ياۋروپا كومىسسىيونىنىڭ تەھقىقلىگۈچىلىرى كەلگۈسى بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە جۇڭگونىڭ ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى تەكشۈرۈپ ، ياۋروپانىڭ توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى قوغداش ئۈچۈن جازا تاموژنا بېجى ئېلىش-قويماسلىقنى ئېنىقلايدۇ. تەكشۈرگۈچىلەر ھازىر جۇڭگوغا كەلگەن بولۇپ ، بۇ ئاي ۋە 2-ئايلاردا شىركەتلەرنى زىيارەت قىلىپ ، ئۇلارنىڭ ئىلگىرىكى سوئال قەغىزىگە بەرگەن جاۋابىنىڭ توغرىلىقىنى دەلىللەيدىكەن. ياۋروپا كومىتېتى ، جۇڭگو سودا مىنىستىرلىكى ، BYD ۋە SAIC بۇ توغرىلىق ھېچقانداق ئىنكاس قايتۇرمىغان. گېلىمۇ بۇ توغرىلىق باھا بېرىشنى رەت قىلغان ، ئەمما ئۆكتەبىردە ئۆزىنىڭ بارلىق قانۇنلارغا ئەمەل قىلىدىغانلىقى ۋە دۇنيا بازىرىدىكى ئادىل رىقابەتنى قوللايدىغانلىقى توغرىسىدىكى باياناتىنى نەقىل كەلتۈرگەن. ياۋروپا كومىسسىيونىنىڭ تەكشۈرۈش ھۆججىتىدە كۆرسىتىلىشىچە ، تەكشۈرۈش ھازىر «باشلىنىش باسقۇچىدا» بولۇپ ، تەكشۈرۈش زىيارىتى 11-ئاپرېلدىن بۇرۇن ئېلىپ بېرىلىدىكەن. بۇ «قورۇقچىلىق» سىياسىتى جۇڭگو بىلەن ياۋروپا ئىتتىپاقى ئوتتۇرىسىدىكى زىددىيەتنى كۈچەيتىۋەتتى.
ھازىر ، جۇڭگودا ئىشلەنگەن ماشىنىلارنىڭ ياۋروپا ئىتتىپاقى ئېلېكترونلۇق ماشىنا بازىرىدىكى ئۈلۈشى% 8 كە ئۆرلىدى .MG MotorGeely نىڭ ۋولۋو ياۋروپادا ياخشى سېتىلىۋاتىدۇ ، 2025-يىلغا بارغاندا% 15 بولۇشى مۇمكىن. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ياۋروپا بىرلەشمىسىدىكى جۇڭگونىڭ توكلۇق ماشىنىلىرىنىڭ تەننەرخى ئادەتتە ياۋروپا ئىتتىپاقى ئىشلەپچىقارغان مودېللارغا قارىغاندا% 20 تۆۋەن بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، جۇڭگو ماشىنا بازىرىدىكى رىقابەتنىڭ كۈچىيىشى ۋە ئائىلىدە ئېشىشنىڭ ئاستىلىشىغا ئەگىشىپ ، جۇڭگونىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار بازار رەھبىرى BYD دىن تارتىپ رىقابەتچىسى شياۋپېڭ ۋە NIO غا قەدەر چەتئەلنىڭ كېڭىيىشىنى تېزلىتىدۇ ، ياۋروپادىكى سېتىلىش مىقدارى تەخمىنەن 2 مىليارد 260 مىليون ئامېرىكا دوللىرىدىن ئېشىپ كەتتى.
يوللاش ۋاقتى: 1-ئاينىڭ 29-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە