تېسلا يانۋاردا كورېيەدە پەقەت بىرلا ماشىنا ساتتى

بىلۇمبېرگ ئاگېنتلىقىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، ئاپتوموبىل خەۋەرلىرى تېسلا 1-ئايدا كورىيىدە پەقەت بىرلا توكلۇق ماشىنا ساتقان ، چۈنكى ئېھتىياج بىخەتەرلىك ئەندىشىسى ، يۇقىرى باھا ۋە توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ كەمچىل بولۇشىغا ئۇچرىغان. كارىسيونىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، 1-ئايدا كورىيىدە بارلىق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان يېڭى توكلۇق ماشىنا يەتكۈزۈش ئومۇمىي مىقدارى 2023-يىلى 12-ئايدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 80 تۆۋەنلىگەن.

كورىيەنىڭ ماشىنا سېتىۋالغۇچىلار ئارىسىدىكى توكلۇق ماشىنىغا بولغان ئېھتىياج ئاستا بولۇۋاتىدۇ ، چۈنكى ئۆسۈم نىسبىتىنىڭ ئۆرلىشى ۋە پۇل پاخاللىقى ئىستېمالچىلارنىڭ چىقىمىنى تېخىمۇ كۈچەيتىۋېتىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا باتارېيەنىڭ ئوت ئاپىتىدىن ئەنسىرەش ۋە تېز توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ كەمچىل بولۇشىمۇ ئېھتىياجنى قامداۋاتىدۇ. Jeonbuk ئاپتوموبىل بىرلەشتۈرۈش تېخنىكا تەتقىقات ئورنىنىڭ دىرېكتورى لى خاڭ كونىڭ ئېيتىشىچە ، نۇرغۇنلىغان ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىگىلىرى ئاللىقاچان سېتىۋېلىشنى تاماملاپ بولغان ، ئەمما ۋولكىسۋاگېن ئىستېمالچىلىرىنى سېتىۋالغان. شۇنداق »دېدى. «بۇنىڭدىن باشقا ، بىر قىسىم كىشىلەرنىڭ يېقىندا تېسلانىڭ بىر قىسىم تىپلىرىنىڭ جۇڭگودا ئىشلەنگەنلىكىنى بايقىغاندىن كېيىن ، بۇ ماركىغا بولغان تونۇشى ئۆزگەردى» ، بۇ ماشىنىلارنىڭ سۈپىتىگە بولغان ئەندىشىسىنى قوزغىدى. كورىيىدىكى EV سېتىشمۇ پەسىل خاراكتېرلىك ئېھتىياجنىڭ داۋالغۇشىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان. نۇرغۇن كىشىلەر يانۋاردا ماشىنا سېتىۋېلىشتىن ئۆزىنى قاچۇرۇپ ، كورېيە ھۆكۈمىتىنىڭ يېڭى تولۇقلىما بېرىشنى ئېلان قىلىشىنى ساقلاۋاتىدۇ. تېسلا كورىيەنىڭ باياناتچىسى يەنە ئىستېمالچىلارنىڭ تولۇقلىما جەزملەشتۈرۈلگۈچە توكلۇق ماشىنا سېتىۋېلىشنى كېچىكتۈرگەنلىكىنى ئېيتتى. تېسلا ماشىنىلىرى يەنە كورىيە ھۆكۈمىتىنىڭ تولۇقلىما پۇلىغا ئېرىشىشتە خىرىسقا دۇچ كەلدى. 2023-يىلى 7-ئايدا ، بۇ شىركەت Model Y نىڭ باھاسى 56 مىليون 999 مىڭ ۋون (43 مىڭ دوللار) بولۇپ ، ھۆكۈمەت تولۇق ياردەم پۇلىغا ئېرىشتى. قانداقلا بولمىسۇن ، 6-فېۋرال كورېيە ھۆكۈمىتى ئېلان قىلغان 2024-يىلدىكى تولۇقلىما پروگراممىسىدا تولۇقلىما چېكى يەنە 55 مىليون ۋونغا چۈشۈرۈلۈپ ، تېسلا Model Y نىڭ تولۇقلىما پۇلىنىڭ يېرىم ھەسسە تۆۋەنلەيدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.