جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ئېكسپورتى رىقابەت ۋە پۇرسەتكە دۇچ كەلمەكتە

يەرشارى بازىرى پۇرسىتى

يېقىنقى يىللاردا ،جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىسانائەت تېز تەرەققىي قىلىپ ، دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ توكلۇق ماشىنا بازىرىغا ئايلاندى. جۇڭگو ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتىنىڭ سانلىق مەلۇماتىغا قارىغاندا ، 2022-يىلى ، جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارى 6 مىليون 800 مىڭغا يېتىپ ، دۇنيا بازىرىنىڭ% 60 گە يېقىنلاشقان. دۇنيانىڭ مۇھىت ئاسراش ۋە ئىمكانىيەتلىك سىجىل تەرەققىياتقا ئەھمىيەت بېرىشىگە ئەگىشىپ ، تېخىمۇ كۆپ دۆلەت ۋە رايونلار جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى ئېكسپورت قىلىش ئۈچۈن كەڭ بازار بوشلۇقى بىلەن تەمىنلەيدىغان ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ئومۇملىشىشىنى ئىلگىرى سۈرۈشكە باشلىدى.

جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ئىشلەپچىقارغۇچىلارBYD, NIO, andXpeng، تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىش ۋە تەننەرخ ئەۋزەللىكى بىلەن خەلقئارا بازاردا بارا-بارا پۇت تىرەپ تۇردى. بولۇپمۇ ياۋروپا ۋە شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا بازارلىرىدا ، جۇڭگو ماركىسىدىكى توكلۇق ماشىنىلار يۇقىرى تەننەرخ ۋە ئۇزۇن يول يۈرۈش دائىرىسى بىلەن ئىستېمالچىلارنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشتى. بۇنىڭدىن باشقا ، جۇڭگو ھۆكۈمىتىنىڭ تولۇقلىما ۋە باجدا ئېتىبار بېرىش قاتارلىق يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى قوللاش سىياسىتىمۇ كارخانىلارنىڭ خەلقئارالىشىشىنى كۈچلۈك كاپالەت بىلەن تەمىنلەيدۇ.

تاموژنا بېجى سىياسىتى كەلتۈرۈپ چىقارغان رىقابەت

قانداقلا بولمىسۇن ، جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ئېكسپورتىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، خەلقئارا بازاردىكى تاموژنا بېجى سىياسىتى جۇڭگو شىركەتلىرىگە خىرىس پەيدا قىلىشقا باشلىدى. يېقىندا ، ئامېرىكا ھۆكۈمىتى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار ۋە ئۇلارنىڭ زاپچاسلىرى جۇڭگودا ئىشلەنگەن زاپچاسلارغا% 25 لىك باج قويدى ، بۇ جۇڭگونىڭ نۇرغۇن يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى غايەت زور تەننەرخ بېسىمىغا دۇچار قىلدى. تېسلانى مىسالغا ئالايلى. گەرچە ئۇ جۇڭگو بازىرىدا ئىپادىسى ياخشى بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ ئامېرىكا بازىرىدىكى رىقابەت كۈچى تاموژنا بېجىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان.

ئۇنىڭدىن باشقا ، ياۋروپا بازىرى جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا بولغان نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش سىياسىتىنى تەدرىجىي چىڭىتىۋاتىدۇ ، بەزى دۆلەتلەر جۇڭگونىڭ توكلۇق ماشىنىلىرىغا تۆكمە قىلىپ سېتىشقا قارشى تەكشۈرۈشنى باشلىدى. بۇ سىياسەت ئۆزگىرىشى جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئېكسپورتىنى ئېنىقسىزلىققا دۇچار قىلدى ، شىركەتلەر خەلقئارا بازار ئىستراتېگىيىسىنى قايتىدىن باھالىشى كېرەك.

يېڭى ھەل قىلىش چارىسى ۋە تاقابىل تۇرۇش ئىستراتېگىيىسىنى تېپىش

كۈنسېرى ئېغىرلىشىۋاتقان خەلقئارا سودا مۇھىتىغا دۇچ كەلگەن جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئاكتىپلىق بىلەن تاقابىل تۇرۇش ئىستراتېگىيىسىنى ئىزدەشكە باشلىدى. بىر تەرەپتىن ، شىركەتلەر تەتقىقات ۋە تەرەققىياتقا مەبلەغ سېلىشنى كۆپەيتىپ ، تېخنىكىلىق مەزمۇننى ياخشىلاشقا ۋە مەھسۇلاتلىرىنىڭ قىممىتىنى ئاشۇرۇشقا تىرىشىپ ، خەلقئارا بازاردىكى رىقابەت كۈچىنى ئاشۇردى. يەنە بىر تەرەپتىن ، نۇرغۇن شىركەتلەر كۆپ خىللاشقان بازار ئورۇنلاشتۇرۇشى ئۈستىدە ئىزدىنىشكە ۋە شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ، جەنۇبىي ئامېرىكا قاتارلىق يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان بازارلارنى ئاكتىپلىق بىلەن تەتقىق قىلىشقا باشلىدى.

مەسىلەن ، BYD يەرلىك بازارنىڭ ئېھتىياجىنى تېخىمۇ ياخشى قاندۇرۇش ئۈچۈن 2023-يىلى بىرازىلىيەدە ئىشلەپچىقىرىش بازىسى قۇرۇش پىلانىنى ئېلان قىلدى. بۇ ھەرىكەت تاموژنا بېجىنى تۆۋەنلىتىپلا قالماي ، ماركىنىڭ يەرلىك تونۇشى ۋە تەسىرىنى ئاشۇرىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، NIO يەنە ياۋروپا بازىرىغا ئاكتىپ ئورۇنلاشتۇرۇپ ، نورۋېگىيە ، گېرمانىيە ۋە باشقا دۆلەتلەردە سېتىش ۋە مۇلازىمەت تورى قۇرۇپ ، بازارنىڭ سىڭىپ كىرىشىنى كۈچەيتىشنى پىلانلىدى.

ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، گەرچە جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ئاپتوموبىل ئېكسپورتى تاموژنا بېجى سىياسىتى ۋە بازارنى نازارەت قىلىشتىكى خىرىسلارغا دۇچ كەلگەن بولسىمۇ ، ئەمما جۇڭگو شىركەتلىرىنىڭ تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىش ۋە بازارنى كۆپ مەنبەلەشتۈرۈش ئىستراتېگىيىسى ئارقىلىق يەر شارى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى بازىرىنىڭ تېخىمۇ كۆپ ئۈلۈشىنى ئىگىلىشىدىن ئۈمىد بار. دۇنيانىڭ توكلۇق ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياجىنىڭ ئۈزلۈكسىز ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا سانائىتىنىڭ كەلگۈسى يەنىلا ئۈمىدۋار.

ئېلخەت:edautogroup@hotmail.com

تېلېفون / WhatsApp:+8613299020000