ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ جۇڭگونىڭ توكلۇق ماشىنىلىرىغا قارشى تۇرۇش ۋە جۇڭگو-ياۋروپا ھەمكارلىقىنى تېخىمۇ چوڭقۇرلاشتۇرۇش مەسىلىسىگە قارىتاتوكلۇق ماشىناكەسىپ زەنجىرى ، جۇڭگو سودا مىنىستىرى ۋاڭ ۋېنتاۋ
بېلگىيەنىڭ بىريۇسسېلدا سۆھبەت يىغىنى ئاچتى. پائالىيەتتە ئىككى رايوندىكى مۇھىم مەنپەئەتدارلار بىر يەرگە جەم بولۇپ ، ئېلېكتر ماتورلۇق سانائىتىنىڭ كەلگۈسى توغرىسىدا سۆھبەتلەشتى ، ھەمكارلىق ۋە ئۆز-ئارا تەرەققىياتنىڭ مۇھىملىقى تەكىتلەندى. ۋاڭ ۋېنتاۋ جۇڭگو ۋە ياۋروپا ماشىنا سانائىتىنىڭ تەرەققىياتىدا ھەمكارلىقنىڭ ئىنتايىن مۇھىملىقىنى تەكىتلىدى. جۇڭگو-ياۋروپا ماشىنا سانائىتى ئالماشتۇرۇش 40 نەچچە يىل داۋاملاشتى ، مول نەتىجىلەر ۋە چوڭقۇر بىرلىشىش.
سۆھبەت يىغىنىدا جۇڭگو بىلەن ياۋروپانىڭ ماشىنا ساھەسىدىكى ئۇزۇن مۇددەتلىك شېرىكلىك مۇناسىۋىتى گەۋدىلەندۈرۈلۈپ ، ئۆز-ئارا مەنپەئەت يەتكۈزۈش ۋە ئورتاق ياشاش مۇناسىۋىتى تەرەققىي قىلدى. ياۋروپا شىركەتلىرى جۇڭگو بازىرىدا جۇش ئۇرۇپ راۋاجلىنىپ ، جۇڭگونىڭ ماشىنا سانائىتى زەنجىرىنىڭ تەرەققىياتىغا تۈرتكە بولدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، جۇڭگو ياۋروپا شىركەتلىرىنى ئوچۇق بازار ۋە باراۋەر مەيدان بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ خىل ھەمكارلىق كەسىپ تەرەققىياتىنىڭ ئۇل تېشى. ئەڭ مۇھىم ئالاھىدىلىك ھەمكارلىق ، ئەڭ قىممەتلىك تەجرىبە رىقابەت ، ئەڭ نېگىزلىك ئاساس ئادىل مۇھىت. ترامۋايلار دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا ئالقىشقا ئېرىشىدۇ.
1. ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ مۇھىت سىجىللىقى.
ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار قۇيرۇق تۇرۇبىسى قويۇپ بەرمەيدۇ ھەمدە ھاۋانىڭ بۇلغىنىشىنى كۆرۈنەرلىك ئازايتالايدۇ ۋە كېلىمات ئۆزگىرىشىگە قارشى تۇرالايدۇ. بۇ جۇڭگو ۋە ياۋروپانىڭ كاربون ئىزىنى ئازايتىش ئۈچۈن تىرىشىدىغانلىقى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار يەنە قۇياش ، شامال ئېنېرگىيىسى قاتارلىق قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە مەنبەلىرىنى ئىشلىتىپ ، پارنىك گازى قويۇپ بېرىشنى تېخىمۇ ئازايتالايدۇ. بۇ يەر شارىنىڭ پاكىز ئېنېرگىيەگە ئۆتۈش ۋە تېخىمۇ ئىمكانىيەتلىك سىجىل كەلگۈسى بەرپا قىلىش تىرىشچانلىقى بىلەن بىردەك.
2. ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ مەشغۇلات ئۈنۈمى
ئەسلىدىنلا ئۈنۈمى تۆۋەن بولغان ئىچىدىن يانىدىغان ماتورغا ئوخشىمايدىغىنى ، ئېلېكتر ماتورى ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ. ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار تورمۇز قىلغاندا ھەرىكەت ئېنېرگىيىسىنى تۇتالايدۇ ۋە ئايلاندۇرالايدۇ ، ئۇلارنىڭ ھەيدەش دائىرىسىنى كېڭەيتىدۇ ۋە ئومۇمىي ئۈنۈمنى ئۆستۈرىدۇ. بۇ تېخنىكا ئەۋزەللىكى توكلۇق ماشىنىلارنى تېخىمۇ ئىمكانىيەتلىك سىجىللاشتۇرۇپلا قالماي ، كۈندىلىك ئىشلىتىشكە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئۇلارنىڭ ھەر ئىككى رايوندىكى ئىستېمالچىلارغا بولغان جەلپ قىلىش كۈچىنى ئاشۇرىدۇ.
ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىقتىسادىي پايدىسىمۇ سۆھبەت يىغىنىنىڭ مۇھىم نۇقتىسى قىلىندى.
ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ يېقىلغۇ تەننەرخى ئادەتتە ئەنئەنىۋى ماشىنىلارغا قارىغاندا تۆۋەن بولىدۇ ، چۈنكى توك بېنزىن ياكى دىزېلدىن ئەرزان. بۇنىڭدىن باشقا ، توكلۇق ماشىنىلارنىڭ يۆتكىلىشچان زاپچاسلىرى ئىچكى يېقىلغۇ ماتورىغا قارىغاندا ئاز بولىدۇ ، بۇ ئاسراش تەلىپى ۋە تەننەرخنىڭ ۋاقىتنىڭ ئۆتىشىگە ئەگىشىپ تۆۋەنلەيدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. بۇ ئىقتىسادىي ئەۋزەللىكلەر ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى ئىستېمالچىلارنى جەلپ قىلىدىغان تاللاش قىلىپ ، كەسىپنىڭ ئومۇمىي تەرەققىياتىغا تۆھپە قوشىدۇ.
3. توكلۇق ماشىنىلار تەمىنلىگەن ھەيدەش تەجرىبىسى.
ئېلېكتر ماتورى تېزلىكتىكى بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، تېز سۈرئەتلىك تېزلىنىش ۋە تېخىمۇ راۋان يۈرۈش بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، توكلۇق ماشىنىلار ئىچىدىن يانىدىغان ماتور ماشىنىلىرىغا سېلىشتۇرغاندا جىمجىت يۈرۈپ ، تېخىمۇ تىنچ ھەيدەش مۇھىتى يارىتىدۇ. بۇ ئىقتىدارلار ھەيدەش تەجرىبىسىنى ياخشىلاپلا قالماي ، توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىستېمالچىلار ئارىسىدا كۈنسېرى مودا بولۇشىغا تۆھپە قوشىدۇ.
جۇڭگودا ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ تەرەققىياتى كۆرۈنەرلىك ، بىز ئون يىلدىن كۆپرەك ۋاقىت ئىچىدە مۇھىم ئابىدەلەرنى قولغا كەلتۈردۇق. جۇڭگو دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ توكلۇق ماشىنا بازىرىغا ئايلاندى ، توكلۇق ئاپتوبۇسلارنىڭ جۇغلانما سېتىلىشى دۇنيادىكى ئومۇمىي ساننىڭ 45% نى ، توكلۇق ئاپتوبۇس ۋە يۈك ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشى دۇنيادىكى ئومۇمىي ساننىڭ% 90 تىن كۆپرەكىنى ئىگىلىدى. جۇڭگونىڭ ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلغان توك باتارېيە تېخنىكىسى ۋە ئېلېكتر ساياھىتى سودا ئەندىزىسىدە يېڭىلىق يارىتىشتىكى ئاكتىپ رولى ئۇنى دۇنيا ئېلېكتر ماشىنىسى سانائىتىدىكى باشلامچىغا ئايلاندۇردى.
جۇڭگونىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا سانائىتىنىڭ تەرەققىياتىنى ئۈچ تارىخى باسقۇچقا بۆلۈشكە بولىدۇ. بىرىنچى باسقۇچ 1960-يىلدىن 2001-يىلغىچە بولۇپ ، بۇ توكلۇق ماشىنا تېخنىكىسىنىڭ تۆرەلمە دەۋرى ۋە ئېلېكترونلۇق ماشىنا تېخنىكىسىنى دەسلەپكى قەدەمدە تەتقىق قىلىش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇش. ئىككىنچى باسقۇچ ئۆتكەن ئون يىلدا تېز تەرەققىي قىلدى ، دۆلەتنىڭ «863 پىلانى» نىڭ ئۇدا ، تەرتىپلىك ۋە سىستېمىلىق تەتقىق قىلىپ ئېچىشىنىڭ تۈرتكىسىدە. بۇ مەزگىلدە ، جۇڭگو ھۆكۈمىتى مەملىكىتىمىزنىڭ نۇرغۇن شەھەرلىرىدە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى سىناق تۈرىنى يولغا قويۇپ ، تەتقىق قىلىپ ئېچىش مەبلىغى ۋە بىۋاسىتە تولۇقلىما بېرىش ئارقىلىق ئېلېكترونلۇق ماشىنا سانائىتىنىڭ كۈچلۈك تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈردى.
ئۈچىنچى باسقۇچ دۆلىتىمنىڭ ئېلېكتر ماتورلۇق سانائىتىنىڭ يېقىنقى يىللاردىن بۇيانقى تېز ئىلگىرىلىشى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ. ھازىر جۇڭگودا 200 دەك توكلۇق ماشىنا شىركىتى بار ، بۇنىڭ 150 ى يېقىنقى ئۈچ يىلدا قۇرۇلدى. شىركەت سانىنىڭ شىددەت بىلەن ئېشىشى رىقابەت ۋە يېڭىلىق يارىتىشنى كۈچەيتىپ ، BYD ، لەنتۇ ئاپتوموبىل شىركىتى ، خوڭچى ئاپتوموبىل شىركىتى قاتارلىق داڭلىق تېخنىكا شىركەتلىرى ۋە ئاممىۋى ماركىلارنىڭ بارلىققا كېلىشىگە ئەگىشىپ. بۇ ماركىلار دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدا كەڭ ئېتىراپ قىلىشقا ئېرىشىپ ، جۇڭگونىڭ توكلۇق ماشىنا سانائىتىنىڭ كۈچى ۋە يوشۇرۇن كۈچىنى نامايان قىلدى.
ئاخىرىدا ، بىريۇسسېلدا ئۆتكۈزۈلگەن جۇڭگو-ياۋروپا ئېلېكترون سانائىتى مۇھاكىمە يىغىنى ئېلېكترونلۇق ماشىنا ساھەسىدە داۋاملىق ھەمكارلىق ۋە ئورتاق تەرەققىياتنىڭ مۇھىملىقىنى تەكىتلىدى. مۇھاكىمە يىغىنىدا مۇھىتنىڭ سىجىللىقى ، مەشغۇلات ئۈنۈمى ، ئىقتىسادىي پايدىسى ۋە توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ھەيدەش تەجرىبىسى كۈچەيتىلدى. ھۆكۈمەتنىڭ قوللىشى ۋە يېڭىلىق يارىتىشىنىڭ تۈرتكىسىدە ، جۇڭگونىڭ توكلۇق ماشىنا سانائىتىنىڭ كۆرۈنەرلىك ئېشىشى ئېلېكترونلۇق ماشىنا بازىرىنىڭ يوشۇرۇن كۈچىنى نامايان قىلدى. جۇڭگو بىلەن ياۋروپانىڭ داۋاملىق ھەمكارلىشىشى ۋە ياۋروپا ئىتتىپاقىغا قارشى تۇرۇش دېلولىرى قاتارلىق خىرىسلارنى ھەل قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ئېلېكتر ماتورلۇق سانائىتىنىڭ كەلگۈسى ئۈمىدۋاردەك قىلىدۇ ، ھەر ئىككى رايون بۇ ھەمكارلىقتىن نەپ ئالىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 23-سېنتەبىردىن 20-سېنتەبىرگىچە