Gartner ئۇچۇر تېخنىكىسى تەتقىقاتى ۋە ئانالىز شىركىتىدە مۇنداق دەپ كۆرسىتىلدى: 2024-يىلى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار سىمسىز ئۆزگىرىشلەر تەرىپىدىن ئېلىپ بېرىلغان ئۆزگىرىشلەرنى داۋاملىق كۆرسىتىدۇ, شۇڭا ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ يېڭى باسقۇچىدالىقىنى كۈتۈپ تىكلەيدۇ.
نېفىت بىلەن توك مۆلچەردىكىدىنمۇ تېز قولغا كەلتۈردى
باتارېيە خىراجىتى تۆۋەنلىشى, ئەمما توك ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى پەقەت جەلپكار تېخنىكىلاردا تېخىمۇ تېز بولدى. نەتىجىدە, گارتېرنىڭ مۆلچەرىچە, 2027-يىلغا ئۇچراش تېخنىكىلىرىنىڭ يېڭى ياسىمىچىلىق تېخنىكىسى ۋە باتارېيەنىڭ تۆۋەنلىشى سەۋەبىدىن قىممەت ئەمەس.
بۇنىڭغا قارىتا پېدرو فا رىشقىكىسى تەتقىقات مەركىزى تەتقىقات پرېزىدېنتى تەتقىقات ئورنى مۇنداق دېدى: «يېڭى OEMS ماشىنا سانائىتىنىڭ ھالىتىنى قايتۇرۇۋېلىشنى ئۈمىد قىلدى. ئۇلار ئىشلەپچىقىرىش كاپالىتىكىنى ئاددىيلاشتۇرۇدىغان يېڭىلىقنى ئاددىيلۇقتا, مەركەزلىك ئاپتوموبىل قۇرۇلمىسىنى ئاددىيلاشتۇرۇپ, مەركەزلىك ماشىنا قۇرۇلمىسىنى ئاددىيلاشتۇرۇپ, يەڭگىل قۇتقۇزۇش ئەتتۈرۈشلىرىنى ئاددىيلاشتۇرغان ياكى بىر گەۋدىلەشتۈرۈشنى, ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىش. خىراجەت ۋە يىغىن ۋاقىت, ئەنئەنىۋى Autamers نىڭ ھايات قېلىش ئۈچۈن, بۇ يېڭىلىقلار قوبۇل قىلىشنىڭ تاللىشى يوق ».
«تېسلا ۋە باشقىلار ئىشلەپچىقىرىشقا يولۇققاندا,« پافېكولا ماشىنا خەۋەرلىرىنىڭ دوكلاتىنى ئېلان قىلىشتىن ئىلگىرى ئېيتتى.
تېسلادىكى تېسلادىكى ئەڭ داڭلىق يېڭىلىق يارىتىش «ئون نەچچە كۋادرات, كەپشەرلەش نۇقتىلىرىنى ئىشلىتىش ۋە زىننەتلەرنى ئىشلىتىشنى كۆرسىتىدۇ. پوچېكو ۋە باشقا مۇتەخەسسىسلەر تېسلانىنىڭ تۈرگە قارىغاندا, بىر گەۋدىلەشتۈرۈش بىرايېرى.
ئامېرىكا ۋە ياۋروپا قاتارلىق بەزى ئاساسلىق بازارلاردا ئاستىلىتىۋاتقان بىر قىسىم ئاساسلىق بازارلاردا ئاستىلىتىلغان بىر قىسىم ئاساسلىق بازارلاردا ئاستىلىتىلىدۇ, شۇڭا مۇتەخەسسىسلەر ئەرزان باھالىق تىپلارنى تونۇشتۇرۇش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.
پاكېكودا قېزىش تېخنىكىسىنى يالغۇز بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن بۇ خىل بەدەننىڭ تەنلىكنىڭ تەنلىكتىكى چىقىمىنى «كەمتابىل كەلتۈرۈپ چىقارغان تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش بەلكىم ياساش ئېلېمېنتلىرىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق ئاشۇرغىلى بولىدۇ.
باتارېيەنىڭ چىقىمى نەچچە يىل چۈشى ۋاقىتالۈپ كەتتى, ئەمما بۇ مۇنداق دېدى:, بۇ سەۋەب ھادىسىسى تەننەرخى تۆۋەن تىپتىكى ئىچكى كىسلاتا ماتور ماشىنىلىرى بىلەن ئەرز قىلىش »بولدى. ئۇ يەنە: «بىز بۇ كۆرسەتكۈچ نۇقتىسى مۆلچەردىكىدىن بالدۇر يەتتۇق» دېدى.
