Chezhi.com جۇڭگودىكى ئالدىنقى قاتاردىكى ئۈچىنچى تەرەپ ماشىنا سۈپىتىنى باھالاش سۇپىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، نۇرغۇنلىغان ماشىنا مەھسۇلاتلىرى سىناق ئەۋرىشكىسى ۋە ئىلمىي سانلىق مەلۇمات مودېللىرىنى ئاساس قىلىپ ، «يېڭى ماشىنا تاۋارلىرىنى باھالاش» ئىستونىنى چىقاردى. ھەر ئايدا ، يۇقىرى دەرىجىلىك باھالىغۇچىلار كەسپىي ئۈسكۈنىلەردىن پايدىلىنىپ ، دۆلەت ئىچى بازارغا سېلىنغاندىن كېيىنكى ئىككى يىل ئىچىدە ۋە مۇساپىسى 5000 كىلومېتىردىن ئېشىپ كەتمەيدىغان بىر نەچچە مودېلنى سىستېمىلىق سىناق ۋە باھالاپ ، ئوبيېكتىپ سانلىق مەلۇمات ۋە سۇبيېكتىپ ھېسسىيات ئارقىلىق ، دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا بازىرىدىكى يېڭى ماشىنىلارنىڭ ئومۇمىي تاۋار سەۋىيىسىنى ئەتراپلىق نامايان قىلىپ ۋە تەھلىل قىلىپ ، ئىستېمالچىلارنى ماشىنا سېتىۋالغاندا ئوبيېكتىپ ۋە ھەقىقىي پىكىر بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ھازىر 200 مىڭدىن 300 مىڭ يۈەنگىچە بولغان ساپ توكلۇق ماشىنا بازىرى قىزىق نۇقتىغا ئايلاندى ، بۇنىڭ ئىچىدە يېڭى ئىنتېرنېت چولپىنى شياۋمى SU7 بولۇپلا قالماي ، يەنە كۈچلۈك پېشقەدەم تېسلا Model 3 ۋە بۇ ماقالىنىڭ باش پېرسوناژىمۇ بار.ZEEKR 007. Chezhi.com نىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، ئاخبارات ئېلان قىلىنغانغا قەدەر ، 2024 ZEEKR ئېلان قىلىنغاندىن بۇيانقى ئەرز-شىكايەتلەرنىڭ يىغىندىسى 69 بولۇپ ، قىسقا مۇددەت ئىچىدە ئىناۋىتى بىر قەدەر مۇقىم بولغان. ئۇنداقتا ، ئۇ ھازىرقى ئىناۋىتىنى داۋاملاشتۇرالامدۇ؟ ئادەتتىكى ئىستېمالچىلار بايقاش تەس بولغان بىر قىسىم يېڭى مەسىلىلەر بولامدۇ؟ «يېڭى ماشىنا سودىسىنى باھالاش» نىڭ بۇ سانى سىزگە تۇماننى تازىلاپ ، ئوبيېكتىپ سانلىق مەلۇمات ۋە سۇبيېكتىپ ھېسسىياتنىڭ ئىككى ئۆلچىمى ئارقىلىق ھەقىقىي 2024 ZEEKR نى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ.
01 丨 ئوبيېكتىپ سانلىق مەلۇمات
بۇ تۈر ئاساسلىقى بەدەن ئىشلەش ، بوياق كىنو سەۋىيىسى ، ئۆي ئىچى ھاۋا سۈپىتى ، تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن ، ماشىنا توختىتىش رادارى ۋە يېڭى ماشىنىلارنىڭ يورۇتۇش / كۆرۈنۈش مەيدانى قاتارلىق 12 تۈرنى نەق مەيداندا سىناق قىلىدۇ ، ئوبيېكتىپ سانلىق مەلۇمات ئارقىلىق يېڭى ماشىنىلارنىڭ بازاردىكى ئىپادىسىنى ئەتراپلىق ۋە بىۋاسىتە كۆرسىتىدۇ. جىنسىي ئىقتىدار.
