يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلارنىڭ تەرەققىياتى كىشىنى يېتىۋاتىدۇ, ئېنېرگىيە ئازاتىش مەسىلىسىمۇ كەسىپكە تولۇق ئورۇنلاشقان مەسىلىلەرنىڭ بىرىگە ئايلاندى. كۆپچىلىككە كۆپ بولغان ھەر بىر كۆپ خىل پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە باتارېيە ئالماشتۇرۇشنى مۇنازىرە قىلىشتا, يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا توك قاچىلاش ئۈچۈن «پىلان C» بارمۇ?
بەلكىم ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئەر ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفون توپلىغان بولۇشى مۇمكىن, سىمسىز توك قاچىلاشنىڭ كېلىپ چىققان ئىنژېنېرلار يەلەيدىغان تېخنىكا ھالقىلىرىنىڭ بىرى بولغان. تاراتتا خەۋەرلىرىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا, ئۇزۇن يىل بولمىدى, ماشىنا سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسى بۆسۈش تەتقىقاتىغا ئېرىشتى. بىر تەتقىقات ۋە تەرەققىيات گۇرۇپپىسىنىڭ سىمسىز دېھقانچىلىقنىڭ تاختىسى 100Kw نىڭ چىقىرىش سىغىمى بار سومكىنىغا چۈشۈرەلەيدىغانلىقىنى, بۇ 20 مىنۇت ئىچىدە باتارېيە توك قاچىلاش ھالىتىنى ئاشكارىلىشىدىن كېيىن ئوتتۇرىغا قويۇلغان.
ئەلۋەتتە, ماشىنا سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسى يېڭى تېخنىكا ئەمەس. يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئېشىشى بىلەن ھەر خىل كۈچلەر BBA, VOVO ۋە ھەر قايسى دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا شىركەتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئۇزۇنغا توك قاچىلىۋېتىلگەن.
ئومۇمىي جەھەتتىن, ماشىنىنى سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسى يەنىلا دەسلەپكى باسقۇچتا, كەلگۈسىدىكى قاتناشتا تېخىمۇ يۇقىرى مەزگىللەردە ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتىدۇ. لېكىن, تەننەرخ, ھوقۇق ۋە ئۇل ئەسلىھە قاتارلىق ئامىللار, ماشىنا سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسى كەڭ كۆلەمدە تاۋارلىق قىلدى. بىز يەنىلا يەڭگىلى بولىدىغان نۇرغۇن قىيىنچىلىقلار بار. ماشىنىلاردا سىمسىز توك قاچىلاشنىڭ يېڭى ھېكايىسى تېخىچە دېيىش ئاسان ئەمەس.
ھەممىمىزگە ئايان بولغىنىدەك, سىمسىز توك قاچىلاش يانفون ساھەسىدە يېڭى ئەمەس. ماشىنىلارغا سىمسىز توك قاچىلاش توك قاچىلاش سۈپىتىدە ئالقىشقا ئېرىشەلمىگەن, ئەمما ئۇ بۇ تېخنىكىنى چىڭ تۇرغان نۇرغۇن شىركەتلەرنى قوزغىدى.
ئومۇمىي جەھەتتىن ئېيتقاندا, سىمسىز سىمسىز توك مەنبە ئۇسۇلى: ئېلېكترroomagnetic ئىنچىكە توك قاچىلاش, ماگنىتلىق مەيداننىڭ ئەسلىگە كېلىشى, ئېلېكتر مەيدانى قەنت ۋە رادىئو دولقۇنى. بۇنىڭ ئىچىدە, يانفون ۋە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ئاساسلىقى ماشىنا ئىنچىكە زەھەرلىنىش ۋە ماگنىت مەيدانىنىڭ ئەسلىگە كېلىشىسىنى ئىشلىتىدۇ.