كونكرېت قىلىپ, ئۆزىنى بېغىشلانغان EFu ئەسلىھەلىرىنى لايىھىلەش ۋە تەكشى باتارېيە قاتارلىق ئالاھىدىلىكلىرىنى كىيىش ئەركىنلىكىنى ئاپتوماتىك كۆرسىتىدۇ.
سېلىشتۇرما, سۇپىلار «كۆپ قۇتۇپلۇق» غا ماس كېلىدىغان, چۈنكى ئۇلار يېقىلغۇ باك ياكى ماتور / سۈرئەتنى سىغدۇرالايدۇ.
سەيشەنبە كۈنى بەيتالنىڭ ئېلېكتر ماشىنا ماشىنىلىرىنىڭ ئىچكى كىسلاتا ماتور ماشىنىسى بىلەن تەننەرخنى مەركەزىلغا يېتىدىكەن, ئەمما Tount Partment نىڭ ئەمەلىي رېمونت نىسبىتىنى كۆرۈنەرلىك ئاشۇرىدىكەن.
Gartner 2027-يىلغا بارغاندا, ئېلېكتر ئۆلىدىغان ماشىنا گەۋدىلىرىگە چېتىشلىق ئېغىر ھادىسىلەرنىڭ% 30 ئاشىدىكەن. شۇڭلاشقا, ئىگىلەر تېخىمۇ تۈزىتىش ھەققى بىلەن سوقۇلغان ئېلېكتر بانكىسىدا سوقۇلغان ئېلېكتر بانكىسىدىن كۆرۈلسە يۇقىرى بولۇشى مۇمكىن. ئوخشاشلا, سوقۇلۇش رېمونت ھەققى تېخىمۇ قىممەت, ماشىنا سۇغۇرتا ھەققىمۇ تېخىمۇ مۇتلەق تېخىمۇ مۇتلەق تېخىمۇ مۇتېرى ئالالايدۇ, ھەتتا سۇغۇرتا شىركەتلىرىنىڭ مەلۇم خىل تىپتىكى تىپلارنى رەت قىلغان بولۇشى مۇمكىن.
ئىشلەپچىقارغۇچى ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى تېخىمۇ يۇقىرى ئاسراش تەننەرخىنى ئادا قىلماسلىقى كېرەك, چۈنكى بۇ بىر ئىستېمالچىلارنى قوشۇپ ئۇزۇن مۇددەت قايتۇرغانلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. تولۇق توكلۇق ماشىنىلارنى ئىشلەپچىقىرىدىغان يېڭى ئۇسۇللار چوقۇم تۆۋەن ئاسراش تەننەرخىگە كاپالەتلىك قىلىدىغان جەريانلارنى ئورۇنلاشتۇرۇش كېرەك.
ئېلېكتر ماشىنىسى بازىرى «ئەڭ ياراملىق قىلىش» باسقۇچىغا كىرىدۇ
پاچېكوم ئەپ ماشىنا ماشىنىلىرىنىڭ ئەرزان توك ماشىنا سوقۇشىدىكى تەننەرخ ۋە ئىستېمال باھاسى بەلكىم ئىشلەپچىقارغۇچىغا تېجەپ, 2027 قاتارلىقلارنىڭ باھاسى چوقۇم قىممەت بولۇپ, باھا كېمەيتتى, باھا كېمەيتىش ئۇلارنىڭ پايدىسىغا بەك كۆپ زىيانغا ئۇچرىمايدۇ دەپ كۆرسەتتى.
بۇنىڭدىن باشقا, Gartns يەنىلا ئېلېكتر ماشىنا سېتىش نەتىجىسىدە قاتتىق ئېشىش سۈرۋەرلىشتىكى كۈچلۈك ئېشىش ئىچىدە 2030-يىلى سېتىلىدىغان ماشىنىلارنىڭ يېرىمىدا ساپ ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى. ئەمما بالدۇر «ئالتۇن ئەۋرىشىم» ئارقىلىق, بازار «ئەڭ مۇۋاپىق تۇرمۇش مەۋجۇت بولۇپ تۇرۇشنىڭ بىر قىسمىغا كىرىدۇ.