بەدەن جەريانىنى سىناش جەريانىدا ، ماشىنىنىڭ جەمئىي 10 مۇھىم بۆلىكى تاللانغان ، ئۆلچەش ئۈچۈن ھەر بىر ھالقىلىق بۆلەك ئۈچۈن 3 ئاچقۇچلۇق نۇقتا تاللانغان بولۇپ ، ھەر بىر ھالقىلىق بۆلەكتىكى بوشلۇقنىڭ بىردەكلىكىنى باھالىغان. سىناق نەتىجىسىدىن قارىغاندا ، ئوتتۇرىچە پەرق قىممىتىنىڭ كۆپىنچىسى مۇۋاپىق دائىرىدە كونترول قىلىنغان. پەقەت ئالدى رىشاتكا بىلەن ئىشىكنىڭ ئۇلىنىشىدىكى سول ۋە ئوڭ بوشلۇقنىڭ ئوتتۇرىچە پەرقى سەل چوڭراق ، ئەمما ئۇ سىناق نەتىجىسىگە بەك تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. ئومۇمىي ئىپادىسى ئېتىراپ قىلىشقا ئەرزىيدۇ.
بوياق پىلاستىنكا سىنىقىدا ، كۆرسىتىپ ئۆتۈشكە تېگىشلىكى شۇكى ، 2024 ZEEKR نىڭ غول قاپقىقى مېتال بولمىغان ماتېرىيالدىن ياسالغان بولغاچقا ، ھېچقانداق ئۈنۈملۈك سانلىق مەلۇمات ئۆلچەنمىگەن. سىناق نەتىجىسىدىن شۇنى كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، پۈتكۈل ماشىنىنىڭ بوياق پەردىسىنىڭ ئوتتۇرىچە قېلىنلىقى تەخمىنەن 174.5 مىللىمېتىر ، سانلىق مەلۇمات سەۋىيىسى ئالىي دەرىجىلىك ماشىنىلارنىڭ ئۆلچەملىك قىممىتىدىن ئېشىپ كەتكەن (120 mm-150 mm). ھەرخىل ھالقىلىق زاپچاسلارنىڭ سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، سول ۋە ئوڭ ئالدى رىشاتكىلارنىڭ ئوتتۇرىچە بوياق پەردىسىنىڭ قېلىنلىقى بىر قەدەر تۆۋەن ، ئۆگزىدىكى قىممىتى بىر قەدەر يۇقىرى. بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، بوياق پۈركۈش پۈركۈش ئومۇمىي قېلىنلىقى ناھايىتى ياخشى ، ئەمما پۈركۈشنىڭ بىردەكلىكىدە يەنىلا ياخشىلىنىش بوشلۇقى بار.
ماشىنىدىكى ھاۋا سۈپىتىنى سىناش جەريانىدا ، ماشىنا ئاز بولغان ئىچكى ماشىنا توختىتىش مەيدانىغا قويۇلغان. ماشىنىدىكى ئۆلچەملىك فورمالدېگىدنىڭ مىقدارى 0.04mg / m reached غا يەتتى ، بۇ 2012-يىلى 3-ئاينىڭ 1-كۈنى يولغا قويۇلغان نىزامغا ئەمەل قىلىپ ، سابىق مۇھىت ئاسراش مىنىستىرلىكى ۋە «يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ ھاۋا سۈپىتىنى باھالاش كۆرسەتمىسى» (جۇڭگو خەلق جۇمھۇرىيىتى دۆلەت ئۆلچىمى GB / T 27630-2011) بىرلىكتە ئېلان قىلغان.
تۇراقلىق شاۋقۇن سىنىقىدا ، باھالاش ماشىنىسى تۇرغاندا سىرتتىكى شاۋقۇندىن ناھايىتى ياخشى ئايرىۋېتىلگەن بولۇپ ، ماشىنا ئىچىدىكى ئۆلچەملىك شاۋقۇن قىممىتى ئەڭ تۆۋەن قىممەت 30dB بولغان سىناق ئەسۋابىغا يەتكەن. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنىدا ساپ ئېلېكتر سىستېمىسى ئىشلىتىلگەنلىكى ئۈچۈن ، ماشىنا قوزغالغاندىن كېيىن ئېنىق ئاۋاز چىقمايدۇ.