بۇنىڭ ئىچىدە, ئېلېكتر ماگنىتقا Incomation incromont توك قاچىلاش ئېلېكتر تورىغا توك مەنبەسى ۋە ماڭىش ئېلېكتر ماگنىت پرىنسىپىنى ئىشلىتىدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە توك قاچىلاش ئۈنۈمى يۇقىرى, ئەمما ئۈنۈملۈك توك قاچىلاش ئارىلىقى قىسقا, توك قاچىلاش ئورۇن تەلىپىمۇ قاتتىق بولىدۇ. نىسئەتىگە نىسبەتەن سۆزلەشكەن, ماگنىتلىق ئەسلىگە كەلتۈرۈش سىمسىز توكتىغا توغرالىما بېرىشنىڭ تەلىپىگە ئىگە بولغان ئورنى ئارىلىشىشىغا ۋە تېخىمۇ كۆپ توكئمىن ئاز قوللىشى كېرەك, ئەمما توك قاچىلاش ئۈنۈمى ئالدىنقىغا قارىغاندا سەل تۆۋەنلىگەن.
شۇڭلاشقا, سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسىنى تەكشۈرۈشنىڭ دەسلەپكى باسقۇچىدا, ماشىنا شىركەتلىرى ئېلېكتر مەھكەست ئىنقىلابىنى سىمابلىمىغان سىمسىز توك تېخنىكىسىنى ياخشى كۆردى. ۋەكىللەر شىركەتلىرى BMW, Daimler ۋە باشقا ماشىنا شىركەتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. شۇنىڭدىن كېيىن, ماگنىتلىق ئەسلىگە كەلتۈرۈش سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسى تەدرىجىي ئىلگىرى سۈرۈلدى, مۇسادىگەر ۋە ئەقىللىق قاتارلىق سىستېما تەمىنلىگۈچىلەرگە ۋەكىللىك قىلىدۇ.
BMW ۋە Daimler (ھازىر Mereds-بېنىز تۈرلىرى سىمسىزلانغان تېخنىكا تېخنىكىسىنى بىر تەرەپ قىلىش كېلىشىمىنىڭ ھەمكارلىق كېلىشىمىنىڭ ھەمكارلىق كېلىشىمىنى بىر تەرەپ قىلىش كېلىشىمىنى ئېلان قىلىدىغان ھەمكارلىق كېلىشىمى ئېلان قىلغانلىقىنى ئېلان قىلدى. 2018-يىلى, BMW سىمسىز توك قاچىلاشقا باشلىدى ۋە ئۇنى 5 يۈرۈشلۈك ئۆزگەرتكۈچ ئارىلاش ماتورلۇق ئەندىزىسىنىڭ ئىختىيارى ئۈسكۈنىسى قىلدى. ئۇنىڭ ھۇجۇمغا ئۇچرىغان توك قاچىلاش كۈچى 3.2KW بولۇپ, ئېنېرگىيە ئايلاندۇرۇش ئۈنۈمى% 85 كە يېتىدىكەن, ئۇنى 3.5 سائەت ئىچىدە تولۇق ئەيىبلىشى مۇمكىن.
2021-يىلى, ۋولۋو XC40 ساپ توك سەرپىياتىنى ئىشلىتىپ شىۋىتسىيەدىكى سىمسىز توك قاچىلاشنى باشلايدۇ. ۋولۋو شەھەر ئىنتىنجۇرگ, شىۋىتسىيەدە شەھەر ئىنتىگۇرگدا كۆپ قېتىم سىناق رايونىنى تەشكىل قىلدى. توك قاچىلاش ماشىنىلىرىدا پەقەت سىمسىز توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ھاجىتى يوقاپ توك قاچىلاش پروگراممىسىنى ئاپتوماتىك قوزغىتىشقا بولىدۇ. ۋولۋو ئۆزىنىڭ سىمسىز توك قاچىلاش كۈچى 40 جىقگە يېتىدۇ, 30 مىنۇتتا 100 كىلومېتىر سەپەر قىلالايدۇ.
ماشىنا گەۋدىسىنىڭ سىمسىز توك قاچىلاش ساھەسىدە, مېنىڭ مەملىكىم ئەزەلدىن كەسىپنىڭ ئالدىنقى ئۈستۈنۈگۈندە تۇردى. 2015-يىلى, جۇڭگودىكى جەنۇب ئېلېكتر تورى گۇاڭشى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئالمالى غلىپى توك قاچىلىغۇچە ھەقسىز توك قاچىلاش سىنىقىغا كىردى. 2018-يىلى, سارى روۋېلى سىمسىز توك قاچىلاش ئارقىلىق تۇنجى ساپ توكلۇق مودېلنى چىقاردى. فاۋ خوڭچى 2020-يىلى سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسىنى قوللىدى, 2023-يىلى, SAI ئالاھىدە 12KW يۇقىرى بولىستا توك قاچىلىماقتا ئوبىنى قوزغىدى.
