• قاتتىق دۆلەت باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ ئىلگىرىلىشى: كەلگۈسىگە نەزەر
  • قاتتىق دۆلەت باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ ئىلگىرىلىشى: كەلگۈسىگە نەزەر

قاتتىق دۆلەت باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ ئىلگىرىلىشى: كەلگۈسىگە نەزەر

2024-يىلى 27-سېنتەبىر ، 2024-يىلى دۇنيايېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى يىغىندا ، BYD باش تەتقىقاتچىسى ۋە باش ماشىنا ئىنژېنېرى ليەن يۇبو باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ كەلگۈسى ھەققىدە چۈشەنچە بەردى ، بولۇپمۇقاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە. ئۇ بۇنى تەكىتلىدىBYDئۇلۇغ قىلدىبۇ ساھەدىكى ئىلگىرىلەش ، قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنى كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىشكە بىر قانچە يىل ۋاقىت كېتىدۇ. Yubo نىڭ مۆلچەرىچە ، بۇ باتارېيەنىڭ ئاساسىي ئېقىنغا ئايلىنىشى ئۈچۈن تەخمىنەن ئۈچ يىلدىن بەش يىلغىچە ۋاقىت كېتىدىكەن ، بەش يىل تېخىمۇ رېئال ۋاقىت بولۇپ قالىدىكەن. بۇ ئېھتىياتچان ئۈمىدۋارلىق ئەنئەنىۋى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەدىن قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەگە ئۆتۈشنىڭ مۇرەككەپلىكىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.

Yubo قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە تېخنىكىسى دۇچ كەلگەن بىر قانچە خىرىسنى گەۋدىلەندۈردى ، بۇنىڭ ئىچىدە تەننەرخ ۋە ماتېرىيال كونترول قىلىش قاتارلىقلار. ئۇ لىتىي تۆمۈر فوسفات (LFP) باتارېيەسىنىڭ بازاردىكى ئورنى ۋە تەننەرخىنىڭ يۇقىرى بولۇشى سەۋەبىدىن كەلگۈسى 15 يىلدىن 20 يىلغىچە باسقۇچتا توختاپ قېلىشنىڭ مۇمكىن ئەمەسلىكىنى كۆرسەتتى. ئەكسىچە ، ئۇ قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنىڭ كەلگۈسىدە ئاساسلىقى ئالىي دەرىجىلىك مودېللاردا ئىشلىتىلىدىغانلىقىنى ، لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسىنىڭ تۆۋەن دەرىجىلىك تىپلارغا داۋاملىق مۇلازىمەت قىلىشىنى ئۈمىد قىلدى. بۇ خىل قوش خىل ئۇسۇل ماشىنا بازىرىنىڭ ئوخشىمىغان بۆلەكلىرىگە ماسلىشىش ئۈچۈن ، ئىككى خىل باتارېيە تىپىنىڭ ئۆز-ئارا كۈچىيىشىگە شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ.

ماشىنا

ماشىنا سانائىتى قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە تېخنىكىسىغا بولغان قىزىقىش ۋە مەبلەغ سېلىشنىڭ ئېشىشىنى باشتىن كەچۈرمەكتە. SAIC ۋە GAC قاتارلىق ئاساسلىق ئىشلەپچىقارغۇچىلار 2026-يىلدىن باشلاپلا قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنى تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشنى پىلانلىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. بۇ ۋاقىت جەدۋىلى 2026-يىلنى باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىدىكى ھالقىلىق بىر يىل قىلىپ ، تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشنىڭ يوشۇرۇن بۇرۇلۇش نۇقتىسىدىن دېرەك بېرىدۇ. بارلىق قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنىڭ. قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە تېخنىكىسى. Guoxuan Hi-Tech ۋە Penghui Energy قاتارلىق شىركەتلەرمۇ بۇ ساھەدىكى بۆسۈشلەرنى ئارقا-ئارقىدىن دوكلات قىلىپ ، كەسىپنىڭ باتارېيە تېخنىكىسىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئىرادىسىنى تېخىمۇ كۈچەيتتى.

قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە ئەنئەنىۋى لىتىي ئىئونى ۋە لىتىي ئىئون پولىمېرلىق باتارېيەگە سېلىشتۇرغاندا ، باتارېيە تېخنىكىسىدىكى زور سەكرەشنى كۆرسىتىدۇ. ئالدىنقىلارغا ئوخشىمايدىغىنى ، قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە قاتتىق ئېلېكترود ۋە قاتتىق ئېلېكترولىتنى ئىشلىتىپ ، بىر قانچە ئەۋزەللىك بىلەن تەمىنلەيدۇ. قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنىڭ نەزەرىيىۋى ئېنېرگىيە زىچلىقى ئادەتتىكى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنىڭ ئىككى ھەسسىسىدىن كۆپ بولۇپ ، ئۇلارنى يۇقىرى ئېنېرگىيە ساقلاش سىغىمى تەلەپ قىلىدىغان ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنا (EV) ئۈچۈن كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان تاللاش قىلىدۇ.