ھاۋا تەڭشىگۈچ شاۋقۇنى سىنىقىدا ، ئالدى بىلەن سىناق ئەسۋابىنى ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ھاۋا چىقىش ئېغىزىدىن 10 سانتىمېتىر يىراقلىقتا قويۇڭ ، ئاندىن ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ھاۋا ھەجىمىنى كىچىكدىن چوڭغا ئۆستۈرۈڭ ، ھەمدە ئوخشىمىغان چىشلىق چاقلاردىكى شوپۇر ئورنىدىكى شاۋقۇن قىممىتىنى ئۆلچەڭ. ئەمەلىي سىناقتىن كېيىن ، باھالاش ماشىنىسىنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچنى تەڭشەش 9 دەرىجىگە ئايرىلىدۇ. ئەڭ يۇقىرى چىشلىق چاقنى ئاچقاندا ، ئۆلچەملىك شاۋقۇننىڭ قىممىتى 60.1dB بولىدۇ ، بۇ ئوخشاش دەرىجىدىكى سىناق قىلىنغان مودېللارنىڭ ئوتتۇرىچە سەۋىيىسىدىن ياخشى.
ماشىنىدىكى تۇراقلىق تەۋرىنىش سىنىقىدا ، تۇراقلىق ۋە يۈك شارائىتىدا رولنىڭ تەۋرىنىش قىممىتى 0 بولغان. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنىنىڭ ئالدى ۋە كەينى ئورۇندۇقلىرىنىڭ تەۋرىنىش قىممىتىمۇ ئىككى شىتاتتا بىردەك بولۇپ ، ھەر ئىككىسى 0.1mm / s بولۇپ ، بۇ راھەتكە ئازراق تەسىر كۆرسىتىدۇ ، ئومۇمىي ئىپادىسى ناھايىتى ياخشى.
ئۇنىڭدىن باشقا ، بىز يەنە ماشىنا توختىتىش رادارى ، يورۇتۇش / كۆرۈنۈشچانلىقى ، كونترول سىستېمىسى ، بالون ، تۈڭلۈك ، ئورۇندۇق ۋە غول قاتارلىقلارنى سىناق قىلدۇق. سىناقتىن كېيىن ، باھالاش ماشىنىسىنىڭ بۆلەكلەرگە ئايرىغىلى بولمايدىغان يوپۇقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ، ئارقا كارىۋاتنىڭ ئارقا ئەينىكى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەنلىكى ، ئارقا يولۇچىلارغا ناھايىتى سۈزۈكلۈك تۇيغۇسى ئېلىپ كەلگەنلىكى بايقالغان. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ ئاپتاپپەرەس بىلەن تەمىنلەنمىگەچكە ۋە ئۇنى ئاچقىلى بولمىغاچقا ، ئۇنىڭ قوللىنىشچانلىقى ئوتتۇرىچە. بۇنىڭدىن باشقا ، ئىچكى ئارقا كۆرۈنۈش ئەينىكىنىڭ لىنزا رايونى كىچىك بولۇپ ، ئارقا كۆرۈنۈشتە چوڭ قارىغۇ رايون كېلىپ چىقىدۇ. تەلىيىمىزگە ، مەركىزى كونترول ئېكرانى ئاقما ئارقا كۆرۈنۈش ئەينىكى ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئۇنى يېنىك دەرىجىدە يېنىكلەتكىلى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ئىقتىدارنى ئاچقاندىن كېيىن ، ئۇ تېخىمۇ چوڭ رايوننى ئىگىلەيدۇ. ئېكران بوشلۇقى بىرلا ۋاقىتتا باشقا ئىقتىدارلارنى ئىشلەشنى بەك قولايسىز قىلىدۇ.
باھالاش ماشىنىسىغا 20 دىيۇملۇق كۆپ شادىلىق چاق ئورنىتىلغان ، Michelin PS EV تىپلىق بالون ماسلاشتۇرۇلغان ، چوڭلۇقى 255/40 R20.
