5-ئاينىڭ 21-كۈنى ، جۇڭگو ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىBYDئەنگلىيەنىڭ لوندوندا يېڭى بىر ئەۋلاد تىغلىق باتارېيە ئاپتوبۇس تەگلىكى ئورنىتىلغان ساپ توكلۇق قوش قەۋەتلىك BD11 ئاپتوبۇسى ئېلان قىلىندى.
چەتئەل تاراتقۇلىرىنىڭ ئېيتىشىچە ، بۇ لوندوننىڭ يوللىرىنى 70 يىلغا يېقىن بېسىپ كېلىۋاتقان قىزىل قوش قەۋەتلىك ئاپتوبۇسنىڭ «جۇڭگودا ياسالغان» غا ئايلىنىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، بۇ دۆلەت ئىچىدە ئىشلەپچىقىرىلغان ماشىنىلارنىڭ چەتئەلدە كېڭىيىشى ۋە ئاتالمىش بۇزۇلۇشىنىڭ يەنە بىر قەدىمى ھېسابلىنىدۇ. ھەددىدىن زىيادە ئىقتىدار »غەربتىكى سۆزلەر.
«بىر بەلۋاغ ، بىر يول» ھۆججەتلىك فىلىمىدە پەيدا بولدى
1954-يىلى 7-ئاينىڭ 24-كۈنى ، لوندوندىكى تۇنجى قىزىل قوش قەۋەتلىك ئاپتوبۇس يولۇچىلارنى يولغا چىقىشقا باشلىدى. 70 يىلغا يېقىن ۋاقىتتىن بۇيان ، بۇ ئاپتوبۇسلار لوندون خەلقىنىڭ بىر قىسمى بولۇپ ، چوڭ بېن ، مۇنار كۆۋرۈكى ، قىزىل تېلېفون قۇتىسى ۋە بېلىق ۋە ئۆزەكلەرگە ئوخشاش كلاسسىك. 2008-يىلى ئۇ يەنە بېيجىڭ ئولىمپىك تەنھەرىكەت مۇسابىقىسىنىڭ يېپىلىش مۇراسىمىدا لوندوننىڭ سودا كارتىسى سۈپىتىدە ئاشكارلاندى.
يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئومۇملىشىشىغا ئەگىشىپ ، بۇ بەلگە خاراكتېرلىك قاتناش قوراللىرىمۇ يېڭىلاشقا جىددىي موھتاج. بۇنىڭ ئۈچۈن ، لوندون قاتناش باشقۇرۇش ئىدارىسى يەرلىك ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئىشلەپچىقارغان ساپ توكلۇق ئاپتوبۇسنى كۆپ قېتىم سىناق قىلدى ، ئەمما نەتىجىسى كۆڭۈلدىكىدەك بولمىدى. بۇ پەيتتە ، جۇڭگودىن BYD لوندون دائىرىلىرىنىڭ كۆزىگە كەلدى.
خەۋەرلەرگە قارىغاندا ، لوندون Go-Ahead تىرانسىپورت گۇرۇھى BYD نى 100 دىن ئارتۇق BD11 قوش قەۋەتلىك ئاممىۋى ئاپتوبۇس ئىشلەپچىقىرىش توختامى بىلەن مۇكاپاتلايدىكەن ، بۇ ئاپتوموبىل بۇ يىلنىڭ كېيىنكى يېرىمىدا ئىشقا كىرىشتۈرۈلىدىكەن. كەلگۈسىدە ئەنگلىيەنىڭ ئوخشىمىغان رايونلىرىنىڭ ئېھتىياجىغا ماسلاشتۇرۇلغان مودېللار بازارغا سېلىنىدۇ.
ئىگىلىنىشچە ، BYD BD11 نىڭ ئەڭ چوڭ يولۇچى سىغىمى 90 ئادەم ، باتارېيە سىغىمى 532 كىلوۋات سائەت ، مۇساپىسى 643 كىلومېتىر بولۇپ ، قوش توك قاچىلاشنى قوللايدىكەن. BYD BD11 ئېلىپ يۈرگەن يېڭى بىر ئەۋلاد تىغلىق باتارېيە قوش قەۋەتلىك ئاممىۋى ئاپتوبۇس تەگلىكى باتارېيەنى رامكا بىلەن بىرلەشتۈرگەن بولۇپ ، ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىپلا قالماي ، باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىپلا قالماي ، يەنە ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە كونترول قىلىش ئىقتىدارىنى ئۆستۈرىدۇ.
