ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارى شىددەت بىلەن ئاشتى ، تايلاند ماشىنا بازىرى تۆۋەنلەشكە دۇچ كەلدى

بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى سەككىز ئېيىدا تويوتا تايلاندنىڭ سېتىلىشى ئەڭ ياخشى ماشىنا ماركىسى بولۇپ قالدى. كونكرېت تىپ جەھەتتە ، تويوتا Hilux ماشىنا سېتىلىش مىقدارى بىرىنچى ئورۇنغا تىزىلغان بولۇپ ، 57111 دانىگە يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 32.9 تۆۋەنلىگەن. Isuzu D-Max تىپلىق سېتىلىش مىقدارى ئىككىنچى ئورۇنغا تىزىلغان بولۇپ ، 51.280 دانىگە يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 48.2 تۆۋەنلىگەن. تويوتا Yaris ATIV ماشىنا سېتىلىش مىقدارى ئۈچىنچى ئورۇندا بولۇپ ، 34 مىڭ 493 دانىگە يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 9.1 تۆۋەنلىگەن.

2.BYD دېلفىننىڭ سېتىلىش مىقدارى ئاشتى
بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ،BYD Dolphinسېتىلىش مىقدارى ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 325.4 ۋە% 2035.8 ئاشقان.

ئىشلەپچىقىرىش جەھەتتە ، بۇ يىل 8-ئايدا ، تايلاندنىڭ ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 20.6 تۆۋەنلەپ ، 119 مىڭ 680 دانىگە يەتتى ، بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى سەككىز ئېيىدىكى جۇغلانما مەھسۇلات مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 17.7 تۆۋەنلەپ ، 1 مىليون 575 مىڭ 499 دانىگە يەتتى. قانداقلا بولمىسۇن ، تايلاند يەنىلا شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى دۆلەت.
ماشىنا ئېكسپورت مىقدارى جەھەتتە ، بۇ يىل 8-ئايدا ، تايلاندنىڭ ئاپتوموبىل ئېكسپورت مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 1.7 تۆۋەنلەپ 86 مىڭ 666 دانىگە يەتتى ، بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى سەككىز ئېيىدىكى جۇغلانما ئېكسپورت مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 4.9 تۆۋەنلەپ 688 مىڭ 633 دانىگە يەتتى.

توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، تايلاندنىڭ ماشىنا بازىرى تۆۋەنلەشكە دۇچ كەلدى
تايلاند سانائەت بىرلەشمىسى (FTI) ئېلان قىلغان ئەڭ يېڭى توپ تارقىتىش سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، تايلاندنىڭ يېڭى ماشىنا بازىرى داۋاملىق تۆۋەنلىگەن. 2023-يىلى 8-ئايدا يېڭى ماشىنا سېتىلىش مىقدارى% 25 تۆۋەنلەپ ، يېڭى ماشىنا ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارى 45190 دانىگە چۈشۈپ ، بۇلتۇرقى ئوخشاش ئايدىكى 60 مىڭ 234 دانىدىن زور دەرىجىدە تۆۋەنلىگەن. بۇ تۆۋەنلەش تايلاندنىڭ ماشىنا سانائىتى دۇچ كەلگەن تېخىمۇ كەڭ خىرىسنى ئەكس ئەتتۈردى ، ھازىر شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ھىندونېزىيە ۋە مالايسىيادىن قالسىلا ئۈچىنچى چوڭ ماشىنا بازىرى.

2023-يىلىنىڭ ئالدىنقى سەككىز ئېيىدا ، تايلاندنىڭ ماشىنا سېتىلىش مىقدارى شىددەت بىلەن تۆۋەنلەپ ، 2022-يىلدىكى ئوخشاش مەزگىلدىكى 524 مىڭ 780 دانىدىن 399 مىڭ 611 دانىگە چۈشۈپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 23.9 تۆۋەنلىگەن. سېتىلىش مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشى ئىقتىسادىي ئېنىقسىزلىق ، ئىستېمالچىلارنىڭ مايىللىقى ۋە ئېلېكتر ماشىنىسى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ رىقابىتىنى ئاشۇرۇش قاتارلىق كۆپ خىل ئامىللار بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئەنئەنىۋى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار بۇ خىرىسلارغا تاقابىل تۇرغاندا ، بازار مەنزىرىسى تېز ئۆزگىرىۋاتىدۇ.