02 丨 سۇبيېكتىپ ھېسسىيات
بۇ تۈر يېڭى ماشىنىنىڭ ئەمەلىي تۇراقلىق ۋە ھەرىكەتچان ئىقتىدارىغا ئاساسەن كۆپ باھالىغۇچىلار تەرىپىدىن سۇبيېكتىپ باھالىنىدۇ. بۇنىڭ ئىچىدە تۇراقلىق تەرەپ تاشقى ، ئىچكى ، بوشلۇق ۋە ئادەم بىلەن كومپيۇتېرنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر قىلىشىدىن ئىبارەت تۆت قىسىمنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ھەرىكەتچان تەرەپ سۈرئەتنى تېزلىتىش ، تورمۇزلاش ، رول ، ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسى ۋە ھەيدەش بىخەتەرلىكى قاتارلىق بەش قىسىمنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئاخىرىدا ، ھەر بىر باھالىغۇچىنىڭ سۇبيېكتىپ باھالاش پىكىرىگە ئاساسەن ئومۇمىي نومۇر بېرىلىپ ، يېڭى ماشىنىنىڭ سودا جەھەتتىكى ئەمەلىي ئىپادىسى سۇبيېكتىپ ھېسسىيات نۇقتىسىدىن ئەكس ئەتتۈرۈلدى.
تاشقى ھېسسىياتنى باھالاشتا ، ZEEKR بىر قەدەر مۇبالىغىلەنگەن لايىھەگە ئىگە ، بۇ ZEEKR ماركىسىنىڭ ئىزچىل ئۇسلۇبىغا ماس كېلىدۇ. باھالاش ماشىنىسىغا STARGATE توپلاشتۇرۇلغان ئەقلىي ئىقتىدارلىق چىراغ ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئۇ ھەر خىل ئەندىزىلەرنى كۆرسىتەلەيدۇ ۋە ئىختىيارى رەسىم سىزىش ئىقتىدارىنى قوللايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنىنىڭ بارلىق ئىشىكلىرى ئوچۇق ۋە توك بىلەن تاقىلىدۇ ، B تۈۋرۈك ۋە C تۈۋرۈكتىكى ئايلانما كۇنۇپكىلار ئارقىلىق مەشغۇلاتنى تاماملاش كېرەك. ئەمەلىي ئۆلچەشكە ئاساسلانغاندا ، ئۇنىڭدا توسالغۇ سېزىش ئىقتىدارى بولغاچقا ، ئىشىكنى ئاچقاندا ئىشىك ئورنىغا ئالدىن يول بېرىش كېرەك ، بۇنداق بولغاندا ئىشىك ئوڭۇشلۇق ۋە ئاپتوماتىك ئېچىلىدۇ. ئۇ ئەنئەنىۋى مېخانىكىلىق ئىشىك ئېچىش ئۇسۇلىغا ئازراق ئوخشىمايدۇ ، ماسلىشىش ئۈچۈن ۋاقىت تەلەپ قىلىدۇ.
ئىچكى باھالاشتا ، باھالاش ماشىنىسىنىڭ لايىھىلەش ئۇسلۇبى يەنىلا ZEEKR ماركىسىنىڭ ئەڭ تۆۋەن ئۇقۇمىنى داۋاملاشتۇردى. ئىككى خىل رەڭلىك پۈركۈش رەڭ لايىھىسى ۋە مېتال ياڭراتقۇ قاپقىقى زىننەت بۇيۇمى سۈپىتىدە قوللىنىلىپ ، كۈچلۈك مودا كەيپىياتى يارىتىلدى. قانداقلا بولمىسۇن ، A تۈۋرۈكنىڭ بوغۇملىرى سەل بوشاپ ، قاتتىق باسقاندا شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ ، ئەمما بۇ B تۈۋرۈك ۋە C تۈۋرۈك بىلەن يۈز بەرمەيدۇ.
بوشلۇق جەھەتتە ، ئالدىنقى قۇردىكى بوشلۇق ئىقتىدارىنى قوبۇل قىلىشقا بولىدۇ. گەرچە بۆلۈنمىگەن ئېچىۋېتىلگەن يوپۇق ۋە ئارقا شامال توسۇش ئەينىكى ئارقا رەتكە بىرلەشتۈرۈلگەن بولسىمۇ ، سۈزۈكلۈك تۇيغۇسىنى زور دەرىجىدە ياخشىلايدۇ ، ئەمما باش ئۆي سەل تار. بەختكە يارىشا ، لەگلەك بىر قەدەر يېتەرلىك. ئولتۇرۇش ھالىتىنى مۇۋاپىق تەڭشەپ ، باش بوشلۇقىنىڭ كەملىكىنى يېنىكلەتكىلى بولىدۇ.