تېسلا يەنە سىمسىز توك قاچىلاش ساھەسىدىكى ئىزدىگۈچىلەرنىڭ بىرى. 2023-يىلى, تېسالا 76 مىليون دوللار خەجلەپ, ئۇ تېسلا قۇرۇپ گېرمانىيەدە گېرمانىيەدە يېڭىلاندى, ئۇلېر سىمسىز توك قاچىلاشنى تۆۋەنلىتىڭ. ئىلگىرى, تېسلا باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى مۇزىكىلارنى سىمسىز توك قاچىلاش ۋە تەنقىدلەش سىمسىز توك قاچىلاشنىڭ سەلبىي پوزىتسىقىنىڭ پاسسىپ بولۇشىنىڭ سەلبىي پوزىتسىقىنىڭ پاسسىپ بولغانلىقى »ئىقتىدارىنى« تۆۋەن ئېنېرگىيە ۋە ئۈنۈمگە مەنئى قىلىدۇ. ھازىر ئۇ ئىستىقباللىق كەلگۈسىگە تېلېفون قىلدى.
ئەلۋەتتە, تويوتا, خوندا, نىسسان, ئادەتتىكى ماتور قاتارلىق نۇرغۇن ماشىنا شىركەتلىرى يەنە توك قاچىلاش تېخنىكىسىنى تەرەققىي قىلدۇرىۋاتىدۇ.
گەرچە نۇرغۇن تەرەپ سىمسىز توك قاچىلىيالمىسىڭىز, ماشىنا سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسىدا ئۇزۇن مۇددەتلىك چارلاش ئېلىپ بارسا, يەنىلا رېئاللىققا ئايلىنىشتىن داۋاملاشتى. ئۇنىڭ تەرەققىياتىنى چەكلەش ئۇنىڭ تەرەققىياتىنىڭ كۈچى. خوڭگى E-HS9 نى مىسال قىلىپ ئېلىڭ. سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسى ئۇنىڭ سەپلەنگەن سەپلەنگەن 10KW, بۇ پەقەت ئاستا توكنىڭ 7KW كۈچىدىن سەل يۇقىرى. بەزى مودېللار پەقەت 3.2kW نىڭ سىستېما توك قاچىلاش كۈچىگە ئېرىشەلەيدۇ. باشقىچە ئېيتقاندا, بۇنداق توك قاچىلاش ئۈنۈمى بىلەن قۇلايلىق بولمايدۇ.
ئەلۋەتتە, ئەگەر سىمسىز توك قاچىلاش كۈچى مۇكەممەللەشسە, بۇ باشقا بىر ھېكايە بولۇشى مۇمكىن. مەسىلەن, ماقالىنىڭ بېشىدا كۆرسىتىلگەندەك, بۇ خىل ئېشىش كۈچىنىڭ مەھسۇلات مىقدارى بىر مەھسۇلاتنى بىرلەپ بىر ئالامەت ئاشۇرۇشقا قارىغاندا, بۇ سەۋەب شۇكى, ئەگەر بىر مەھسۇلاتقا ئايلاندۇرسا, بۇ ماشىنىنىڭ بىر سائەت ئەتراپىدا شۇغۇللىنىدىكەن. گەرچە دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش يەنىلا تەس بولسىمۇ, بەلكىم ئۇ يەنىلا ئېنېرگىيە تولۇقلاشنىڭ يېڭى تاللىشى.
