كەسىپنى ئۆزگەرتىش جەريانىدا ، توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشنىڭ بۇرۇلۇش نۇقتىسى يېقىنلاپ قالدىمۇ؟

گاسگونىڭ «توك باتارېيە شوتىسىدىن پايدىلىنىش ۋە يىغىۋېلىش سانائىتى دوكلاتى» (2024-يىل نەشرى) »(تۆۋەندە« دوكلات »دېيىلىدۇ) غا ئاساسلانغاندا ، 2023-يىلى ، 623 مىڭ توننا پىنسىيەگە چىققان توك باتارېيەسى دۆلەت ئىچىدە يىغىۋېلىنىدۇ ، مۆلچەرلىنىشىچە 1 مىليون 200 مىڭغا يېتىشى مۇمكىن. توننا 2025-يىلى ، 2030-يىلى يىغىۋېلىنىدۇ. 6 مىليون توننىغا يەتتى.

بۈگۈن سانائەت ۋە ئۇچۇرلاشتۇرۇش مىنىستىرلىكى توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش شىركەتلىرىنىڭ ئاق تىزىملىكىنى قوبۇل قىلىشنى ۋاقتىنچە توختاتتى ، باتارېيە دەرىجىلىك لىتىي كاربوناتنىڭ باھاسى 80 مىڭ يۈەن / توننىغا چۈشۈپ قالدى. سانائەتتىكى نىكېل ، كوبالت ۋە مانگان ماتېرىياللىرىنىڭ يىغىۋېلىش نىسبىتى% 99 تىن ئېشىپ كەتتى. تەمىنلەش ، باھا ، سىياسەت ۋە تېخنىكا قاتارلىق كۆپ خىل ئامىللارنىڭ قوللىشى بىلەن ، قايتا تەڭشەش باسقۇچىنى باشتىن كەچۈرۈۋاتقان توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش سانائىتى بۇرۇلۇش نۇقتىسىغا يېقىنلىشىشى مۇمكىن.
ئىشتىن بوشىتىش دولقۇنى يېقىنلاپ قالدى ، كەسىپنى يەنىلا قېلىپلاشتۇرۇش كېرەك

يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشى توك باتارېيەسىنىڭ ئورنىتىلغان سىغىمىنىڭ ئۈزلۈكسىز ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، تىپىك يېڭى ئېنېرگىيە دەۋرىدىن كېيىنكى كەسىپ بولغان توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشنىڭ ئېشىش بوشلۇقىنى كۈچلۈك قوللىدى.

جامائەت خەۋىپسىزلىكى مىنىستىرلىقىنىڭ ئىستاتىستىكىسىغا قارىغاندا ، 6-ئاينىڭ ئاخىرىغىچە ، پۈتۈن مەملىكەتتىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سانى 24 مىليون 720 مىڭغا يېتىپ ، ئومۇمىي ماشىنا سانىنىڭ% 7.18 نى ئىگىلىگەن. 18 مىليون 134 مىڭ ساپ توكلۇق ماشىنا بار بولۇپ ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئومۇمىي سانىنىڭ% 73.35 نى ئىگىلەيدۇ. جۇڭگو ئاپتوموبىل باتارېيە سانائىتى يېڭىلىق يارىتىش بىرلەشمىسى ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، پەقەت بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا ، دۆلىتىمدىكى توك باتارېيەسىنىڭ جۇغلانما ئورنىتىش سىغىمى 203.3GWh بولغان.

«دوكلات» دا مۇنداق دەپ كۆرسىتىلدى: 2015-يىلدىن باشلاپ ، دۆلىتىمنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشىدا پارتلاش خاراكتېرلىك ئېشىش كۆرۈلدى ، توك باتارېيەسىنىڭ سىغىمى ماس ھالدا ئاشتى. باتارېيەنىڭ ئوتتۇرىچە ئۆمرى 5 يىلدىن 8 يىلغىچە ، توك باتارېيەسى كەڭ كۆلەمدە پىنسىيە دولقۇنىنى كۈتۈۋالىدۇ.

دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، ئىشلىتىلگەن توك باتارېيەسى مۇھىت ۋە ئادەم بەدىنىگە ئىنتايىن زىيانلىق. توك باتارېيەسىنىڭ ھەر بىر قىسمىدىكى ماتېرىياللار مۇھىتتىكى بەزى ماددىلار بىلەن خىمىيىلىك رېئاكسىيە قىلىپ ، بۇلغىما ھاسىل قىلالايدۇ. ئۇلار تۇپراق ، سۇ ۋە ئاتموسفېراغا كىرگەندىن كېيىن ، ئېغىر بۇلغىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قوغۇشۇن ، سىماب ، كوبالت ، نىكېل ، مىس ، مانگان قاتارلىق مېتاللارمۇ موللاشتۇرۇش رولىغا ئىگە بولۇپ ، يېمەكلىك زەنجىرى ئارقىلىق ئادەم بەدىنىگە يىغىلىپ ، ئىنسانلارنىڭ سالامەتلىكىگە زىيان يەتكۈزىدۇ.

ئىشلىتىلگەن لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى مەركەزلىك زىيانسىز داۋالاش ۋە مېتال ماتېرىياللارنى يىغىۋېلىش ئىنسانلارنىڭ ساغلاملىقى ۋە مۇھىتنىڭ سىجىل تەرەققىياتىغا كاپالەتلىك قىلىدىغان مۇھىم تەدبىر. شۇڭلاشقا ، پات ئارىدا توك باتارېيەسىنىڭ كەڭ كۆلەمدە پىنسىيەگە چىقىشى ئالدىدا ، ئىشلىتىلگەن توك باتارېيەسىنى مۇۋاپىق بىر تەرەپ قىلىش ناھايىتى مۇھىم ۋە تەخىرسىز.

باتارېيەنى يىغىۋېلىش سانائىتىنىڭ قېلىپلاشقان تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن ، سانائەت ۋە ئۇچۇر تېخنىكىسى مىنىستىرلىكى بىر تۈركۈم ماس كېلىدىغان باتارېيە يىغىۋېلىش شىركەتلىرىنى قوللىدى. ھازىرغا قەدەر ، ئۇ 5 تۈركۈمدە 156 توكلۇق باتارېيەنى يىغىۋېلىش شىركىتىنىڭ ئاق تىزىملىكىنى ئېلان قىلدى ، بۇنىڭ ئىچىدە قاتلاملىق ئىشلىتىش سالاھىيىتى بار 93 شىركەت ، چۇۋۇش شىركىتى ، يىغىۋېلىش سالاھىيىتىگە ئىگە 51 شىركەت ، ھەر ئىككى سالاھىيەتكە ئىگە 12 شىركەت بار.

يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان «دائىملىق ئەسكەرلەر» دىن باشقا ، بازار يوشۇرۇن كۈچى زور بولغان توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش بازىرى نۇرغۇن شىركەتلەرنىڭ ئېقىشىنى جەلپ قىلدى ، پۈتكۈل لىتىي باتارېيەنى يىغىۋېلىش كەسپىدىكى رىقابەت كىچىك ۋە تارقاق ۋەزىيەتنى كۆرسەتتى.

