بىرىنچى, بۇ ماركا. BBA نىڭ ئەزاسى بولۇش سۈپىتى بىلەن, مەمەپلەندى, مېرسىدىس مېرسىدىس-بېنىز يەنىلا ۋولۋودىن سەل يۇقىرى بولۇپ, ناھايىتى ئاز. ئەمەلىيەتتە, تاشقى جەھەتتىكى قىممەت ۋە ئىچكى ئىشلار جەھەتتە بولۇشىدىن قەتئىينەزەر, GLC تېخىمۇ ئېچىلىش ۋە تېخىمۇ جەلپ قىلىدۇXC60T8. ۋولۋونىڭ ھازىر ئەڭ چوڭ مەسىلىسىئۇ يېڭىلانمىلار بەك ئاستا. مەيلى شىمالىي قۇتۇپ لايىھىسى بولمىسىمۇ, مەيلى سىز ئەڭ كلاسسىك بولۇشىدىن قەتئىينەزەر, ئۇنى كۆپ يىل ئىشلىتەلمەيدۇ, ئۇ ۋاقتى ئۆتكەن ۋە ئېستېتىچنىڭ ھاراققىچە بولىدۇ. يەنە بىر تەرەپتىن, مېرسىدىس-بېنىز گەرچە GLC كۆرۈنەرلىك چۈشەنمىگەن بولسىمۇ, ھېچ بولمىغاندا مېرسىدىس-بېنىز پۈتتۇرمىسىنىڭ ئورنىدا ياخشى ئىش ئۆتەۋاتىدۇ. ھېچ بولمىغاندا يېڭى مودېل ھەقىقەتەن يېڭى كۆرۈنىدۇ.
ماشىنىنىڭ پەرقى تېخىمۇ ئېنىق بولىدۇ. گەرچە نۇرغۇن كىشىلەر ۋولۋونىڭ سوغۇق ئاسپىسىدا, سىز ئولتۇرغاندا, مەن سىنىپ تۇيغۇسىنىڭ قانداق بولۇشىدىنمۇ كۆپ تەمكىن. ھېسسىيات, ھەشەمەتلىك ۋە ئاتموسفېرا جەھەتتە, GLC تېخىمۇ ياخشى. ھەشەمەتلىك ماركىلارنى تاللىغان نۇرغۇن كىشىلەر بۇنىڭغا كۆڭۈل بۆلىدىغان نۇرغۇن كىشىلەر بۇنىڭغا كۆڭۈل بۆلىمەن, مەن چۈشىنىمەن.
بۇنىڭدىن باشقا, جىسمانىي ئۆلچەم جەھەتتە, بۇ ئىككى ماشىنىنىڭ ئۈچ ئۆلچەملىك مىسال. BLENS نىڭ ئىچى نۇسخىسى, GLC نىڭ ئورنى 2977 مىللىمېتىرغا سوزۇلغان. بۇ 3 مېتىرغا يېقىن بولۇپ, XC60 دىن ئۇزۇنراق 10 تىن كۆپرەكى, شۇڭا ئارقا بىنادىكى 10 سانتىمېتىردىن ئېشىپ كېتىدۇ, شۇڭا ئۇزۇن مۇددەتلىك ۋە دېڭىز ئىشلىرى تېخىمۇ نېسىيەت بولىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا, باتارېيە, باتارېيە, باتارېيەنى XC60 T8 نىڭ ئارقا ئورۇندۇقىنىڭ ئارقا ئورۇندۇقىغا قويۇش ئۈچۈن, يۇقىرى ۋە كەڭ. ئەگەر سىز ئائىلەمگە ئوخشايدىغان بولسىڭىز, بەش ئائىلە, ئارقا ئورۇندۇق, ئارقا ئورۇندۇقتا دائىم ئۈچ ئادەم ۋە ئوتتۇرا ئادەمنىڭ پۇتى ناھايىتى بىئارام بولىدۇ. بۇمۇ مېنىڭ قارىشىم. ئۇنىڭ ئاساسلىق نارازىلىقى.