ئىشلىتىش نۇقتىسىدىن قارىغاندا, ماشىنا جەھەتتە كۆچمە سىمسىز توك تېخنىكىنىڭ ئەڭ چوڭ ئەۋزەللىكى قول ھاكىمىيەتنى كېمەيتىشنىڭ ئەۋزەللىكى. Weded توك قاچىلاشقا سېلىشتۇرغاندا, ماشىنا ئىگىلىرى ماشىنا توختىتىش قاتارلىق بىر يۈرۈش تىجارىتىگە دۇچ كەلگەن ۋەزىپىگە ئېھتىياجلىق بولۇشى كېرەك, بۇ ھەر خىل ئۇچۇرلارنى تولدۇرىدۇ, بۇ بىر قەدەر ساراڭلىق جەرياننى تولدۇرۇپ, مىللىي تۈرلەرنى تولدۇرۇپ, مىللىي تۈرلەرنى تولدۇرۇپ, مىللىي ئۇچۇردىن قورقىدۇ, مەيلى بىر قەدەر ئازلىق بىلەن تەمىنلەشكە توغرا كېلىدۇ, بۇ ھەر خىل ئۇچۇرلارنى تولدۇرىدۇ, بۇ بىر قەدەر ساراڭلىق جەرياننى تولدۇرۇپ, مىللىي تۈرلەرنى تولدۇرۇپ, مىللىي تۈرلەرنى تولدۇرۇپ, مىللىي ئۇچۇر يېيىش كېرەك.
سىمسىز توك قاچىلاش سىنارىيەسى ئىنتايىن ئاددىي. شوپۇر ماشىنا توختاتقاندىن كېيىن, ئۈسكۈنىنى ئاپتوماتىك ساقلايدۇ, ئاندىن ئۇنى جەلپ قىلىدۇ, ئاندىن سىمسىز ھەق ئالىدۇ. ماشىنا تولۇق توك قاچىلانغاندىن كېيىن, ماشىنا بىۋاسىتە ھەيدەپ, ئىگىسى تېخىمۇ كۆپ مەشغۇلاتنى تەلەپ قىلىدۇ. ئىشلەتكۈچى تەجرىبىسى دەپ قارالغاندىن كېيىن, ئۇ كىشىلەرگە ئېلېكتر ماشىنىسىنى ئىشلەتكەندە يەنە ھەشەمەت تۇيغۇسى بېرىدۇ.
ماشىنا سىمسىز توك قاچىلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان توك قاچىلاش كارخانىلىرى ۋە تەمىنلىگۈچىلەردىن بەكرەك دىققەت قىلىدۇ? تەرەققىيات نۇقتىسىدىن قارىغاندا, شتالىسىز دەۋرگە كەلگەن ئەقىدە كەلگەن, ئەندىزىسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىۋاتقان ۋاقىتلىرىمۇ بولۇشى مۇمكىن. ماشىنىلارغا ھەقىقەتەن تەۋرەنمەس بولۇپ, ئۇلار توك قاچىلاش كابېنلىرىنىڭ كەپە يەشمىلىرىدىن قۇتۇلۇشقا سىمسىز توك قاچىلاشقا موھتاج.
شۇڭلاشقا, نۇرغۇن ئالدامچىلار تەمىنلىگۈچىلەر سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىنىڭ تەرەققىيات ئىستىقبالىغا ناھايىتى ئۈمىدۋار. گېرمانىيە گىئېغىدىكى سىئېنسلار ياۋروپا ۋە شىمالىي ئامېرىكا ئامېرىكا شىركىتىدىكى توكقا ئىگە بولۇپ, Sienethons توك قاچىلىغا ئېرىشكەن ئەۋرىشكە ھاسىل قىلىپ, سىمسىز توك قاچىلاش سىستېمىسىنىڭ تېخنىكا تەتقىقاتى ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇشىنى ئىلگىرى سۈرىدىكەن.
Siemens نىڭ قارىشىچە, ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ كەلگۈسىدە سىمسىز توك قاچىلاشنىڭ ئاساسىي ئېلىشىغا ئېرىشىدىغانلىقىنى ئىشىنىلەرنىڭ قارىشىچە, كەلگۈسىدە ئىچكى تۆۋەن ئېلىشىغا ئايلىنىدۇ. تېخىمۇ قۇلايلىق, سىمسىز توك قاچىلاشنىڭ يەنە ئالاقىدار ھەق ئاجرىتىشنى ھېس قىلىشتىكى زۆرۈر شارائىت ھازىرچە. ئەگەر بىز راستىنلا ئۆز-ئۆزىنى ھەيدەش ماشىنىسىنى كەڭ كۆلەمدە ماشىنا ھەيدەشنى ئويلىساق, سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسى قالايمىقان. بۇ ئاپتونوم رايونلۇق دۇنياك دۇنياسىغا مۇھىم ئەھمىيەت بېرىدۇ.