«دوكلات» دا مۇنداق دەپ كۆرسىتىلدى: بۇ يىل 6-ئاينىڭ 25-كۈنىگە قەدەر ، دۆلەت ئىچىدىكى توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشقا مۇناسىۋەتلىك 180 مىڭ 878 شىركەت بار ، بۇنىڭ ئىچىدە 2023-يىلى 49 مىڭ 766 ئادەم تىزىملىتىلىدۇ ، بۇ پۈتكۈل مەۋجۇتلۇقنىڭ% 27.5 نى ئىگىلەيدۇ. بۇ 180،000 شىركەت ئىچىدە ،% 65 مەبلەغ 5 مىليونغا يەتمەيدىغان مەبلەغنى تىزىمغا ئالدۇرغان ، ھەمدە «كىچىك سېخ ئۇسلۇبىدىكى» شىركەتلەر بولۇپ ، ئۇلارنىڭ تېخنىكا كۈچى ، يىغىۋېلىش جەريانى ۋە سودا ئەندىزىسىنى تېخىمۇ ياخشىلاش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ.

بەزى كەسىپ ئەھلىلىرى ئېنىق قىلىپ مۇنداق دېدى: دۆلىتىمنىڭ توك باتارېيە كاسسىسىنى ئىشلىتىش ۋە يىغىۋېلىشنىڭ تەرەققىيات ئاساسى ياخشى ، ئەمما توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش بازىرى قالايمىقانچىلىق ئىچىدە ، ئۇنىۋېرسال ئىشلىتىش ئىقتىدارىنى ياخشىلاش ، قېلىپلاشقان يىغىۋېلىش سىستېمىسى بولۇشى كېرەك. ياخشىلاندى.

كۆپ خىل ئامىللار ئۈستۈنلۈككە ئىگە بولغاندا ، كەسىپ بۇرۇلۇش نۇقتىسىغا يېتىشى مۇمكىن

جۇڭگو باتارېيە سانائىتى تەتقىقات ئورنى ۋە باشقا ئورگانلار تارقاتقان «جۇڭگونىڭ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش ، پارچىلاش ۋە ئېچېلوندىن پايدىلىنىش سانائىتى (2024) نىڭ تەرەققىياتىغا ئائىت ئاق تاشلىق كىتاب» دا كۆرسىتىلىشىچە ، 2023-يىلى 623،000 توننا لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە يىغىۋېلىنغان. پۈتۈن مەملىكەت مىقياسىدا ، ئەمما سانائەت ۋە ئۇچۇرلاشتۇرۇش مىنىستىرلىكى ئېلان قىلغان پەقەت 156 شىركەتلا كېرەكسىز توك باتارېيەسىنى ئومۇميۈزلۈك ئىشلىتىشكە ماس كېلىدىغان كارخانىلارنىڭ نامدىكى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى يىلىغا 3 مىليون 790 مىڭ توننىغا يېتىدۇ ، پۈتكۈل كەسىپنىڭ نامدىكى ئىشلىتىش نىسبىتى بولسا پەقەت 16.4%.

گاسگونىڭ چۈشىنىشىچە ، توك باتارېيە خام ئەشيالىرىنىڭ باھاسىغا تەسىر كۆرسىتىش قاتارلىق ئامىللار تۈپەيلىدىن ، بۇ ساھە ھازىر قايتا تەشكىللەش باسقۇچىغا كىرگەن. بەزى شىركەتلەر پۈتكۈل كەسىپنىڭ يىغىۋېلىش نىسبىتى% 25 تىن ئېشىپ كەتمەيدىغان سانلىق مەلۇمات بەردى.

دۆلىتىمنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا سانائىتى يۇقىرى سۈرئەتلىك تەرەققىياتتىن يۇقىرى سۈپەتلىك تەرەققىياتقا قاراپ تەرەققىي قىلىۋاتقاندا ، توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش سانائىتىنىڭ نازارەتچىلىكىمۇ كۈنسېرى كەسكىنلىشىۋاتىدۇ ، كەسىپ قۇرۇلمىسى ئەلالاشتۇرۇلىدۇ.