بولىدۇ, ئاندىن ئىقتىدارنى سېلىشتۇرۇش ۋاقتى كەلدى. بۇ تەرەپتە سېلىشتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق. بۇ XC60 T8 پۈتۈنلەي غەلىبە قىلىدۇ, 456 ھىەبدا بىرلەشتۈرۈلگەن ھوقۇق بىلەن 5 - ئىككىنچى تېزلىنىشلىك. 5 يىل ئىلگىرى ئۇنى سېتىۋالغان ۋاقتىمدا, مەن دۇنيادىكى ئەڭ تېز 10 ئائىلە بوتۇلگەنلىرىنىڭ بىرى ئىكەنلىكىنى ئېيتتىم. , ئالۋاستىلارنىمۇ ياكى DBX نى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئالۋاستىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ, بۇ ھازىر مۇبالىغىلەش ئەمەس. ماڭا ئىشەنگىن, بۇ پەقەت macan s, AMG GLC43, SMG GLC43, SQ5 ياكى ياكى ماتورلۇق تەنتەربىيە ماشىنىلىرى. رەقىبى يوق.
GLC غا كەلسەك ۋولۋونىڭ ھازىرقى باھاسىدا 400-يىلغىچە, بۇ EXC 260 دىن ئېشىپ, GLC 260 دىن ئېشىپ, T8 نىڭ قۇيرۇق يولىنىلا سېتىپ بېرەلەيدۇ. ئەمەلىيەتتە, GLC 300 ئات كۈچى بار بولسىمۇ, ئەمما XC60 T8 ماتورغا ئېھتىياجلىق ياكى ماتور ئارقىلىق ئۇنى بىۋاسىتە ئۆلتۈرەلەيدۇ. بۇ يەردە تەگلىك كونتروللۇقى بار. بۇ ئەۋلاد XC60 نىڭ تەگلىك ۋە توختىتىلىشى ئاليۇمىن ئالغا ۋە ئالدى قوش خونىقىغا ئوخشاش. كېسىلگەن ئارىلاشمىچى نۇسخىسىنىڭ ھاۋا توختىتىلىشى ھاۋا ئاز ۋە نېمىدېگەن مۇستاڭ ۋە تېخىمۇ تەنلىك. سىز پەقەت بۇ پەرقنى قوزغىتىشىڭىز كېرەك, ئېنىق ھېس قىلالايسىز.
ئاخىرىدا, بۇ يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئايرىش. 45 - نۇر ئارىلاش ماتورلۇق قىستۇرما رەسىمنى سېلىشتۇرغاندا 48 - نۇر ئارىلاش ماتورلۇق, ئەۋزەللىك يەنىلا ئېنىق. گەرچە ۋولۋونىڭ T8 قىستۇرمىسى ئارىلاش ماتورلۇق بولمىسىمۇ, ئۇ يەنىلا GLC دىنمۇ كۆپ يېقىلغۇ تېجەيدۇ. ئۇنداقتا بىز بۇ توغرىدا پاراڭلاشقاندا, بۇ ئىككى ماشىنىنى تاللاش تەس ئەمەس! ئەگەر سىز ماركا, رەسىم, تاشقى كۆرۈنۈشى, يۈز قاتارلىقلار بىلەن كۆڭۈل بۆلسىڭىز, GLC نى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇشىڭىز كېرەك. ئەگەر سىز يولۇچىلارغا ھۆرمەت قىلسىڭىز, يولۇچىلار ۋە راھەتكە كۆڭۈل بۆلسىڭىز, مېرسىدىس-بېنىزمۇ يۇقىرىدا. بۇنىڭدىن باشقا, شوپۇر ئالدى بىلەن توك ۋە كونترول قىلىش توغرىسىدا تېخىمۇ كۆپ كۆڭۈل بۆلمەك, ئاندىن يېقىلغۇ سەرگەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ, ئاندىن يېڭى ئىسىم ئۇنى تاللاڭ, XC 140 قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىنى تاللاڭ.
يوللاش ۋاقتى: 8-ئاينىڭ 31-2024