كونكرېت تىپلارغا قارايدىغان بولساق ، تويوتا Hilux يەنىلا تايلاندتىكى سېتىلىشى ئەڭ ياخشى ماشىنا ، سېتىلىش مىقدارى 57111 دانىگە يەتتى. ئەمما بۇ سان ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 32.9 تۆۋەنلىگەن. Isuzu D-Max يېقىندىن ئەگىشىپ ماڭغان ، سېتىلىش مىقدارى 51.280 دانە بولۇپ ، كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەش نىسبىتى% 48.2 بولغان. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تويوتا Yaris ATIV نىڭ سېتىلىش مىقدارى 34 مىڭ 493 دانە بولۇپ ، نىسبەتەن يېنىك دەرىجىدە% 9.1 تۆۋەنلىگەن. بۇ سانلىق مەلۇماتلار ئىستېمالچىلارنىڭ مايىللىقىنى ئۆزگەرتىش جەريانىدا بازار ماركىسىنى ساقلاپ قېلىشتا دۇچ كەلگەن قىيىنچىلىقلارنى گەۋدىلەندۈردى.

ئەنئەنىۋى ئىچىدىن يانىدىغان ماتور ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشىنىڭ تۆۋەنلىشى بىلەن روشەن سېلىشتۇرما بولغىنى ، ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنا بۆلىكى كۆرۈنەرلىك ئېشىشنى باشتىن كەچۈردى. BYD دېلفىننى مىسالغا ئالساق ، ئۇنىڭ سېتىلىش مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 325.4 ئاشتى. بۇ يۈزلىنىش مۇھىت ئېڭى ۋە ھۆكۈمەتنىڭ رىغبەتلەندۈرۈشىنىڭ تۈرتكىسىدە ، ئىستېمالچىلارنىڭ ئېلېكتر ۋە ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىغا بولغان قىزىقىشىنىڭ تېخىمۇ كەڭ ئۆزگىرىشىنى كۆرسىتىپ بەردى. BYD ، GAC Ion ، Hozon Motor ۋە Great Wall Motor قاتارلىق جۇڭگو ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار تايلاندتا يېڭى زاۋۇت قۇرۇپ ، ساپ ئېلېكتر ۋە ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقاردى.

تايلاند ھۆكۈمىتىمۇ ئاكتىپ تەدبىر قوللىنىپ ئېلېكترونلۇق ماشىنا بازىرىنى جانلاندۇردى. بۇ يىل يىل بېشىدا ، شىركەت يۈك ماشىنىسى ، ئاپتوبۇس قاتارلىق بارلىق ئېلېكترونلۇق سودا ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشىنى ئاشۇرۇشنى مەقسەت قىلغان يېڭى رىغبەتلەندۈرۈش تەدبىرلىرىنى ئېلان قىلدى. بۇ تەشەببۇسلار يەرلىك توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش ۋە تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ تەرەققىياتىغا ئىلھام بېرىپ ، تايلاندنى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىشنىڭ يوشۇرۇن مەركىزىگە ئايلاندۇردى. بۇ تىرىشچانلىقنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ، تويوتا موتور شىركىتى ۋە Isuzu Motors قاتارلىق ئاساسلىق ماشىنا شىركەتلىرى كېلەر يىلى تايلاندتا بارلىق توكلۇق پىكاپلارنى بازارغا سېلىپ ، بازارنى تېخىمۇ كۆپ خىللاشتۇرۇشنى پىلانلىدى.

3.EDAUTO GROUP بازار بىلەن تەڭ ئىلگىرىلەيدۇ
بۇ ئۆزگىرىشچان مۇھىتتا ، EDAUTO GROUP غا ئوخشاش شىركەتلەر ئېنېرگىيە تېجەيدىغان ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياجنىڭ ئېشىشىدىن ياخشى ئورۇن ئالدى. EDAUTO GROUP ماشىنا ئېكسپورت سودىسىغا ئەھمىيەت بېرىپ ، جۇڭگونىڭ يېڭى مەھسۇلاتلىرىغا ئەھمىيەت بېرىدۇ. بۇ شىركەت بىرىنچى قول ئېنېرگىيە ماشىنىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، سۈپەتكە تەسىر يەتكۈزمەي ئەرزان باھادا كۆپ خىل تىپلارنى تەمىنلەيدۇ. يېڭىلىق يارىتىش ۋە ئىمكانىيەتلىك سىجىل تەرەققىيات ئىرادىسى بىلەن EDAUTO GROUP ئەزەربەيجاندا ئۆزىنىڭ ماشىنا زاۋۇتى قۇرۇپ ، ھەرقايسى بازارلاردىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا بولغان ئېھتىياجنى قاندۇردى.

2023-يىلى ، EDAUTO GROUP ئوتتۇرا شەرق دۆلەتلىرى ۋە روسىيەگە 5000 دىن ئارتۇق يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ئېكسپورت قىلىشنى پىلانلىدى ، بۇ ئۇنىڭ خەلقئارا بازارنى كېڭەيتىشتىكى ئىستراتېگىيىلىك مۇھىم نۇقتىسىنى ئەكس ئەتتۈردى. يەرشارى ماشىنا سانائىتىنىڭ ئېلېكترلىشىشكە ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ، EDAUTO GROUP نىڭ سۈپەت ۋە ئەرزان باھاغا ئەھمىيەت بېرىشى ئۇنى ماشىنا بازىرى مەنزىرىسىنىڭ ئۆزگىرىشىدىكى مۇھىم رولچىغا ئايلاندۇردى. بۇ شىركەت سىجىل قاتناش تاللانمىلىرىنىڭ كۈنسېرى ئېشىۋاتقان ئىستېمالچىلارنىڭ ياقتۇرۇشىغا ماس كېلىدىغان ئەلا سۈپەتلىك ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى يەتكۈزۈپ ، بۇ ساھەدىكى ئورنىنى تېخىمۇ مۇستەھكەملەيدۇ.
4. يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى مۇقەررەر يۈزلىنىش
يىغىپ ئېيتقاندا ، گەرچە تايلاندنىڭ ئەنئەنىۋى ماشىنا بازىرى كۆرۈنەرلىك خىرىسلارغا دۇچ كەلگەن بولسىمۇ ، ئەمما توكلۇق ماشىنىلارنىڭ قەد كۆتۈرۈشى تەرەققىيات ۋە يېڭىلىق يارىتىش ئۈچۈن يېڭى پۇرسەت ئېلىپ كەلدى. ئىستېمالچىلارنىڭ مايىللىقى ۋە ھۆكۈمەت سىياسىتىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، تايلاندنىڭ ماشىنا سانائىتىنىڭ مەنزىرىسى ئۆزگىرىۋاتىدۇ. EDAUTO GROUP قاتارلىق شىركەتلەر بۇ ئۆزگىرىشنىڭ ئالدىنقى سېپىدە بولۇپ ، ئېنېرگىيە ماشىنىسىدىكى تەجرىبىسىدىن پايدىلىنىپ بازارنىڭ تېز ئۆزگىرىشىنى قاندۇرىدۇ. داۋاملىق مەبلەغ سېلىش ۋە ئىستراتېگىيىلىك تەشەببۇسلار بىلەن تايلاند ماشىنا بازىرىنىڭ كەلگۈسى توك بولۇشى مۇمكىن.