بۇ يىل مارتتا ، سانائەت ۋە ئۇچۇرلاشتۇرۇش مىنىستىرلىكى يەرلىك سانائەت ۋە ئۇچۇر ئورگانلىرىغا «2024-يىلى قايتا ھاسىل بولىدىغان بايلىقلاردىن ئومۇميۈزلۈك پايدىلىنىش ۋە ماشىنىسازلىق ۋە ئېلېكتر مەھسۇلاتلىرىنى قايتا ئىشلەپچىقىرىشنىڭ قېلىپلاشقان شەرتى بار كارخانىلارغا ئىلتىماس قىلىش تەشكىللەش ئۇقتۇرۇشى» نى تارقاتقاندا. ، ئۇنىڭدا «يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنا باتارېيە ئۇنىۋېرسال قوللىنىشچان پروگراممىلىرىنىڭ قوبۇل قىلىنىشىنى ۋاقتىنچە توختىتىش» كارخانا مەلۇم قىلىشتا قېلىپلاشقان شەرتلەردىن پايدىلىنىش »تىلغا ئېلىنغان. ئىگىلىنىشچە ، بۇ ۋاقىتلىق توختىتىشنىڭ مەقسىتى ئاق تىزىملىكتىكى شىركەتلەرنى قايتا تەكشۈرۈش ، ھەمدە لاياقەتسىز بولغان ھازىرقى ئاق تىزىملىكتىكى شىركەتلەرگە تۈزىتىش تەلىپىنى ئوتتۇرىغا قويۇش ، ھەتتا ئاق تىزىملىك ​​سالاھىيىتىنى بىكار قىلىش.

سالاھىيەت ئىلتىماسىنىڭ توختىتىلىشى توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش ئاق تىزىملىكىنىڭ «دائىملىق قوشۇنى» غا قاتنىشىشقا تەييارلىق قىلىۋاتقان نۇرغۇن شىركەتلەرنى ھەيران قالدۇردى. ھازىر ، چوڭ ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى لىتىي باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش تۈرىگە خېرىدار چاقىرىشتا ، شىركەتلەرنىڭ چوقۇم ئاق تىزىملىك ​​بولۇشى تەلەپ قىلىندى. بۇ ھەرىكەت لىتىي باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش سانائىتىگە ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا مەبلەغ سېلىش ۋە قۇرۇلۇش ئۈچۈن سوۋۇتۇش سىگنالى ئەۋەتتى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بۇ يەنە ئاق تىزىملىككە ئېرىشكەن شىركەتلەرنىڭ لاياقەتلىك مەزمۇنىنى ئاشۇرىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا ، يېقىندا تارقىتىلغان «چوڭ تىپتىكى ئۈسكۈنىلەرنىڭ يېڭىلىنىشىنى ئىلگىرى سۈرۈش ۋە ئىستېمال بۇيۇملىرىنىڭ سودىسىنى ئىلگىرى سۈرۈش ھەرىكەت پىلانى» دە توكتىن توختىتىلغان توك باتارېيەسى ، يىغىۋېلىنغان ماتېرىياللار قاتارلىقلارنىڭ ئىمپورت ئۆلچىمى ۋە سىياسىتىنى تېزدىن ياخشىلاش ئوتتۇرىغا قويۇلدى. ۋەتىنىمدە ئىمپورت قىلىش چەكلەنگەن. ھازىر پىنسىيەگە چىققان توك باتارېيەسىنى ئىمپورت قىلىش كۈن تەرتىپىدە بولۇپ ، ئۇ يەنە دۆلىتىمنىڭ توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش باشقۇرۇشتىكى يېڭى سىياسەت سىگنالىنى ئېلان قىلىدۇ.

