جۇڭگونىڭ EV ئىشلەپچىقارغۇچىلار تاموژنا بېجى خىرىسىنى يېڭىپ ، ياۋروپاغا قەدەم قويدى

Leapmotorياۋروپادىكى داڭلىق ماشىنا شىركىتى Stellantis گۇرۇھى بىلەن ھەمكارلىق ئورناتقانلىقىنى ئېلان قىلدىخەنزۇچەئېلېكترونلۇق ماشىنا (EV) ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ قەيسەرلىكى ۋە ئىنتىلىشى. بۇ ھەمكارلىق ئورنىتىلدىLeapmotorخەلقئارالىق سېتىش ۋە قانال تەرەققىياتىغا مەسئۇل بولىدۇLeapmotorياۋروپا ۋە باشقا خەلقئارالىق بازارلاردىكى مەھسۇلاتلار. بىرلەشمە كارخانىنىڭ دەسلەپكى باسقۇچى باشلاندىLeapmotorخەلقئارا ياۋروپاغا تۇنجى مودېللارنى ئېكسپورت قىلدى. دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، بۇ مودېللار ستېللانتىس گورۇھىنىڭ پولشادىكى زاۋۇتىغا قۇراشتۇرۇلىدۇ ، ئۇ ياۋروپا ئىتتىپاقى (ياۋروپا ئىتتىپاقى) نىڭ قاتتىق تاموژنا بېجى توساقلىرىغا ئۈنۈملۈك تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن يەرلىك زاپچاس بىلەن تەمىنلەشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنى پىلانلىدى. جۇڭگونىڭ ئىمپورت قىلىنغان توكلۇق ماشىنىلارنىڭ تاموژنا بېجى توسىقى% 45.3 كە يەتتى.

Leapmo نىڭ ستېللانتىس بىلەن بولغان ئىستراتېگىيىلىك ھەمكارلىقى جۇڭگو ئاپتوموبىل شىركەتلىرىنىڭ ياۋروپا بازىرىغا كىرىشىنىڭ تېخىمۇ كەڭ يۈزلىنىشىنى گەۋدىلەندۈردى. بۇ قەتئىيلىكنى جۇڭگودىكى يەنە بىر داڭلىق ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچى Chery يەرلىك شىركەتلەر بىلەن ئورتاق كارخانا ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىنى تاللىغان. 2023-يىلى 4-ئايدا ، چېرى ئىسپانىيەنىڭ يەرلىك شىركىتى EV Motors بىلەن نىسسان تەرىپىدىن تاقالغان زاۋۇتنى قايتا ئىشلىتىپ Omoda ماركىلىق ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش توغرىسىدا كېلىشىم ئىمزالىغان. بۇ پىلان ئىككى باسقۇچتا يولغا قويۇلۇپ ، ئاخىرىدا يىللىق ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى 150 مىڭغا يېتىدۇ.

چېرىنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا بىلەن بولغان ھەمكارلىقى ئالاھىدە دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدۇ ، چۈنكى ئۇ نىسساننىڭ تىجارىتىنىڭ تاقىلىشى سەۋەبىدىن خىزمىتىدىن ئايرىلغان 1250 كىشىگە يېڭى خىزمەت پۇرسىتى يارىتىشنى مەقسەت قىلىدۇ. بۇ تەرەققىيات جۇڭگونىڭ ياۋروپاغا سالغان مەبلىغىنىڭ ئىجابىي تەسىرىنى ئەكس ئەتتۈرۈپلا قالماي ، يەنە جۇڭگونىڭ يەرلىك ئىقتىساد ۋە خىزمەت بازىرىنى ئىلگىرى سۈرۈشتىكى ۋەدىسىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ. ۋېنگىرىيەدە جۇڭگونىڭ ئاپتوموبىلغا مەبلەغ سېلىشنىڭ ئېقىمى ئالاھىدە كۆرۈنەرلىك. پەقەت 2023-يىلىلا ، ۋېنگىرىيە جۇڭگو شىركەتلىرىنىڭ بىۋاسىتە سالغان مەبلىغى 7 مىليارد 600 مىليون ياۋروغا ئېرىشىپ ، دۆلەتنىڭ ئومۇمىي چەتئەل مەبلىغىنىڭ يېرىمىدىن كۆپرەكىنى ئىگىلىدى. بۇ يۈزلىنىشنىڭ داۋاملىشىشىدىن ئۈمىد بار ، BYD ۋېنگىرىيە ۋە تۈركىيەدە ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنا زاۋۇتى قۇرۇشنى پىلانلاۋاتىدۇ ، SAIC يەنە ياۋروپادا تۇنجى ئېلېكترونلۇق ماشىنا زاۋۇتى قۇرۇش مۇمكىنچىلىكى ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتىدۇ ، بەلكىم ئىسپانىيە ياكى باشقا جايلاردا بولۇشى مۇمكىن.

يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ بارلىققا كېلىشى بۇ كېڭەيتىشنىڭ مۇھىم مەزمۇنى. يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى ئادەتتىن تاشقىرى يېقىلغۇ ياكى ئىلغار توك مەنبەسىنى ئىشلىتىدىغان ۋە ماشىنىنىڭ توك كونترول قىلىش ۋە ھەيدەش قاتارلىق ئالدىنقى قاتاردىكى تېخنىكىلارنى بىرلەشتۈرگەن ماشىنىلارنى كۆرسىتىدۇ. بۇ تۈر باتارېيە توكلۇق ماشىنا ، كېڭەيتىلگەن توكلۇق ماشىنا ، ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ، يېقىلغۇ باتارېيە ئېلېكتر ماتورى ۋە ھىدروگېن ماتور ماشىنىسى قاتارلىق كۆپ خىل ماشىنا تىپلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ كۈنسېرى مودا بولۇشى بىر يۈزلىنىش بولۇپلا قالماي ئۇ دۇنيا نوپۇسىغا نەپ يەتكۈزىدىغان سىجىل قاتناش ھەل قىلىش چارىسىنىڭ مۇقەررەر ئۆزگىرىشىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ.

ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئەڭ روشەن ئالاھىدىلىكلىرىنىڭ بىرى ئۇلارنىڭ نۆل قويۇپ بېرىش ئىقتىدارى. پەقەت ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە تايىنىش ئارقىلىق ، بۇ ماشىنىلار مەشغۇلات جەريانىدا گاز قويۇپ بەرمەيدۇ ، ئۇلارنىڭ مۇھىتقا بولغان تەسىرىنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ. بۇ يەرشارىنىڭ كېلىمات ئۆزگىرىشىگە قارشى تۇرۇش ۋە پاكىز ھاۋا سۈپىتىنى ئىلگىرى سۈرۈش تىرىشچانلىقى بىلەن بىردەك. بۇنىڭدىن باشقا ، تەتقىقاتلاردا كۆرسىتىلىشىچە ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار ئەنئەنىۋى بېنزىن يېقىلغۇلۇق ماشىنىلارغا قارىغاندا ئېنېرگىيە تېجەيدىكەن. خام نېفىت پىششىقلاپ ئىشلەنگەندە ، توكقا ئايلاندۇرۇلۇپ ، ئاندىن باتارېيەگە توك قاچىلىغاندا ، ئومۇمىي ئېنېرگىيە ئۈنۈمى ماينى بېنزىنغا ئايلاندۇرۇش ۋە ئىچىدىن يانىدىغان ماتورنى ھەرىكەتلەندۈرۈشتىن ئېشىپ كېتىدۇ.