ئەلۋەتتە, ئىستىقبال ناھايىتى ياخشى, ئەمما رېئاللىق سەت. ھازىر, ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئېنېرگىيە تېجەيدۇ, تېخىمۇ كۆپ خىل كۆپ خىللاش, سىمسىز توك قاچىلاش ئىستىقبالىنى مۆلچەرلىتىلدى. قانداقلا بولمىسۇن, ھازىرقى نۇقتىدىن, ماشىنا جەھەتتە سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسى ھازىر سىناق جەريانىدا نورمال ئامانلاش تېخنىكىسى ۋە ئاستا تەنتەربىيە, ئاسان ئىشلىتىش, ئاسان بولمىغان ئۆلچەم قاتارلىق نۇقتىلاردا نۇرغۇن مەسىلىلەر, مەسىلەن سودا پىلانى مۇقىم ۋە ئاستا مەسىلىلەر.
توك قاچىلاش ئۈنۈمىنىڭ مەسىلىسى توسالغۇلارنىڭ بىرى. مەسىلەن, بىز يۇقىرىدا بايان قىلىنغان ئۈنۈمنىڭ بۇ مەسىلىنى مۇزاكىرە قىلدۇق. سىمسىز توك مەنبەسىنىڭ ئۈنۈمى تەنقىد قىلىنغان. ھازىر, سىمسىز يەتكۈزۈشتە سىمسىز توك قاچىلاشنىڭ ئۈنۈمى سىملىق توك قاچىلاش سەۋەبىدىن سۇ زىيان تارتقان بولۇشى مۇمكىن.
تەننەرخنى كەلتۈرۈپ چىقارغاندىن قارىغاندا, ماشىنا سىمسىز توك قاچىلاشنىڭ تېخىمۇ تۆۋەنلىشى كېرەك. سىمسىز توك قاچىلاشنىڭ ئۇل ئەسلىھەلىرىنى ئەڭ يۇقىرى تەلىپى بار. توك قاچىلاش زاپچاسلىرى ئادەتتە يەرگە ياتقىلى بولىدۇ, يەنى قۇرۇقلۇقنى ئۆزگەرتىش ۋە باشقا مەسىلىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قۇرۇلۇش تەننەرخى يۇقىرىغا توك قاچىلىغىلى بولىدىغان تەننەرخىنىڭ تەننەرخىدىن يۇقىرى بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا, سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسىنى ئىلگىرى سۈرۈشنىڭ دەسلەپكى باسقۇچىدا, سانائەت زەنجىرى پىشىپ يېتىلىپ, مۇناسىۋەتلىك بۆلۈملۈش تەننەرخى يۇقىرى, ئۆينىڭ باھاسى بىر قانچە ھەسسە ئارتۇق بولىدۇ.
مەسىلەن, ئەنگىلىيە ئاپتوبۇس كارخانىلىرىنىڭ ئىككىنچى قېتىم سىمسىز توك قاچىلاشنى ئىلگىرى سۈرۈش جەريانىدا سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسىنى ئىلگىرى سۈرۈش جەريانىنى ئىشلىتىپ قوزغىغان. قانداقلا بولمىسۇن, تەكشۈرۈشتىن كېيىن, ھەر بىر تەمىنلىگۈچىنىڭ توك قاچىلاش تاختىسىنىڭ تەمىنلىگۈچى 70,000 قاداق ئىكەنلىكىنى نەقىل كەلتۈردى. ئۇنىڭدىن باشقا, سىمسىز توك قاچىلاش يوللىرىنىڭ قۇرۇلۇش ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىمۇ يۇقىرى. مەسىلەن, شىۋىتسىيەدىكى 1.6 كىلومېتىر توك قاچىلاش يولىنىڭ تەننەرخىنى قۇرۇش تەننەرخى 12 مىليون 500 مىڭ دوللار.
ئەلۋەتتە, بىخەتەرلىك مەسىلىسى سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسىنى چەكلەش قاتارلىق مەسىلىلەرنىڭ بىرى بولۇشى مۇمكىن. ئۇنىڭ ئادەم بەدىنىگە بولغان تەسىرى تاشقى قىياپىتى, سىمسىز توكقا ئېرىشىش چوڭ ئىش ئەمەس. «ئاندىرويىد توك قاچىلاش) ئۈسكۈنىلىرىنى باشقۇرۇش (ئېلېكتر پۇل چىقىرىش) ئۈسكۈنىلىرىنى باشقۇرۇشنىڭ (سانائەت ۋە ئۇچۇر تېخنىكىسى 19-21KHz ۋە 79-90KHz ۋە 79-90KHz لىق توك قاچىلانغان ماشىنىلار ئۈچۈن ئېلان قىلىنغان. مۇناسىۋەتلىك تەتقىقات پروگراممىلاردا كارتىلارنى توك قاچىلاش كۈچى 20GW دىن ئېشىپ كەتكەندە, ئادەم توپلاش بازىسى بىلەن يېقىن ۋە ئۇ بەلكىم بەدەنگە تاقابىل تۇرۇش بەلكىم بەدەنگە بەلگىلىك تەسىرى بولۇشى مۇمكىن. قانداقلا بولمىسۇن, بۇ ھەر تەرەپنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنىڭ داۋاملىق قوللىنىلىپ, ئۇنىڭدىن ساقلىنىشنىڭ بىخەتەرلىكىنى داۋاملىق يۇقىرى كۆتۈرۈش.
ماشىنا سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسى قانچىلىك ئەمەلىي ئەمەلىي ئەمەلىي تۈزۈلسە, ئۇ قانداق قۇلايلىق بولغان ئەھۋال ئاستىدا, بىز يەنىلا كەڭ كۆلەمدە مېڭىشنىڭ تېخىمۇ ئۇزۇن بىردىنبىر ئۇسۇلى بار. تەجرىبىخانىدىن چىققان ۋە ئۇنى رېئال تۇرمۇشقا چىقىڭ, ماشىنىلارنىڭ سىمسىز توك قاچىلاش يولى ئۇزۇن ۋە مۈشكۈل.
بارلىق تەرەپلەردە سىمسىز توك قاچىلاش تېخنىكىسىنى ماشىنىلارنىڭ, «توك قاچىلايدىغان ماشىنا ئادەم» ئۇقۇمىمۇ پەيدا بولغان. سىمسىز توك قاچىلاش ئارقىلىق ھەل قىلغۇچ ئاغرىق توختىتىش نۇقتىسى شەخسىي ھەق ئېلىش مەسىلىسى مەسىلىسىدە ھەل قىلىنىدىغان ئاغرىق كۆرۈنەرلىك, بۇ كەلگۈسىدە قوزغىتىش ھەرىكىتى ئۇقۇمىنى تولۇقلايدۇ. ئەمما رومغا بىردىن ئارتۇق يول بار.
شۇڭلاشقا, «توك قاچىلاشقا توك قاچىلاشقا توك قاچىلاش» ئەقلىي ئىقتىدارلىق توك قاچىلاش جەريانىدىكى تولۇقلاش كېسىلىگە تاشلاندى. ئۇزۇن ئۆتمەي, بېيجىڭ ئۈستى مەركىزى بېكىتىدە بولۇپ, ئىقتىسادىي كۈچ سىستېمىسى تەجرىبە سىستېمىسى تەجرىبە ئېلىپ بارغان ئاپتوماتىك ئاپتوبۇس سىستېمىسى يولغا قويدى.
