«قېرىش» مەسىلىسى ئەمەلىيەتتە ھەممە يەردە. ھازىر ئۇ باتارېيە ساھەسىنىڭ نۆۋىتى.
«كۆپ ساندىكى يېڭى ئېنېرگىيە ئارمىيىسىنىڭ پاراخوتقا يېتىپ كەلگەنلەر كېيىنكى سەككىز يىلقىچە توشىدۇ, ئۇ باتارېيە ھايات مەسىلىسىنى ھەل قىلىشنىڭ جىددىي ئىكەنلىكىنى ئېيتتى. يېقىندا, نيۇئونىڭ رەئىسى, رەئىسى ۋە باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى بۇ مەسىلە مۇۋاپىق بىر تەرەپ قىلىشقا بولمىسا, كەلگۈسىدىكى غايەت زور تەننەرخنى كېيىنكى مەسىلىلەرنى ھەل قىلىشقا سەرپ قىلغان.
توك باتارېيە بازىرىغا نىسبەتەن, بۇ يىل ئالاھىدە بىر يىل. 2016-يىلى, ئورناڭلار يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى باتارېيەسىنىڭ 8 يىللىق ياكى 120 مىڭ كىلومىتىرلىق كاپالەت سىياسىتىنى يولغا قويدى. ھازىر, سىياسەتنىڭ بىرىنچى يىلى سېتىۋالغان يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ باتارېيەسى مەجبۇرىي توشۇش مۇددىتى توشقان ياكى يېتىپ كەلگەن. سانلىق مەلۇماتتا كۆرسىتىلىشىچە, كېيىنكى سەككىز يىل ئىچىدە, جەمئىي 19 مىليوندىن ئارتۇق يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى بارا گۆشىدىغان باتارېيەنىڭ ئورنىنى ئېلىشىغا بارىدۇ.
باتارېيە تىجارىتىنى قىلماقچى بولغان ماشىنا شىركەتلىرىگە بۇ بىر بازار قولدىن بېرىپ قويۇلمايدۇ.
1995-يىلى, پۈتۈن مەملىكەتتىكى تۇنجى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى قۇراشتۇرۇش لىنىيىسىدىن ئۆرۈلۈپ كەتتى - «خەلق پۇتۇ» دەپ ئاتالغان ساپ ئېلېكترونلۇق ئاپتوبۇس. ئۆتكەن 20 يىلدا, دۆلىتىمنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ئاستا-ئاستا تەرەققىي قىلدى.
شاۋقۇن بەك كىچىك بولۇپ, ئۇلار ئاساسلىقى تىجارەت قىلىدىغان شىركەت, ئابونتلار يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ «يۈرەك» نىڭ «يۈرەك» نىڭ «يۈرەك» ئۆلچىمىدىن قۇتۇلالمىدى. بەزى ئۆلكىلەر, شەھەر ياكى ماشىنا شىركەتلىرىمۇ Expartsunctiart ئۆلچىمىنى تەمىنلەيدۇ, بۇنىڭ ئىچىدە كۆپىنچىسى 100,000,000 ئابونت ياكى 100,000,000 كىمۇبىر بىلەن تەمىنلەنگەن, ئەمما چەكلەش كۈچى كۈچلۈك ئەمەس, بەلكى كۆپىنچىسى كۈچلۈك بولمايدۇ.
2015-يىلغىچە بۇ دۆلەتنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە يولىنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە يولىنىڭ يىللىق سېتىلىشكە باشلىدى, ئاران 300,000 دىن ئېشىپ, سەل قاراشقا بولمايدىغان يېڭى كۈچ چىقىرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا, دۆلەت يېڭى ئېنېرگىيە تولۇقلىمىسى ۋە كەچۈرۈم قىلىش بېجىدىن شۇنداقلا يېڭى ئېنېرگىيە, Mac شىركەتلىرى ۋە جەمئىيەتمۇ ھەمكارلىشىپ, يېڭى ئېنېرگىيە »بىلەن تەمىنلەيدۇ.
2016-يىلى, مىللەت ئارقىلىق بىرلىككە كەلگەن قۇۋۇرغان بىر تەرەپ قىلىش كاپالىتى. جېن زاۋۇتى 8 يىلدىن ياكى 120 مىڭ كىلومېتىر ياكى 60,000 كىلومېتىر كېلىدىغان ماتوردىن خېلىلا ئۇزۇن. يېڭى ئېنېرگىيە سېتىشنى كېڭەيتىش سىياسىتىگە ئەھمىيەت بېرىش ۋە بىر قىسىم ماشىنا شىركەتلىرى 240 مىڭ كىچە بولغان, ھەتتا بىر ئۆمۈر كاپالەتكە يەتمىگەن. بۇ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى سېتىۋالماقچى بولغان ئىستېمالچىلارغا نىسبەتەن.
شۇنىڭدىن كېيىن, پۈتۈن دۆلەتتىكى يېڭى ئېنېرگىيە بازىرى قوشقىدىكىلەرنىڭ سېتىلىش مىقدارى 10 مىليون 500 مىڭ تىپلىق ماشىناگە قەدەم قويدى. بۇلتۇرقىدىكى تۇنجى قېتىملىق سودا-سېتىلمىسى 19 مىليون 500 مىڭ يۈەن بولۇپ, يەتتە يىل ئىلگىرىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ يىغىندىلىرى 19 مىليون 500 مىڭ بولۇپ, يەتتە يىل ئىلگىرىكى 6 مىليون دانە بولۇپ, يەتتە يىل ئىلگىرىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سانى 6 مىليارد دانە بولۇپ, يەتتە يىل ئىلگىرىكى يېڭى پوزىتسىيىسىنىڭ سانى.
ماس بولۇپ, 2025 گە 2032-يىلدىن 203-يىلغىچە, ۋاقتى ئۆتكەن ب تىسىغىچە يېڭى ئېنېرگىيە قوراللىرىنىڭ سانى بىر يىلغىلىدۇ, دەسلەپكى 320 مىڭدىن 7.333 مىڭغا يەتتى. لىھر ئايبارولىپ بايقىگەن سانلىق مەلۇماتنى كۆرسىتىپ بەردى, ئابونتلار Peperate نىڭ OPERATIATES نىڭ كۈچلۈك ئۆمرى »ۋە يۇقىرى باتارېيە تولۇقلاش تەننەرخى بار.
بۇ ھادىسە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلارنىڭ دەسلەپكى تۈرمىلىرىدە تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك بولىدۇ. ئۇ ۋاقىت, باتارېيەنىڭ تېخنىكا, ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا يېتەرلىك بولۇپ, مەھسۇلاتنىڭ مۇقىملىقى ناچار بولۇشىدىن قەتئىينەزەر, ناچار ئۆزگىرىشلەر يوق. 2017-يىلى ئەتراپىدا, توك مىنىستىرلىق توغرىسىدىكى ئاكتىپلىقتىكى ئوتتا بىردىن كېيىنلا بىر تەرەپ قىلىندى. باتارېيە بىخەتەرلىكى تېمىسىدىكى تېمى بولۇپ, باتارېيەدىكى قىزىق تېما بولۇپ, نەق پۇلنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى سېتىۋالغانلىقىغا تەسىر كۆرسەتتى.
ھازىر, ئۇ ئادەتتە باتارېيەنىڭ ھاياتىدا كۆپ ئىكەنلىكىنى ئادەتتە 3-5 ياشقىچە بولغان, ماشىنىنىڭ ھاياتى ئادەتتە 5 يىلدىن ئېشىپ كەتتى. باتارېيە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنىڭ ئەڭ قىممەت تەركىبىي قىسمى بولۇپ, ئادەتتە ئومۇمىي ماشىنا چىقىمىنىڭ تەخمىنەن 30% نى ئىگىلەيدىكەن.
نىلىيەن بىر قىسىم يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا سېتىلىپ كەتكەن باتارېيە ئىجارە ھەققى بىلەن تەمىنلەيدۇ. مەسىلەن, A پاراك قىلىش كودى ۋە ئەتىگەن سائەت 96.1K ... دەپ ئاتىلىدىغان «A» ناملىق تىپتىكى «A» ئەڭ ساپ دېتالنىڭ توك قاچىلاش خىراجىتى 213 مىڭ يۈەن. كەڭ دائىرىلىك تىپلىق تىپلىق مودېللارنىڭ ئىقتىدارى, باتارېيەنىڭ ئورنىنى ئېلىش تەننەرخى 80 مىڭ يۈەندىن ئاشىدۇ. ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا تىپى بىلەن بولغان توك ئىقتىدارى بىلەن 30K ... بوراننىڭ ئورنىنى ئېلىش تەننەرخى 60000 يۈەنگە يېقىنلاشتى.
لى بىن: «دوستانە ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىر قىسىم مودېلىنىشى 1 مىليون كىلومىتىر يىراقتا, ئەمما ئۈچ باتارسىيە بۇزۇلغان» ناملىق. ئۈچ باتارېيەنىڭ ئورنىنى ئېلىش تەننەرخى ماشىنىنىڭ باھاسىدىن ئېشىپ كەتتى.