توكلۇق ماشىنىلار مۇھىتقا پايدىلىق بولغاندىن باشقا ، تېخىمۇ ئاددىي قۇرۇلما لايىھىسىنى قوللانغان. يەككە ئېنېرگىيە مەنبەسىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق ئۇلار يېقىلغۇ باكى ، ماتور ، توك يەتكۈزۈش ، سوۋۇتۇش سىستېمىسى ۋە گاز چىقىرىش سىستېمىسى قاتارلىق مۇرەككەپ زاپچاسلارغا بولغان ئېھتىياجنى يوقىتىدۇ. بۇ ئاددىيلاشتۇرۇش ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىپلا قالماي ، يەنە ئىشەنچلىك ۋە ئاسراشنىڭ قۇلايلىقلىقىنى ئۆستۈرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار ئەڭ تۆۋەن شاۋقۇن ۋە تەۋرىنىش بىلەن ھەرىكەت قىلىدۇ ، ماشىنىنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدا تېخىمۇ تىنچ ھەيدەش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

توكلۇق ماشىنا بىلەن تەمىنلەشنىڭ كۆپ خىللىقى ئۇلارنىڭ جەلپ قىلىش كۈچىنى تېخىمۇ ئاشۇرىدۇ. ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۆمۈر ، يادرو ئېنېرگىيىسى ۋە سۇ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى قاتارلىق كۆپ خىل ئاساسلىق ئېنېرگىيە مەنبەلىرىدىن ھاسىل بولىدۇ. بۇ جانلىقلىق نېفىت بايلىقىنىڭ خورىشىدىن ئەنسىرەپ ، ئېنېرگىيە بىخەتەرلىكىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، توكلۇق ماشىنىلار تور ئۈنۈمىنى ئەلالاشتۇرۇشتا ئىنتايىن مۇھىم رول ئوينايدۇ. توك ئەرزان بولغاندا يۇقىرى پەللە مەزگىلىدە توك قاچىلاش ئارقىلىق ، ئۇلار تەمىنلەش ۋە ئېھتىياجنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇشقا ياردەم بېرەلەيدۇ ، ئاخىرىدا توك تارقىتىشنى ئىقتىسادىي ھاياتىي كۈچكە ئىگە قىلىدۇ.

گەرچە يۇقىرى ئىمپورت تاموژنا بېجى دۇچ كەلگەن خىرىسلارغا قارىماي ، جۇڭگونىڭ توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ياۋروپادىكى كەسپىنى كېڭەيتىشتە قەتئىي چىڭ تۇرىدۇ. بىرلەشمە كارخانا ۋە يەرلىك ئىشلەپچىقىرىش ئەسلىھەلىرىنى قۇرۇش تاموژنا بېجىنىڭ تەسىرىنى ئازايتىپلا قالماي ، ساھىبخان دۆلەتلەردە ئىقتىسادنىڭ ئېشىشى ۋە خىزمەت پۇرسىتى يارىتىشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. يەر شارى ماشىنا مەنزىرىسىنىڭ ئۈزلۈكسىز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ قەد كۆتۈرۈشى جەزمەن قاتناشنى قايتىدىن شەكىللەندۈرىدۇ ۋە سىجىل ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، Leapmotor ۋە Chery قاتارلىق جۇڭگو ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ ئىستراتېگىيىلىك ھەرىكەتلىرى ئۇلارنىڭ ياۋروپا بازىرىغا بولغان قەتئىي ئىرادىسىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ. يەرلىك ھەمكارلىقتىن پايدىلىنىپ ، ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا مەبلەغ سېلىش ئارقىلىق ، بۇ شىركەتلەر تاموژنا بېجى توساقلىرىنى يېڭىپلا قالماي ، يەرلىكنىڭ ئىقتىسادىغىمۇ ئاكتىپ تۆھپە قوشىدۇ. يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ كېڭىيىشى سىجىل كەلگۈسى ئۈچۈن مۇھىم بىر قەدەم بولۇپ ، يەر شارى ماشىنا سانائىتىدىكى ھەمكارلىق ۋە يېڭىلىق يارىتىشنىڭ مۇھىملىقىنى گەۋدىلەندۈردى.