بۇ ئەنگىلىيە ئاپتوبۇسلىرىنىڭ تۇنجى قېتىم «جۇڭگودا ياسالغان» بولۇپ قېلىشى ئەمەس. ئەمەلىيەتتە ، BYD 2013-يىلدىن باشلاپ ئەنگىلىيە تىجارەتچىلىرىنى 1800 ئەتراپىدا توكلۇق ئاپتوبۇس بىلەن تەمىنلىگەن ، ئەمما كۆپىنچىسى ئەنگىلىيە شېرىكلىرى بىلەن ھەمكارلاشقان. بۇ توختامغا قاتناشقان «BD11» مودېلى جۇڭگودا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ۋە دېڭىز ئارقىلىق ئەنگىلىيەگە ئىمپورت قىلىنىدۇ.
2019-يىلى ، مەركىزى تېلېۋىزىيە ئىستانسىسى تارقاتقان «بىر بەلۋاغ ، بىر يول» ھۆججەتلىك فىلىمى «كەلگۈسىنى بىرلىكتە بەرپا قىلىش» دا ، «جۇڭگو قىزىل» ئاپتوبۇسى ئاللىبۇرۇن كۆرگەزمە قىلىنىپ ، ئەنگىلىيەنىڭ كوچىلىرى ۋە كوچىلىرىدا ئايلىنىپ يۈردى. ئەينى ۋاقىتتا ، بەزى تاراتقۇلار «يېشىل ئېنېرگىيە» بىلەن «دۆلەت خەزىنىسى» نىڭ يادروسى چەتئەلگە چىقىپ ، بىر بەلۋاغ بىر يولنى بويلاپ ئۇچۇپ ، «جۇڭگودا ياسالغان» ۋەكىللىرىنىڭ بىرىگە ئايلانغان دەپ باھا بەردى.
«پۈتۈن دۇنيا جۇڭگو ئاپتوبۇسلىرىغا دۇچ كېلىۋاتىدۇ».
يېڭى ئېنېرگىيە كەسپىگە ئايلىنىش يولىدا ، ماشىنا بازىرى قۇرۇلمىسى غايەت زور ئۆزگىرىشلەرنى باشتىن كەچۈرمەكتە.
جۇڭگو ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتى يېقىندا ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتتا كۆرسىتىلىشىچە ، جۇڭگونىڭ ماشىنا ئېكسپورتى 2023-يىلى تۇنجى قېتىم دۇنيا بويىچە بىرىنچى ئورۇندا تۇرىدىكەن. 2024-يىلى 1-ئايدا ، جۇڭگو 443 مىڭ ماشىنا ئېكسپورت قىلغان بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 47.4 ئاشقان. تېز ئېشىش. جۇڭگو ماشىنىلىرىنىڭ ئاياغ ئىزى دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىغا تارقالدى.
ئېلېكترونلۇق ئاپتوبۇسنى مىسالغا ئالايلى. ئەنگىلىيەدىكى بەلگە خاراكتېرلىك قوش قەۋەتلىك قىزىل ئاپتوبۇس «جۇڭگودا ياسالغان» بولۇپلا قالماي ، شىمالىي ئامېرىكا ۋە مېكسىكىدىمۇ جۇڭگو ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار يېقىندا مېكسىكىدىكى ئېلېكترونلۇق ئاپتوبۇسلارنىڭ ئەڭ چوڭ تاق مال زاكاز تالونىغا ئېرىشتى.
5-ئاينىڭ 17-كۈنى ، گرېتسىيەنىڭ جۇڭگودىن سېتىۋالغان تۇنجى تۈركۈمدىكى 140 يۈرۈش يۇتوڭ توكلۇق ئاممىۋى ئاپتوبۇسى ئاممىۋى قاتناش سىستېمىسىغا رەسمىي بىرلەشتۈرۈلۈپ تىجارەت باشلىدى. ئىگىلىنىشچە ، بۇ يۇتوڭ توكلۇق ئاپتوبۇسلىرىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 12 مېتىر ، يول يۈرۈش مۇساپىسى 180 كىلومېتىر.
بۇنىڭدىن باشقا ، ئىسپانىيەدە 5-ئاينىڭ ئاخىرىدا 46 يۇتوڭ ئايرودرومى توشۇش ئاپتوبۇسىمۇ يەتكۈزۈلدى. دوكلاتتا كۆرسىتىلىشىچە ، 2023-يىلى يۇتوڭنىڭ چەتئەلدىكى تىجارەت كىرىمى تەخمىنەن 10 مىليارد 406 مىليون يۈەن بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 85.98 ئېشىپ ، يۇتوڭنىڭ چەتئەلدىكى كىرىمى رېكورتىنى ياراتقان. دۆلەت ئىچىدىكى ئاممىۋى ئاپتوبۇسلارنى كۆرگەندىن كېيىن ، چەتئەلدىكى نۇرغۇن جۇڭگولۇقلار سىنغا ئېلىپ ئىجتىمائىي ئالاقە سۇپىلىرىغا چىقاردى. بەزى تورداشلار چاقچاق قىلىپ: «مەن يۇتوڭ ئاپتوبۇسلىرىنىڭ دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا ئۇچراۋاتقانلىقىنى ئاڭلىدىم» دېدى.
ئەلۋەتتە ، باشقا مودېللارمۇ تۆۋەن ئەمەس. 2023-يىلى ئەنگىلىيەدىكى ئەڭ ياخشى توكلۇق ماشىنا «BYD ATTO 3» بولىدۇ. Great Wall Motor نىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ماركىسى Euler Haomao تايلاندنىڭ رايوڭدىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش بازىسىدا ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنى رەسمىي يولغا قويدى. Great Wall Motor نىڭ ئومان تارقىتىش تورى رەسمىي ئىشقا كىرىشتۈرۈلدى. Geely نىڭ گېئومېتىرىيەسى E ئەندىزىسى رىۋاندا ئىستېمالچىلىرى ئۈچۈن ئەرزان باھالىق تاللاشقا ئايلاندى.
خەلقئارالىق چوڭ تىپتىكى ماشىنا كۆرگەزمىلىرىدە ، ھەرخىل ئىلغار تېخنىكىلارنى بىرلەشتۈرگەن قىزىق سېتىلىدىغان مەھسۇلاتلار دائىم تارقىتىلىدۇ ، جۇڭگو ماركىلىرى پارقىرايدۇ ، جۇڭگونىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق توكلۇق ماشىنا تېخنىكىسى چەتئەل بازارلىرى تەرىپىدىن ئېتىراپ قىلىندى. بۇ يىل 4-ئايدىكى بېيجىڭ ماشىنا كۆرگەزمىسى دۇنيانىڭ دىققىتىنى قوزغىدى ، دۆلەت ئىچىدە ئىشلەپچىقىرىلغان ھەر خىل يۇقىرى تېخنىكىلىق ماشىنىلار دائىم پەيدا بولدى.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، جۇڭگو ماشىنا شىركەتلىرى مەبلەغ سېلىپ چەتئەللەردە زاۋۇت قۇردى ، ئۇلارنىڭ تېخنىكا ئەۋزەللىكىنى تولۇق جارى قىلدۇردى ۋە ھەر خىل ھەمكارلىقلارنى يولغا قويدى. جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى چەتئەل بازىرىدا ئالقىشقا ئېرىشىپ ، جۇڭگو ياسىمىچىلىقىغا يېڭى پارلاق قوشتى.
ھەقىقىي سانلىق مەلۇمات يالغان «ھەددىدىن زىيادە ئىقتىدار» نەزەرىيىسىنى بۇزىدۇ
كىشىنى ئەپسۇسلاندۇرىدىغىنى ، «دۇنيادىكى بىرىنچى ئورۇنغا تىزىلىش» قاتارلىق كۆزنى قاماشتۇرىدىغان سانلىق مەلۇماتلار بىلەنمۇ ، بىر قىسىم غەرب سىياسىئونلىرى يەنىلا ئاتالمىش «ئىقتىدارسىزلىق» نەزەرىيىسىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
بۇ كىشىلەر جۇڭگو ھۆكۈمىتىنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ، لىتىيلىق باتارېيە ۋە باشقا كەسىپلەرگە تولۇقلىما بېرىپ ، ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ ئېشىپ كەتكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئارتۇق ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى سۈمۈرۈش ئۈچۈن ، بازار باھاسىدىن كۆرۈنەرلىك تۆۋەن چەتئەلگە تاشلاندى ، بۇ يەر شارى تەمىنلەش زەنجىرى ۋە بازىرىغا تەسىر كۆرسەتتى. بۇ باياناتقا «جاۋاب قايتۇرۇش» ئۈچۈن ، ئامېرىكا 5-ئاينىڭ 14-كۈنى جۇڭگو ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ تاموژنا بېجىنى يەنە% 25 تىن% 100 كە ئۆستۈردى. بۇ خىل ئۇسۇل جەمئىيەتنىڭ ھەرقايسى ساھەلىرىدىكى تەنقىدلەرنىمۇ جەلپ قىلدى.
گېرمانىيەدىكى رولاند بېرگېر خەلقئارا باشقۇرۇش مەسلىھەتچىلىك چەكلىك شىركىتىنىڭ ئىجرائىيە ئەمەلدارى دەننىس دېپ مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: دۇنيا كەلگۈسى بەش يىلدا قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە سىغىمىنى كۆپەيتىپ ، پارىژ كېلىشىمىنىڭ ئۇرۇش قىلىش ۋەدىسىگە ئەمەل قىلىشى كېرەك. يەرشارىنىڭ ئىسسىپ كېتىشى. جۇڭگو دۆلەت ئىچى ئېھتىياجىنى قاندۇرۇپ ، «قوش كاربون» نىشانىنىڭ ئەمەلگە ئېشىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپلا قالماي ، يەر شارىنىڭ كېلىمات ئۆزگىرىشىگە تاقابىل تۇرۇش ۋە يېشىل تەرەققىياتنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشقا ئاكتىپ تۆھپە قوشۇشى كېرەك. يېڭى ئېنېرگىيە كەسپىنى قورۇقچىلىق بىلەن باغلاش شۈبھىسىزكى ھەرقايسى دۆلەتلەرنىڭ كېلىمات ئۆزگىرىشىگە تاقابىل تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئاجىزلىتىدۇ.
خەلقئارا پۇل فوندى تەشكىلاتى ئامېرىكا ھۆكۈمىتىنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ، لىتىيلىق باتارېيە ۋە يېرىم ئۆتكۈزگۈچ قاتارلىق جۇڭگو مەھسۇلاتلىرىغا كۆرۈنەرلىك تاموژنا بېجى قويغانلىقىنى بىۋاسىتە تەنقىد قىلىپ ، بۇنىڭ يەرشارى سودىسى ۋە ئىقتىسادنىڭ ئېشىشىغا خەتەر ئېلىپ كېلىدىغانلىقىنى ئاگاھلاندۇردى.
ھەتتا ئامېرىكىلىق تورداشلارمۇ مەسخىرە قىلىپ: «ئامېرىكا رىقابەت ئەۋزەللىكىگە ئىگە بولغاندا ، ئەركىن بازار ھەققىدە سۆزلەيدۇ ؛ ئەگەر ئۇنداق بولمىسا ، ئۇ قورۇقچىلىق بىلەن شۇغۇللىنىدۇ. بۇلار ئامېرىكىنىڭ قائىدىسى».
جۇڭگو دۆلەتلىك تەرەققىيات ۋە ئىسلاھات كومىتېتى ماكرو ئىقتىساد تەتقىقات ئورنىنىڭ تەتقىقاتچىسى جىن رۈيتىڭ زىيارەتنى قوبۇل قىلدى. ئەگەر بىر قىسىم غەرب سىياسىئونلىرىنىڭ ھازىرقى كۆز قارىشىغا ئاساسەن ، تەمىنلەش ئېھتىياجدىن ئېشىپ كەتسە ، ئېشىنچا بولىدۇ ، ئۇنداقتا بىر دۆلەت باشقا دۆلەت بىلەن سودا قىلىشقا ئېھتىياجلىق ئەمەس. چۈنكى سودىنىڭ ئالدىنقى شەرتى تەمىنلەش ئېھتىياجدىن كۆپ. تېخىمۇ كۆپ بولغاندىلا ، سودا قىلالايسىز. ئاندىن سودا بىلەن شۇغۇللانسىڭىز ، خەلقئارا ئىش تەقسىماتى بولىدۇ. شۇڭا بىز بىر قىسىم غەرب سىياسىئونلىرىنىڭ لوگىكىسىغا ئەمەل قىلساق ، ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ئەڭ چوڭ ئامېرىكا بوئىن ئايروپىلانى ، ئەڭ چوڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى ئەمەلىيەتتە ئامېرىكا پۇرچاق. ئەگەر ئۇلارنىڭ سۆزلەش سىستېمىسىغا ئاساسەن ئۇنى ئىتتىرىۋەتسىڭىز ، بۇ نەتىجە. شۇڭلاشقا ، ئاتالمىش «ھەددىدىن زىيادە ئىقتىدار» ئىقتىساد قانۇنىيىتى ۋە بازار ئىگىلىكى قانۇنىغا ماس كەلمەيدۇ.
شىركىتىمىزسانسىزلىغان BYD يۈرۈشلۈك ماشىنىلىرىنى ئېكسپورت قىلىدۇ. سىجىل تەرەققىيات ئۇقۇمىغا ئاساسەن ، شىركەت يولۇچىلارغا تېخىمۇ ياخشى تەجرىبە ئېلىپ كېلىدۇ. بۇ شىركەتنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ماركىلىرى تولۇق بولۇپ ، بىرىنچى قول بىلەن تەمىنلەيدۇ. مەسلىھەت سوراڭ.
يوللانغان ۋاقتى: Jun-05-2024