تايلاند ئارىلاشما ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ مەبلىغىنى جەلپ قىلىش ئۈچۈن يېڭى باج كېمەيتىشنى يولغا قويماقچى

تايلاند كەلگۈسى تۆت يىلدا ئاز دېگەندە 50 مىليارد بات (1 مىليارد 400 مىليون دوللار) يېڭى مەبلەغ جەلپ قىلىش مەقسىتىدە ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا يېڭى رىغبەتلەندۈرۈشنى پىلانلىدى.

تايلاند دۆلەتلىك ئېلېكتر ماتورلۇق قاتناش سىياسىتى كومىتېتىنىڭ كاتىپى نارىت تېردستېراسۇكدى 26-ئىيۇل مۇخبىرغا مۇنداق دېدى: ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار مەلۇم ئۆلچەمگە توشسا ، 2028-يىلدىن 2032-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا تۆۋەن ئىستېمال بېجى تاپشۇرىدۇ.

نارىت مۇنداق دېدى: لاياقەتلىك ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا 2026-يىلدىن تۆۋەن% 6 لىك باج نىسبىتىگە ئېلىنىدۇ ھەمدە ھەر ئىككى يىلدا ئىككى پىرسەنت پوئىنت ئۆسۈم نىسبىتى ئۆستۈرۈلىدۇ.

باج نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىش سالاھىيىتىگە ئېرىشىش ئۈچۈن ، ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ھازىردىن 2027-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا تايلاندنىڭ ئېلېكتر ماتورلۇق سانائىتىگە كەم دېگەندە 3 مىليارد بات مەبلەغ سېلىشى كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا ، پروگرامما بويىچە ئىشلەپچىقىرىلغان ماشىنىلار چوقۇم قاتتىق كاربون تۆت ئوكسىد قويۇپ بېرىش تەلىپىگە ماس كېلىشى ، قۇراشتۇرۇلغان ياكى ئىشلەپچىقىرىلغان ئاساسلىق ماشىنا زاپچاسلىرىنى ئىشلىتىشى كېرەك. تايلاندتا ، ھەمدە كەم دېگەندە تۆت خىل ئالاھىدە ئىلغار شوپۇرلارغا ياردەم بېرىش سىستېمىسى سەپلىنىدۇ.

نارىتنىڭ ئېيتىشىچە ، تايلاندتا تىجارەت قىلىۋاتقان يەتتە ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئىچىدە كەم دېگەندە بەش كىشىنىڭ بۇ تۈرگە قاتنىشىدىغانلىقى مۆلچەرلەنگەن. تايلاند ئېلېكتر ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى كومىتېتىنىڭ قارارى ئىچكى كابىنېتنىڭ قاراپ چىقىشىغا ۋە ئاخىرقى تەستىقلىشىغا سۇنۇلىدۇ.

نارىت مۇنداق دېدى: «بۇ يېڭى تەدبىر تايلاند ماشىنا سانائىتىنىڭ ئېلېكترلىشىشكە ئۆتۈشىنى ۋە پۈتكۈل تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ كەلگۈسى تەرەققىياتىنى قوللايدۇ. تايلاندنىڭ بارلىق ماشىنا ۋە زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ھەر خىل ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش مەركىزىگە ئايلىنىش يوشۇرۇن كۈچى بار».

يېڭى پىلان تايلاندنىڭ يېقىنقى يىللاردىن بۇيان چەتئەل مەبلىغى ، بولۇپمۇ جۇڭگو ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن زور مەبلەغ جەلپ قىلغان ئېلېكتر ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىگە بولغان رىغبەتلەندۈرۈش تەدبىرلىرىنى ئوتتۇرىغا قويغاندا ئوتتۇرىغا قويۇلدى. «ئاسىيا دېترويىت» بولۇش سۈپىتى بىلەن ، تايلاند 2030-يىلغىچە ماشىنا ئىشلەپچىقىرىشنىڭ% 30 ىنى ئېلېكترونلۇق ماشىنا بىلەن تەمىنلەشنى نىشان قىلغان.

تايلاند ئۆتكەن نەچچە ئون يىلدا رايونلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش مەركىزى بولۇپ ، تويوتا موتور شىركىتى ۋە خوندا موتور شىركىتى قاتارلىق دۇنيادىكى بىر قىسىم داڭلىق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئېكسپورت بازىسى بولۇپ قالدى. Great Wall Motors يەنە تايلاندنىڭ ماشىنا سانائىتىگە يېڭى ھاياتىي كۈچ ئېلىپ كەلدى.

تايلاند ھۆكۈمىتى ئىمپورت ۋە ئىستېمال بېجىنى ئازايتىپ ، ماشىنا سېتىۋالغۇچىلارغا نەق پۇل تولۇقلىمىسى بېرىپ ، ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ يەرلىك ئىشلەپچىقىرىشنى باشلاش ۋەدىسىنى ئالماشتۇردى ، ئەڭ يېڭى تايلاندنى رايونلۇق ماشىنا مەركىزى قىلىپ گۈللەندۈرۈش. بۇ ئارقا كۆرۈنۈش ئاستىدا ، تايلاند بازىرىدا توكلۇق ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياج ئاشتى.

نارىتنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، تايلاند 2022-يىلدىن باشلاپ 24 توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ مەبلىغىنى جەلپ قىلغان. بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا ، تايلاندتا يېڭىدىن تىزىملاتقان باتارېيە ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان توكلۇق ماشىنىنىڭ سانى 37 مىڭ 679 گە يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 19 ئاشقان. ئۆتكەن يىلى.

7-ئاينىڭ 25-كۈنى تايلاند سانائەت بىرلەشمىسى ئېلان قىلغان ماشىنا سېتىش سانلىق مەلۇماتلىرىدا يەنە كۆرسىتىلىشىچە ، بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا ، تايلاندتىكى بارلىق توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارى بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 41 ئېشىپ ، 101 مىڭ 821 ماشىنىغا يەتكەن. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تايلاندتىكى دۆلەت ئىچى ماشىنىلىرىنىڭ ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارى% 24 تۆۋەنلىگەن ، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى پىكاپ ۋە ئىچكى يېقىلغۇ ماتورلۇق يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ سېتىلىشىنىڭ تۆۋەنلىشىدىن بولغان.