ئادەم بىلەن كومپيۇتېرنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر قىلىشى جەھەتتە ، «ئەسسالامۇئەلەيكۇم ، EVA» دېگىن ، ماشىنا ۋە كومپيۇتېر تېز ئىنكاس قايتۇرىدۇ. ئاۋاز سىستېمىسى ماشىنا دېرىزىسىنى كونترول قىلىش ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچنى كونترول قىلىش قاتارلىق قاتتىق دېتال ئىقتىدارلىرىنى قوللايدۇ ھەمدە ئويغىنىشسىز ، سۆزلىيەلەيدىغان ۋە توختىماي سۆزلىشىشنى قوللايدۇ ، ئەمەلىي تەجرىبىنى تېخىمۇ قۇلايلاشتۇرىدۇ.
بۇ قېتىم باھالاش ماشىنىسى تۆت چاق قوزغىلىدىغان نۇسخىسى بولۇپ ، ئالدى-كەينى قوش ماتور سەپلەنگەن ، ئومۇمىي قۇۋۋىتى 475kW ، ئومۇمىي بۇرۇلۇش مومېنتى 646N · m. توك زاپىسى ئىنتايىن يېتەرلىك ، ئۇ ھەم ھەرىكەتچان ھەم جىمجىت. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنىنىڭ ھەيدەش ھالىتى نۇرغۇن خاسلاشتۇرۇش تاللانمىلىرىنى قوللايدۇ ، مەسىلەن تېزلىنىش ئىقتىدارى ، ئېنېرگىيەنىڭ ئەسلىگە كېلىشى ، رول ۋە تەۋرىنىشنى ئازايتىش ھالىتى. ئۇ تاللاشقا بولىدىغان ئالدىن تاللاش تاللانمىلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئوخشىمىغان تەڭشەكلەر ئاستىدا ، ھەيدەش تەجرىبىسى تېخىمۇ ياخشى بولىدۇ. روشەن پەرقلەر بولىدۇ ، بۇ ئوخشىمىغان شوپۇرلارنىڭ ماشىنا ھەيدەش ئادىتىنى زور دەرىجىدە قاندۇرالايدۇ.
تورمۇز سىستېمىسى ناھايىتى ئەگەشكەن بولۇپ ، قەيەرگە قەدەم باسسىڭىز ئۇ شۇ يەرگە بارىدۇ. تورمۇز پېدالىنى يېنىك بېسىش ماشىنىنىڭ سۈرئىتىنى سەل بېسىقتۇرالايدۇ. پېدالنىڭ ئېچىلىشىنىڭ چوڭقۇرلىشىشىغا ئەگىشىپ ، تورمۇزلاش كۈچى بارا-بارا كۆپىيىدۇ ۋە قويۇپ بېرىش ئىنتايىن تۈز بولىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ماشىنا تورمۇز قىلغاندا قوشۇمچە ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ ، تورمۇز قىلغاندا بېسىپ كىرىشنى ئۈنۈملۈك ئازايتقىلى بولىدۇ.
رول سىستېمىسىنىڭ ئېغىر نەملىك تۇيغۇسى بار ، ئەمما راھەت ھالىتىدىمۇ رول يەنىلا سەل ئېغىر ، بۇ ماشىنىنى تۆۋەن سۈرئەتتە يۆتكىگەندە ئايال شوپۇرلارغا دوستانە ئەمەس.