پوچېكو 2024-يىلى 2024 قېتىملىق بىلەن ھەمكارلىشىپ, جۇڭگو شىركىتى ئۆزىنىڭ سېتىش تورى ساسىقۇسى بولغان, ئاندىرويىد شىركىتى Renault ۋە Stellantus قاتارلىق ئەنئەنىۋى يۈككۈچلەر بولغان, جۇڭگو شىركىتى Renault ۋە Stellantus قاتارلىق ئەنئەنىۋى يۈككۈچلىرى كىچىك تىپتىكى مودېللارنى قاندۇزى ئۆتكۈزىدۇ.
ئۇ: «يۈز بېرىۋاتقان نۇرغۇن ئىشلار ئالماشتۇرۇلماسلىقى مۇمكىن, ئەمما ئۇلار تېخىمۇ چوڭ ئىشلارغا تەييارلىق قىلماقتا» دېدى.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, نۇرغۇن يۇقىرى دەرىجىلىك ماشىنا قوزغاتقۇچ ئۆتكەن بىر يىلدا, ئايلىق دەرىجىلىك باھانى تىزىملىكى شىددەت بىلەن ئاشىدۇ, ئۇ 2024 ئىشلەپچىقىرىش مۆلچەرىنى ئۆزگەرتكەن. باشقا ئاۋارىچىلىق شىركەتلىرى نىسسان بىلەن سۆھبەت ئامىنى كۆرۈشتە, ئۇ يېقىندا خەلقئارادىن ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئەسلىگە كېلىشىگە دۇچ كەلگەن.
پاكاروننىڭ ئېيتىشىچە, كەينىگە ماشىنا مەيدانلىرىنى جاكارلاش شىركەتلىرىنى توك قاچىلىغىلى بارالايدىغان توكقا چىقىدىغانلىقىغا ئىشىنىش ئۈچۈن ئېتىزالانۋاتقان ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنى توك قاچىلايدىغانلىقىغا ئېتىر, ئۇلارنىڭ بەزىلىرىنىڭ سىرتقى مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈشكە ئامالسىز توپلىغانلىقىغا ئىشىنىدۇ. ئۇلارنى داۋاملىق بازارغا سازاس قىلدى. خىرىسنىڭ تەسىرى ».
Gartner ئۆتكەن ئون يىلدا بارلىققا كەلگەن ئېلېكتر ماشىنا شىركەتلىرى قۇرغان ئېلېكتر ماشىنا شىركەتلىرى بارلىقى ھېسابلىنىدۇ, بولۇپمۇ ۋەيران بولىدۇ, بولۇپمۇ «مەشغۇلاتنى داۋاملىق مەبلەغكە مەبلەغ سېلىشتا زورلايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, بۇ ئاساس شۇكى, ئەپ ماشىنا سانائىتى ئەمەس, ئۇنى پەقەت ئەڭ ياخشى مەھسۇلات ۋە مۇلازىمەت ۋە مۇلازىمەتتىكى شىركەتلەر بولغان شىركەتلەر كىرگۈزۈدىغان يېڭى باسقۇچقا كىرىدۇ ». پاچېكو مۇنداق دېدى:.
ئۇنىڭدىن باشقا, ئۇ يەنە «نۇرغۇن دۆلەتلەر ئېلېكتر ماشىنىلىرىغا مۇناسىۋەتلىك رىغبەتلەندۈرۈلدى, بازارغا بارلىققا كەلتۈرگەنلەر بار بولغان توپچىلارغا تېخىمۇ رىقابەتكە ئايلاندۇرۇش» دېدى. قانداقلا بولمىسۇن, بىزدە يېڭى باسقۇچ كىرگۈزگەندە, بىز نوتا ماشىنىلاردا رىغبەتلەندۈرۈش / ئېتىبار / يەر ياكى مۇھىت ئاسراش تەمىناتىنى ياكى مۇھىت پايدىسىدىن ساتقىلى بولمايدۇ. خامېس چوقۇم ئىچكى كىسلاتا ماشىنىلىرىغا سېلىشتۇرغاندا, چوقۇم يۇقىرى دەرىجىلىك مەھسۇلات بولۇشى كېرەك.
EV بازارغا تەرەققىي قىلىۋاتقاندا, مال چىقىرىش ۋە سىڭىپ تاشلاۋاتقاندا, مال چىقىرىش ۋە سىڭىپ كىرىش داۋاملىق ئاشماقتا. Gartner نىڭ مۆلچەرىچە, توك ئاپتومورتنىڭ مال چىقىرىش مىقدارى 2024-يىلى 1825-يىلى 18 مىليون, 2025-دانە.
يوللاش ۋاقتى: مار-20-2024