، ھەيدەش تەجرىبىسى تېخىمۇ ياخشى بولىدۇ. روشەن پەرقلەر بولىدۇ ، بۇ ئوخشىمىغان شوپۇرلارنىڭ ماشىنا ھەيدەش ئادىتىنى زور دەرىجىدە قاندۇرالايدۇ.
تورمۇز سىستېمىسى ناھايىتى ئەگەشكەن بولۇپ ، قەيەرگە قەدەم باسسىڭىز ئۇ شۇ يەرگە بارىدۇ. تورمۇز پېدالىنى يېنىك بېسىش ماشىنىنىڭ سۈرئىتىنى سەل بېسىقتۇرالايدۇ. پېدالنىڭ ئېچىلىشىنىڭ چوڭقۇرلىشىشىغا ئەگىشىپ ، تورمۇزلاش كۈچى بارا-بارا كۆپىيىدۇ ۋە قويۇپ بېرىش ئىنتايىن تۈز بولىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ماشىنا تورمۇز قىلغاندا قوشۇمچە ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ ، تورمۇز قىلغاندا بېسىپ كىرىشنى ئۈنۈملۈك ئازايتقىلى بولىدۇ.
رول سىستېمىسىنىڭ ئېغىر نەملىك تۇيغۇسى بار ، ئەمما راھەت ھالىتىدىمۇ رول يەنىلا سەل ئېغىر ، بۇ ماشىنىنى تۆۋەن سۈرئەتتە يۆتكىگەندە ئايال شوپۇرلارغا دوستانە ئەمەس.
ھەيدەش تەجرىبىسى جەھەتتە ، باھالاش ماشىنىسىغا CCD ئېلېكتر ماگنىتلىق نەملەشتۈرۈش سىستېمىسى سەپلەنگەن. راھەت ھالەتكە تەڭشەلگەندە ، ئاسما يول تەكشى بولمىغان يول يۈزىنى ئۈنۈملۈك سۈزۈپ ، كىچىك داغلارنى ئاسانلا ھەل قىلالايدۇ. ھەيدەش ھالىتى تەنھەرىكەتكە ئالماشتۇرۇلغاندا ، ئاسما جازا تېخىمۇ ئىخچام بولىدۇ ، يول تۇيغۇسى تېخىمۇ ئېنىق تارقىلىدۇ ، يان تەرەپتىكى تىرەكمۇ كۈچەيتىلىدۇ ، بۇ تېخىمۇ خۇشاللىنارلىق كونترول تەجرىبىسى ئېلىپ كېلىدۇ.
بۇ قېتىم باھالاش ماشىنىسىغا L2 دەرىجىلىك ياردەمچى ماشىنا ھەيدەشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان نۇرغۇن ئاكتىپ / پاسسىپ بىخەتەرلىك ئىقتىدارلىرى سەپلەنگەن. ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتى ئېچىلغاندىن كېيىن ، ئاپتوماتىك تېزلىنىش ۋە ئاستىلاش مۇۋاپىق بولىدۇ ، ئۇ ئاپتوماتىك توختاپ ئالدىدىكى ماشىنىغا ئەگىشىشنى باشلايدۇ. كەينىدىكى ئاپتوماتىك ماشىنا 5 خوتقا بۆلۈنىدۇ ، ئەمما ئۇ ئەڭ يېقىن چىشلىق چاققا تەڭشەلگەن تەقدىردىمۇ ، ئالدىدىكى ماشىنا بىلەن بولغان ئارىلىقى يەنىلا سەل يىراق ، قىستاڭچىلىق يول شارائىتىدا باشقا ئىجتىمائىي ماشىنىلار تەرىپىدىن توسۇۋېلىش ئاسان. .
خۇلاسە丨
يۇقارقى سىناق نەتىجىسىگە ئاساسەن ، 2024-يىل دەپ يەكۈن چىقىرىلدىZEEKRئوبيېكتىپ سانلىق مەلۇمات ۋە سۇبيېكتىپ ھېسسىيات جەھەتتە مۇتەخەسسىس زاسېداتېللار ئۆمىكىنىڭ مۆلچەرىنى قاندۇردى. ئوبيېكتىپ سانلىق مەلۇمات سەۋىيىسىدە ، ماشىنا گەۋدىسى قول ھۈنەر-سەنئىتى ۋە بوياق فىلىم سەۋىيىسىنىڭ ئىپادىسى كۆرۈنەرلىك. قانداقلا بولمىسۇن ، ئاپتاپپەرەسنىڭ ئاپتاپپەرەس بىلەن تەمىنلىمەسلىكى ۋە ئىچكى ئارقا كۆرۈنۈش ئەينىكىنىڭ كىچىكلىكى قاتارلىق مەسىلىلەرنى يەنىلا ھەل قىلىش كېرەك. سۇبيېكتىپ ھېسسىيات جەھەتتە ، باھالاش ماشىنىسىنىڭ ھەرىكەتچانلىقى ناھايىتى ياخشى ، بولۇپمۇ مول خاسلاشتۇرۇلغان تەڭشەكلەر بار ، بۇ سىزنىڭ راھەت ياكى ماشىنا ھەيدەشنى ياخشى كۆرىدىغانلىقىڭىزنى قاندۇرالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئارقا يولۇچىلارنىڭ باش ئۆيى سەل تار. ئەلۋەتتە ، ئوخشاش دەرىجىدىكى ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىڭمۇ مۇشۇنىڭغا ئوخشاش مەسىلىلەر بار. نېمىلا دېگەنبىلەن ، باتارېيە بوغچىسى تەگلىكنىڭ ئاستىدا بولۇپ ، ماشىنىدىكى ئۇزۇنلۇقنىڭ بىر قىسمىنى ئىگىلەيدۇ. ھازىرچە ياخشى ھەل قىلىش چارىسى يوق. . يىغىپ ئېيتقاندا ، 2024-يىلدىكى سودا ئىپادىسىZEEKRئوخشاش دەرىجىدىكى سىناق قىلىنغان مودېللار ئىچىدە يۇقىرى قاتلامدا.
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئايدىن 14-مايغىچە