ھەيدەش تەجرىبىسى جەھەتتە ، باھالاش ماشىنىسىغا CCD ئېلېكتر ماگنىتلىق نەملەشتۈرۈش سىستېمىسى سەپلەنگەن. راھەت ھالەتكە تەڭشەلگەندە ، ئاسما يول تەكشى بولمىغان يول يۈزىنى ئۈنۈملۈك سۈزۈپ ، كىچىك داغلارنى ئاسانلا ھەل قىلالايدۇ. ھەيدەش ھالىتى تەنھەرىكەتكە ئالماشتۇرۇلغاندا ، ئاسما جازا تېخىمۇ ئىخچام بولىدۇ ، يول تۇيغۇسى تېخىمۇ ئېنىق تارقىلىدۇ ، يان تەرەپتىكى تىرەكمۇ كۈچەيتىلىدۇ ، بۇ تېخىمۇ خۇشاللىنارلىق كونترول تەجرىبىسى ئېلىپ كېلىدۇ.
بۇ قېتىم باھالاش ماشىنىسىغا L2 دەرىجىلىك ياردەمچى ماشىنا ھەيدەشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان نۇرغۇن ئاكتىپ / پاسسىپ بىخەتەرلىك ئىقتىدارلىرى سەپلەنگەن. ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتى ئېچىلغاندىن كېيىن ، ئاپتوماتىك تېزلىنىش ۋە ئاستىلاش مۇۋاپىق بولىدۇ ، ئۇ ئاپتوماتىك توختاپ ئالدىدىكى ماشىنىغا ئەگىشىشنى باشلايدۇ. كەينىدىكى ئاپتوماتىك ماشىنا 5 خوتقا ئايرىلىدۇ ، ئەمما ئۇ ئەڭ يېقىن چىشلىق چاققا تەڭشەلگەن تەقدىردىمۇ ، ئالدىدىكى ماشىنا بىلەن بولغان ئارىلىقى يەنىلا سەل يىراق ، قىستاڭچىلىق يول شارائىتىدا باشقا ئىجتىمائىي ماشىنىلار تەرىپىدىن توسۇلۇپ قالىدۇ.
خۇلاسە丨
يۇقارقى سىناق نەتىجىسىگە ئاساسەن ، 2024-يىل دەپ يەكۈن چىقىرىلدىZEEKRئوبيېكتىپ سانلىق مەلۇمات ۋە سۇبيېكتىپ ھېسسىيات جەھەتتە مۇتەخەسسىس زاسېداتېللار ئۆمىكىنىڭ مۆلچەرىنى قاندۇردى. ئوبيېكتىپ سانلىق مەلۇمات سەۋىيىسىدە ، ماشىنا گەۋدىسى قول ھۈنەر-سەنئىتى ۋە بوياق فىلىم سەۋىيىسىنىڭ ئىپادىسى كۆرۈنەرلىك. قانداقلا بولمىسۇن ، ئاپتاپپەرەسنىڭ ئاپتاپپەرەس بىلەن تەمىنلىمەسلىكى ۋە ئىچكى ئارقا كۆرۈنۈش ئەينىكىنىڭ كىچىكلىكى قاتارلىق مەسىلىلەرنى يەنىلا ھەل قىلىش كېرەك. سۇبيېكتىپ ھېسسىيات جەھەتتە ، باھالاش ماشىنىسىنىڭ ھەرىكەتچانلىقى ناھايىتى ياخشى ، بولۇپمۇ مول خاسلاشتۇرۇلغان تەڭشەكلەر بار ، بۇ سىزنىڭ راھەت ياكى ماشىنا ھەيدەشنى ياخشى كۆرىدىغانلىقىڭىزنى قاندۇرالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئارقا يولۇچىلارنىڭ باش ئۆيى سەل تار. ئەلۋەتتە ، ئوخشاش دەرىجىدىكى ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىڭمۇ مۇشۇنىڭغا ئوخشاش مەسىلىلەر بار. نېمىلا دېگەنبىلەن ، باتارېيە بوغچىسى تەگلىكنىڭ ئاستىدا بولۇپ ، ماشىنىدىكى ئۇزۇنلۇقنىڭ بىر قىسمىنى ئىگىلەيدۇ. ھازىرچە ياخشى ھەل قىلىش چارىسى يوق. . يىغىپ ئېيتقاندا ، 2024-يىلدىكى سودا ئىپادىسىZEEKRئوخشاش دەرىجىدىكى سىناق قىلىنغان مودېللار ئىچىدە يۇقىرى قاتلامدا.
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئاينىڭ 14-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە