يېقىندا, دۆلەتنىڭ رىياسەتلىك يولۇچىلار ماشىنا ئۇچۇرلىرى (20244-يىلدىكى 1-ئايدىكى فېدېكتور ماشىنا پارچە سېتىلىش مىقدارىنىڭ يېڭىلىنىشىگە قارىغاندا, كۆپ قىسقىچە ئىچكىيەت ئۆسۈشىنىڭ يېڭى مەسىلىسىدە, كۆپىنچىسى جۇڭگولۇقلارنى جۇڭگودا تەشۋىق قىلىش سىياسىتى بىلەن رەسمىي داۋاملاشتۇرۇدىكەن ئۆتكەن يىلىنىڭ ئاخىرىدا بازار ئېگىز قۇدلىتى, «ئامېرىكىدىن سېتىۋېلىشنى داۋاملاشتۇرۇپ, باھار بايرىمىدىن بۇرۇن ماشىنا سېتىۋېلىش ئېھتىياجىغا پايدىلىق بولدى. «ئومۇمىي جەھەتتىن, بۇ يىل 1-ئايدا ماشىنا بازىرى ياخشى باشلىنىش شارائىتى بار».
2024, باھا ئۇرۇشىنىڭ باشلىنىشى
2024-يىلى, 2024-يىلى, يېڭى بىر نۆۋەتلىك باھادا ئۇرۇش ئۇرۇش خەۋىپى تولدۇرۇلدى. تولۇق بولمىغان ستاتىستىكىلارغا قارىغاندا, ھازىرغا قەدەر, 16 دىن ئارتۇق ماشىنا شىركىتى يېڭى بىر نۆۋەتلىك باھا ئىجرا قىلىش پائالىيىتى ئاچتى. بۇنىڭ ئىچىدە, بۇ خىل كۆڭۈلدىكىدەك ماشىنا, بۇمۇ باھا ئۇرۇشىغا قاتناشقان, يەنە بۇ سان بىلەن قاتناشقان.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, بۇ باھانىڭ مال-مۈلۈك تەتقىقاتىغا قارىغاندا, بۇ باھارنىڭ مال-تارتىش پائالىيىتى 2024-يىلى 1-ئايدا كۈرەش قىلغان, ئەمما بەزى ماشىنا شىركەتلىرى 12-ئايدا, بەلكىم ماشىنا شىركەتلىرى 12-ئاينىڭ ئاخىرىدىكى ئېتىبار سىياسەتلىرىنى ئازراق ئەسلىگە كەلتۈرۈشىگە يول قويغان بولسىمۇ, ئەمما يەنىلا يېڭى دولقۇن تونۇشتۇرغان دەم ئېلىشتىن بۇرۇن ئېتىبار سىياسەتلىرى ھازىرچە ئەسلىگە كېلىش ئالامەتلىرى, بەزى كومپيۇتېرلارنىڭ سانى يەنىلا% 5 تۆۋەنلەپ, باش ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ يەنىلا يېڭى يىلتىزات سېتىلىشى) بۇ مەزمۇندا بىر مەسىلە, بۇ ئايدا 2 مىليون 200 مىڭ دانە بار. بۇ مۇسابىقە پەسلى -5 ئايلىق ئاي. ئۆتكەن يىلى باش يېرىدە دەرىجىدىن تاشقىرى تۆۋەن بازىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان پارچە سېتىش بازىرى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 70.2 ئاشتى, ئىستېمالچىلار مۇسابىقىگە قاتنىشىۋاتىدۇ, ئىستېمالچىلار ھاياتىنىڭ يوشۇرۇن خېرىدارلارنىڭ تېجەشكە پايدىلىق ئەمەس, بۇ ئىستېمالچىلارنىڭ يوشۇرۇن پىئانىغا پايدىلىق ئەمەس. يېڭى ئېنېرگىيە بايلىقىنى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ يېڭى باسقۇچىنى ئازايتىش بولدى, يېڭى بىر نۆۋەتلىك يېڭى بىر نۆۋەتلىك يېڭى بىر نۆۋەتلىك يېڭى ئېنېرگىيە ئاساسىي ئېقىمدىكى بازارلار مېڭىشقا تەييار. مۇشۇ ئاساسلىقنى ئاساس قىلغان جۇڭگو جۇڭگو سودىسى گۇرۇپپىسى بۇ ئايدا يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ سېتىلىشىنى مۆلچەرلىگەن, يەنىمۇ% 155.4 تۆۋەنلەپ, بىر قەدەر% 36.4 كە چۈشۈپ قالدى.
پۈتۈن بىر يىل يەنە 30 مىليون چوشقا ئۇردى
2023-يىلى تاشيوغداشقا چىقتى, ئەمما «ياشلىق كەلتۈرۈپ» نىڭ «ھايات قېلىش قىيىنلىرى» نىڭ ئېيتىشىچە, ھەتتا نۇرغۇن ياشاش قىيىنچىلىقى بار. جۇڭگونىڭ ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش, سېتىلىش مىقدارى تۇنجى قېتىم تارىختىن بۇيان 30 مىليون مۇلىدىدى. يىللىق ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش مىقدارى 30 مىليون 640 مىڭغا يېتىپ, ياۋروپادىكى 15 مىليون ماشىنا كۈتۈنۈپ مۇنداق دېدى: مۇۋەپپەقىيەتلەر يەنىلا قالتىس خاتىرىلەش, جۇڭگونىڭ ماشىنا مەسلىھەتلىش ئىقتىدارىنىڭ مۇتەخەسسى ۋە ئوبيېكتىپ كۆرۈنۈشىگە دىققەت قىلىپ, مەسىلە ». جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيە كۈچىدىكى ماشىنا ماشىنىلىرى تېز تەرەققىي قىلىۋاتقان ۋە كەڭ كۆلەمدە تەرەققىي قىلىۋاتقان. ئەمما پۈتكۈل سانائەت پايدىسى مەسىلىسىگە دۇچ كەلمەكتە ». . ئانچېڭېڭ مۇنداق دېدى: «ھازىر بۇدا, پەقەت تېسلا, پەقەت تېسلا, پەقەت تېسلا, پەقەت تېسلا, ئەندىشە, غايىب, يېڭى ئېنېرگىيە مەنبەسى قاتارلىقلارنىڭ كۆپىنچىسى پۇلنى يوقىتىدۇ. بولمىسا, يېڭى ئېنېرگىيە مەنبە ماشىنىلىرىنىڭ بوغۇلغۇشى بىلەن داۋاملاشماي تۇرۇپ, يۇقىرى باھالاپ قېلىشنىڭ سېتىلىش مىقدارى يۇقىرى بولۇپ قالدى, ماشىنا ئىستېمالچىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارى تۆۋەنرەك. دۆلەتلىك ئىستاتىستىكا سەھىب رايونىغا ئاساسەن, 1223-يىلى 12-ئايدا, ئاپتوماتىك ئىستېمال ئىستېمال بۇيۇملىرى مەھسۇلاتنىڭ 4.0 ئۆرلىگەن ئومۇمىي باھاسى, باھادىكى سېتىلىش مىقدارى% 6.4 تۆۋەنلەپ, ھازىر ئاساسىي ئېقىندىكى بىر دۆلەت تەۋەككۈلچىلىك كارخانىلىرى, يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشىغا قارىغاندا, بۇ مەھسۇلاتلار يەنىلا تۈركۈملەپ, 2024-يىلى يېڭى ئېنېرگىيە بايلىق ماشىنىسى بازىرىنى داۋاملاشتۇرىدۇ, تېرمىنال باھاسىنى تېخىمۇ تۆۋەنلىتىدۇ. ئىككىنچىدىن, يېڭى ئېنېرگىيە مەنبەسى ماشىنىلىرىنىڭ تۆۋەنلىكى تۆۋەنلىك تەنتەربىيە تەننەرخىدە, باھا تەڭشەش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ بوشلۇق بولىدۇ. ھازىر, لىتىيۇم كاربوننىڭ باھاسى 100 مىڭ يۈەندىن 100 مىڭ يۈەنگە چۈشۈپ, بۇ گېتېرلارنىڭ تەننەرخىنى كېمەيتتى. باتارېيەسىنىڭ تەننەرخى ئىجلىنى داۋاملىق يېڭى يىللاردا داۋاملىق يېڭى ماشىنىلارنى ئۆستۈرۈپ, بۇ 2024 ماشىنا كارخانا كارخانىسىنىڭ يېڭى ماشىنىلىرىنى ئىتتىرىشىنىڭ يۈزلىنىشى, بازار رىقابىتىنىڭ تۆۋەنلىشى بولۇشىدىن بولۇشىدىن قەتئىينەزەر, بازار رىقابىتى جۇڭگو جەمئىيىتى جەمئىيىتىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان نۇرغۇن دۆلەت ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە يولۇچىلار ماشىنىسىدىنمۇ تۆۋەنلەيدۇ. فېدېراتلىقلار جۇڭگودىكى ماشىنا بازىرى 2024-يىلى 30 مىليوندىن ئېشىپ كەتتى, شۇنداقلا 32 مىليون دانىگە يېتىشى مۇمكىن.
يوللاش ۋاقتى: 1-يانۋار