8-ئايدا ، باتارېيە دەرىجىلىك لىتىي كاربوناتنىڭ باھاسى ھەر توننىسى 80 مىڭ يۈەندىن ئېشىپ ، توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش سانائىتىگە سايە تاشلىدى. شاڭخەي پولات-تۆمۈر بىرلەشمىسى 9-ئاۋغۇست ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، باتارېيە دەرىجىلىك لىتىي كاربوناتنىڭ ئوتتۇرىچە باھاسى 79 مىڭ 500 يۈەن / توننا بولغان. باتارېيە دەرىجىلىك لىتىي كاربوناتنىڭ باھاسىنىڭ ئۆسۈشى لىتىي باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش باھاسىنى ئۆستۈرۈپ ، ھەر ساھەدىكى شىركەتلەرنى يىغىۋېلىش يولىغا ئاتلىنىشقا جەلپ قىلدى. بۈگۈنكى كۈندە لىتىي كاربوناتنىڭ باھاسى داۋاملىق تۆۋەنلەۋاتىدۇ ، بۇ سانائەتنىڭ تەرەققىياتىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسەتتى ، يىغىۋېلىش شىركەتلىرى بۇنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان.

ئۈچ مودېلنىڭ ھەر بىرىنىڭ ئۆزىگە خاس ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكى بار ، ھەمكارلىقنىڭ ئاساسىي ئېقىنغا ئايلىنىشىدىن ئۈمىد بار.

توك باتارېيەسى ئىشتىن توختىغاندىن كېيىن ، ئىككىلەمچى ئىشلىتىش ۋە چۇۋۇش ۋە يىغىۋېلىش بىر تەرەپ قىلىشنىڭ ئىككى ئاساسلىق ئۇسۇلى. ھازىر ، ئېلېكتروندىن پايدىلىنىش جەريانى ئىنتايىن مۇرەككەپ بولۇپ ، ئىقتىساد تېخنىكا تەرەققىياتىغا ۋە يېڭى ئەھۋاللارنىڭ تەرەققىياتىغا جىددىي موھتاج. چۇۋۇش ۋە يىغىۋېلىشنىڭ ماھىيىتى پىششىقلاپ ئىشلەشكە ئېرىشىش ، تېخنىكا ۋە يول يادرولۇق تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىل.

«دوكلات» دا مۇنداق دەپ كۆرسىتىلدى: ئوخشىمىغان يىغىۋېلىش ئورۇنلىرىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ھازىر بۇ ساھەدە ئۈچ خىل يىغىۋېلىش ئەندىزىسى بار: توك باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئاساسلىق گەۋدە ، ماشىنا شىركەتلىرى ئاساسلىق گەۋدە ، ئۈچىنچى تەرەپ شىركەتلىرى ئاساسلىق گەۋدە.

دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش سانائىتىدىكى پايدا تۆۋەنلەش ۋە ئېغىر خىرىسلار ئارقا كۆرۈنۈشىدە ، بۇ ئۈچ يىغىۋېلىش ئەندىزىسىدىكى ۋەكىللىك شىركەتلەرنىڭ ھەممىسى تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىش ، سودا ئەندىزىسىنى ئۆزگەرتىش قاتارلىقلار ئارقىلىق پايدىغا ئېرىشىۋاتىدۇ.

ئىگىلىنىشچە ، ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى يەنىمۇ تۆۋەنلىتىش ، مەھسۇلاتنى يىغىۋېلىشنى ئىشقا ئاشۇرۇش ۋە خام ئەشيا بىلەن تەمىنلەشكە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، CATL ، گوشۈەن يۇقىرى تېخنىكىسى ۋە يىۋېي لىتىي ئېنېرگىيىسى قاتارلىق توك باتارېيە شىركەتلىرى لىتىي باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش ۋە ئەسلىگە كەلتۈرۈش كەسپىنى ئورۇنلاشتۇرغان.

CATL نىڭ سىجىل تەرەققىيات دېرىكتورى پەن شۆشىڭ ئىلگىرى CATL نىڭ ئۆزىنىڭ بىر بېكەتلىك باتارېيەنى يىغىۋېلىش ھەل قىلىش چارىسى بارلىقىنى ، بۇ باتارېيەنىڭ يۆنىلىشلىك يېپىق ھالقىلارنى يىغىۋېلىشنى ھەقىقىي ئەمەلگە ئاشۇرالايدىغانلىقىنى ئېيتتى. ئەخلەت باتارېيەسى يىغىۋېلىش جەريانى ئارقىلىق بىۋاسىتە باتارېيە خام ئەشياسىغا ئايلىنىدۇ ، كېيىنكى باسقۇچتا باتارېيەدە بىۋاسىتە ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئاممىۋى دوكلاتلارغا قارىغاندا ، CATL نىڭ يىغىۋېلىش تېخنىكىسى نىكېل ، كوبالت ۋە مانگاننىڭ ئەسلىگە كېلىش نىسبىتىنى% 99.6 ، لىتىينىڭ ئەسلىگە كېلىش نىسبىتىنى% 91 كە يەتكۈزەلەيدىكەن. 2023-يىلى ، CATL تەخمىنەن 13000 توننا لىتىي كاربونات ئىشلەپ چىقاردى ۋە تەخمىنەن 100،000 توننا ئىشلىتىلگەن باتارېيەنى يىغىۋالدى.

ئۆتكەن يىلىنىڭ ئاخىرىدا ، «يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ توك باتارېيەسىنى ئومۇميۈزلۈك ئىشلىتىش باشقۇرۇش چارىسى (باھا لايىھىسى)» ئېلان قىلىنىپ ، ھەرقايسى سودا ئورۇنلىرىنىڭ توك باتارېيەسىنى ئومۇميۈزلۈك ئىشلىتىشتىكى مەسئۇلىيىتى ئايدىڭلاشتۇرۇلدى. پىرىنسىپ جەھەتتىن ، ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئورنىتىلغان توك باتارېيەسىگە مەسئۇل بولۇشى كېرەك. تېما مەسئۇلىيىتىنى يىغىۋېلىش.

ھازىر ، OEM لار يەنە توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشتا زور مۇۋەپپەقىيەتلەرنى قولغا كەلتۈردى. گېلى ئاپتوموبىل شىركىتى 7-ئاينىڭ 24-كۈنى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ يىغىۋېلىش ۋە قايتا ياساش ئىقتىدارىنى ياخشىلاشنى تېزلىتىدىغانلىقىنى ۋە توك باتارېيەسىدىكى نىكېل ، كوبالت ۋە مانگان ماتېرىياللىرىنىڭ ئەسلىگە كېلىش نىسبىتىنى% 99 تىن ئاشۇرغانلىقىنى ئېلان قىلدى.

2023-يىلىنىڭ ئاخىرىغا قەدەر ، گېلىنىڭ ئېۋىرغول يېڭى ئېنېرگىيىسى جەمئىي 9026.98 توننا ئىشلىتىلگەن توك باتارېيەسىنى پىششىقلاپ ئىشلەپ ، ئىز قوغلاش سىستېمىسىغا كىردى ، تەخمىنەن 4923 توننا نىكېل سۇلفات ، 2210 توننا كوبالت سۇلفات ، 974 توننا مانگان سۇلفات ، ۋە 1668 توننا لىتىي كاربونات. يىغىۋېلىنغان مەھسۇلاتلار ئاساسلىقى شىركىتىمىزنىڭ ئۈچىنچى دەرىجىلىك ئالدىنقى مەھسۇلاتلىرىنى تەييارلاشقا ئىشلىتىلىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئېلېكترونلۇق باتارېيەدە ئىشلىتىشكە بولىدىغان كونا باتارېيەنى ئالاھىدە سىناق قىلىش ئارقىلىق ، ئۇلار گېلىنىڭ ئۆزىنىڭ نەق مەيدان ئەشيا ئوبوروتى چاتقۇچلىرىغا قوللىنىلىدۇ. نۆۋەتتە ئېلىكتروندىن پايدىلىنىپ فورماتتىن پايدىلىنىش سىناق تۈرى يولغا قويۇلدى. ئۇچقۇچى تاماملانغاندىن كېيىن ، ئۇنى پۈتۈن گۇرۇپپىغا ئۆستۈرگىلى بولىدۇ. ئۇ ۋاقىتتا ، ئۇ گۇرۇپپىدىكى 2000 دىن ئارتۇق توكلۇق ماشىنىنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ. كۈندىلىك مەشغۇلات ئېھتىياجى.

ئۈچىنچى تەرەپ شىركىتى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، GEM يەنە ئالدىنقى ئۇقتۇرۇشىدا بۇ يىل بىرىنچى پەسىلدە 7900 توننا توك باتارېيەسىنى (0.88GWh) يىغىۋېلىپ چۇۋۇۋەتكەنلىكىنى ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 27.47 ئاشقانلىقىنى ۋە پىلانلىغانلىقىنى تىلغا ئالدى. پۈتۈن يىلدا 45 مىڭ توننا توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش ۋە چۇۋۇش. 2023-يىلى ، GEM 27454 توننا توك باتارېيەسىنى (3.05GWh) يىغىۋېلىپ چۇۋۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 57.49 ئاشتى. توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش تىجارىتى تىجارەت كىرىمى 1 مىليارد 131 مىليون يۈەنگە يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 81.98 ئاشتى. بۇنىڭدىن باشقا ، GEM ھازىر جۇڭگودا ئەڭ كۆپ 5 يېڭى ئېنېرگىيە ئىسراپچىلىقى باتارېيەسىنى ئومۇميۈزلۈك ئىشلىتىش ئۆلچىمى ئېلان قىلىش شىركىتىگە ئىگە بولۇپ ، BYD ، مېرسىدىس-بېنىز جۇڭگو ، گۇاڭجۇ ئاپتوموبىل گۇرۇھى ، دۇڭفېڭ يولۇچىلار ماشىنىسى ، چېرى ماشىنا ، يۆنىلىشلىك يىغىۋېلىش ھەمكارلىق ئەندىزىسىنى بارلىققا كەلتۈردى. قاتارلىقلار.

ئۈچ مودېلنىڭ ھەر بىرىنىڭ ئۆزىگە خاس ئارتۇقچىلىقى ۋە كەمچىلىكى بار. باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىلەن قايتا پايدىلىنىش ئاساسلىق گەۋدە سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەن باتارېيەنىڭ يۆنىلىشلىك قايتا پايدىلىنىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشقا پايدىلىق. OEM لار ئېنىق قانال ئەۋزەللىكىدىن پايدىلىنىپ ، يىغىۋېلىش ئومۇمىي تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ئۈچىنچى تەرەپ شىركەتلىرى باتارېيەگە ياردەم بېرەلەيدۇ. بايلىقتىن پايدىلىنىشنى ئەڭ زور چەكتە ئاشۇرۇش.

كەلگۈسىدە ، باتارېيەنى يىغىۋېلىش كەسپىدىكى توساقلارنى قانداق بۇزۇش كېرەك؟

«دوكلات» تا سانائەت زەنجىرىنىڭ يۇقىرى ئېقىمى ۋە تۆۋەن ئېقىمى ئوتتۇرىسىدا چوڭقۇر ھەمكارلىق ئورنىتىلغان سانائەت ئىتتىپاقىنىڭ يېپىق ھالدىكى باتارېيەنى يىغىۋېلىش ۋە يۇقىرى ئۈنۈملۈك ۋە ئەرزان باھالىق كەسىپ زەنجىرىنى قايتا ئىشلىتىشكە ياردىمى بولىدىغانلىقى تەكىتلەندى. كۆپ تەرەپلىك ھەمكارلىق بىلەن سانائەت زەنجىرى ئىتتىپاقىنىڭ باتارېيەنى يىغىۋېلىشنىڭ ئاساسىي ئېقىمىغا ئايلىنىشىدىن ئۈمىد بار.