ئېلېكتر ئاپتوبۇك توك قاچىلاش ئورنىغا ئېرىشكەندىن كېيىن, ئۇنىڭ ئېكۋاسى سىستېمىسى ماشىنىنىڭ يېتىپ كېلىش ئۇچۇرىنى تۇتۇۋالىدۇ, تەگلىك ئەۋەتىلىدىغان ئورۇندۇق دەرھال ماشىنا ئادەمگە توك قاچىلاش ۋەزىپىسىنى بېرىشى كېرەك. يول ئېچىش سىستېمىسى ۋە مېڭىۋاتقان مېخانىزمىنىڭ ياردىمىگە ئاساسەن, ماشىنا ئادەم توك قاچىلاش پونكىتىغا ئاپتوماتىك قوزغايدۇ, توك قاچىلاش مىللىتىنى ئاپتوماتىك ئىگىلەيدۇ. ئەمما كۆرۈنۈشلۈك ئورۇنلاشتۇرۇش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ, ئېلېكتر ماشىنا ئىسكىلىدىغان ئېغىزىنىڭ ئورنىنى پەرقلەندۈرۈپ, ئاپتوماتىك ھەق ئېلىش مەشغۇلاتىنىڭ ئورنىنى پەرقلەندۈرۈپ بېرىدۇ.
ئەلۋەتتە, ماشىنا شىركەتلىرى يەنە «ئېلېكتر سايپىنىڭ» بولغان ئەۋزەللىكىنى كۆرۈشكە باشلىدى. 2023-يىلدىكى شاڭخاقى Sporing دا, نېلۇپەر چاقماق توك قاچىلايدىغان ماشىنا ئادەمنى ئېلان قىلدى. ماشىنىنى ئەيىبلەشكە توغرا كەلگەندە, ماشىنا ئادەم مېخانىك ئۈلۈشىنى ئۇزارتالايدۇ ھەمدە توك قاچىلاش مىللىتىنى ماشىنىنىڭ توك قاچىلىغاندا كومېرتىغا قىستۇرىدۇ. توك قاچىلىغاندىن كېيىن, ئۇمۇ مىلتىقنى چىقارالايدۇ, پۈتۈن جەرياننى ماشىنىغا توك قاچىلاشنى تاماملايدۇ.
بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا, توك قاچىلاش ماشىناBOTS نىڭ پەقەت سىمسىز توك قاچىلاشتىكى قۇلايلىق بولمىدىكەن, ئەمما سىمسىز توك قاچىلاشنىڭ ئېلېكتر چەكلىمىسىنىڭ كۈچلۈك ھەل قىلىشىدا يەنە توك چەكلىمىسىنىڭ ئۇخىسىز مەسىلىنى ھەل قىلالايدۇ. ئىشلەتكۈچىلەر ماشىنىدىن چىقماي تۇرۇپمۇ ھەددىدىن زىيادە كۆپ مىقداردا ھۇزۇرلىنالايدۇ. ئەلۋەتتە, توك قاچىلاش ماشىنا ئادەملىرىمۇ ئورۇن بەلگىلەش ۋە توسالغۇلار قاتارلىق تەننەرخ ۋە ئەقىللىق مەسىلىلەرگە چېتىشلىق.
خۇلاسە: يېڭى ئېنېرگىيە رايونىدىكى ئېنېرگىيەنى تاللايدۇ, سانائەتچىلەردىكى بارلىق پارتىيەلەر سانائەتتە بولغان بارلىق ئالاقىدارلارغا ئىنتايىن ئەھمىيەت بېرىدۇ. ھازىر, جازالانت ھەل قىلىش ھەل قىلىش چارىسى ۋە باتارېيە ئالماشتۇرۇشنىڭ ھەل قىلىش چارىسى ئەڭ ئاساسىي ئېقىننىڭ ئۆزگىرىشى. نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا, بۇ ئىككى ھەل قىلىش چارىسى ئابونتلارنىڭ ئېنېرگىيەنى تولۇقلاش ئېھتىياجىنى بەلگىلەشكە يېتەرلىك. ئەلۋەتتە, ئىشلار ھەمىشە ئالغا ئىلگىرىلەۋاتىدۇ. قېچىپسىز بىر دەۋرنىڭ بارلىققا, سىمسىز توك قاچىلاش ۋە ماشىناۋۇنغا توك قاچىلاش ماشىنىسى يېڭى پۇرسىتىگە يەتكۈزۈرۈشى مۇمكىن.
يوللاش ۋاقتى: APR-13-2024