ئېنېرگىيە زىچلىقى يۇقىرى بولغاندىن باشقا ، قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەمۇ يېنىكرەك. ئورۇقلاش ئادەتتە لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەگە ئېھتىياجلىق بولغان نازارەت قىلىش ، سوۋۇتۇش ۋە ئىزولياتسىيىلەش سىستېمىسىنىڭ يوقىتىلىشى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. يېنىك ئېغىرلىقى ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈپلا قالماي ، يەنە ئىقتىدار ۋە دائىرىنى ياخشىلاشقا ياردەم بېرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە تېخىمۇ تېز توك قاچىلاش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، توكلۇق ماشىنا ئىشلەتكۈچىلەر ئۈچۈن ئىككى مۇھىم مەسىلىنى ھەل قىلىدۇ.

ئىسسىقلىق مۇقىملىقى قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنىڭ يەنە بىر مۇھىم ئەۋزەللىكى. تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا مۇزلايدىغان ئەنئەنىۋى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەگە ئوخشىمايدىغىنى ، قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە تېخىمۇ كەڭ تېمپېراتۇرا دائىرىسىدە ئىقتىدارىنى ساقلاپ قالالايدۇ. بۇ ئىقتىدار پەۋقۇلئاددە ھاۋارايى شارائىتى بار رايونلاردا ئىنتايىن مۇھىم بولۇپ ، توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سىرتقى تېمپېراتۇرىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ئىشەنچلىك ۋە ئۈنۈملۈك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەدىن بىخەتەر دەپ قارىلىدۇ ، چۈنكى ئۇلار قىسقا توك يولىغا ئاسان گىرىپتار بولمايدۇ ، بۇ كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلە باتارېيەنىڭ كاشىلا ۋە بىخەتەرلىك خەۋىپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئىلمىي جەمئىيەت بارغانسىرى قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ ھاياتىي كۈچكە ئىگە تاللاش دەپ تونۇۋاتىدۇ. بۇ تېخنىكا لىتىي ۋە ناترىيدىن ياسالغان ئەينەك بىرىكمىنى ئۆتكۈزگۈچ ماتېرىيال قىلىپ ، ئادەتتىكى باتارېيەدە ئىشلىتىلىدىغان سۇيۇقلۇق ئېلېكترولىتنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. بۇ يېڭىلىق لىتىي باتارېيەسىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقىنى كۆرۈنەرلىك ئاشۇرۇپ ، قاتتىق ھالەتتىكى تېخنىكىنى كەلگۈسى تەتقىقات ۋە تەرەققىياتنىڭ مۇھىم نۇقتىسى قىلدى. ماشىنا سانائىتىنىڭ ئۈزلۈكسىز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنىڭ بىرىكىشى توكلۇق ماشىنا مەنزىرىسىنى قايتىدىن بەلگىلىيەلەيدۇ.

ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشى ماشىنا سانائىتىنىڭ پارلاق كەلگۈسىگە ۋەدە بېرىدۇ. گەرچە تەننەرخ ۋە ماتېرىيالنى كونترول قىلىش جەھەتتە خىرىس يەنىلا مەۋجۇت بولسىمۇ ، ئەمما BYD ، SAIC ۋە GAC قاتارلىق ئاساسلىق رولچىلارنىڭ بەرگەن ۋەدىسى قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنىڭ يوشۇرۇن كۈچىگە بولغان ئىشەنچنى نامايان قىلدى. 2026-يىلدىكى ھالقىلىق بىر يىلنىڭ يېقىنلىشىشىغا ئەگىشىپ ، بۇ ساھە زور بۆسۈشلەرگە تەييارلىق قىلدى ، بۇ بىزنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئېنېرگىيىسىنى ساقلاشقا بولغان كۆز قارىشىمىزنى قايتىدىن شەكىللەندۈرىدۇ. تېخىمۇ يۇقىرى ئېنېرگىيە زىچلىقى ، ئېغىرلىقى يېنىك ، توك قاچىلاش تېز ، ئىسسىقلىق مۇقىملىقى ۋە كۈچەيتىلگەن بىخەتەرلىكنىڭ بىرىكىشى قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنى سىجىل ۋە ئۈنۈملۈك توشۇش چارىلىرىنى ئىزدەشتىكى كىشىنى ھاياجانلاندۇرىدىغان چېگراغا ئايلاندۇرىدۇ.


يوللانغان ۋاقتى: 10-ئۆكتەبىردىن 2024-يىلغىچە