ئەگەر باتارېيەنى قوزغىتىش خىراجىتى 600 يۈەنگە كىرىپ, ئاندىن 19 مىليون 500 مىڭ قېتىم يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنىڭ ۋاقتى توتىدۇ, ئاندىن يېڭى مۇناسىۋەت بازىرى يېڭى تىرىليون دوللارلىق بازار بەرپا قىلىدۇ. يۇقىرى ئېقىم لىتىي بوكىس قېزىلما بايلىقلىرى ئوتتۇرا ئېتىكى ۋە تۆۋەن ئېقىمدىكى ماشىنا شىركەتلىرى ۋە سېتىشتىن كېيىنكى سودىگەرلەرگە ھەممىسى بېرىدۇ.
ئەگەر شىركەت تېخىمۇ كۆپ تورغا چىقماقچى بولسا, يېڭى باتارېيە تەرەققىي قىلالايدىغان كىمنى كۆرۈشنى كۈچەيتى, كىمنىڭ ئىستېمالچىلارنىڭ «قەلبى» نى «قەلبى» كەتۇرۇشنى تېخىمۇ ياخشى تەڭشىيەلەيدۇ.
كېيىنكى سەككىز يىل ئىچىدە, 20 مىليونغا يېقىن ماشىنا شاسارىيىسى ئالماشتۇرۇشقا كىرىدۇ. باتارېيە ۋە ماشىنا شىركەتلىرىنىڭ ھەممىسى بۇ «كەسىپ» تارقماقچى بولغان.
لىتىروننىڭ يېڭى ئېنېرگىيە تەرەققىياتىغا ئوخشاش كۆپ خىللاشقانغا ئوخشاش, نۇرغۇن شىركەتلەرنىڭ ھەرقايسى شىركەتلەرنىڭ يەرلىك فلسۆبە, لىيييۇمون تۆمۈر بانكىسى فوسفۇن, يېرىم مۇستەھكەم ھالەتكە تەڭشەپ, يېرىم مۇستەھكەم ھالەتكە قارىدى. بۇ باسقۇچتا, لىيۇلدا فوسسپېت ۋە رېنىيە لىتىي لىچ مۈڭ باتتون باتارېيەسى ئاساسىي جەھەتتىن خامچوت بولۇپ, ئومۇمىي مەھسۇلاتنىڭ% 99 گە يېقىن بولۇشى.
ھازىر دۆلەت كەسپىنىڭ ئوتتۇرىچە سۈرئىتى% 20 تىن يۇقىرىغا بولا, ھەمدە 1000 تولۇق توك قاچىلاش ۋە توشۇش دەۋاسىدىن كېيىن% 80 تىن كۆپرەك ئالمايلمايدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن, ئەمەلىي ئىشلىتىلىدۇ, تۆۋەن تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرىنىڭ توك قاچىلاش ۋە قېزىش سەۋەبىدىن بۇ تەلەپنى ماسلاشماي تەس. سانلىق مەلۇماتتا كۆرسىتىلىشىچە, ھازىر, كۆپىنچە باتارېيە كاپالەت مەزگىلىدە ئاران% 70 ساغلاملىق بار. باتارېيە ئاممىسىنىڭ% 70 تىن تۆۋەنلىشىۋاتقاندىن كېيىن, ئۇنىڭ ئىپادىسى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدۇ, ئىشلەتكۈچى تەجرىبىسى يېقىن تەسىرگە ئۇچرايدۇ, ھەمدە بىخەتەرلىك مەسىلىسى كۆرۈلىدۇ.
W نىسبىتىمىگە قارىغاندا, باتارېيەنىڭ ئۆمرىلىرى ئادەتتە «ماشىنا ساقلاش» نىڭ ئىشلىتىش ئادىتى ۋە% 85 بولغان ماشىنا ئىگىلىرى ۋە «ماشىنا ساقلاش» ئۇسۇلى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. بەزى مەشىقلىگۈچىلەرنىڭ نۇرغۇنلىغان يېڭى ئېنېرگىيە ئىشلەتكۈچىلىرىنى تېز توك قاچىلىماقچى بولغان, ئەمما تېز توك قاچىلاشنىڭ دائىم ئىشلىتىلىشىنىڭ برومۇرغا كۆتۈرۈشىنى تېزلىتىدۇ ۋە باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى تېزلىتىدۇ.
لى بىننىڭ قارىشىچە, 2024-يىلدىكى ئىنتايىن مۇھىم ۋاقىت تۈگۈن. «ئابونتلار, پۈتكۈل كەسىپ ھەتتا پۈتكۈل جەمئىيەت ئۈچۈن تېخىمۇ ياخشى باتارېيە ئۆمرىنى تۈزۈش كېرەك».
باتارېيە تېخنىكىنىڭ ھازىرقى ئېچىلىشىگە ئاساسەن, ئۇزۇن مۇددەتلىك باتارېيە ئورۇنلاشتۇرۇشى بازارغا تېخىمۇ ماس كېلىدۇ. ئاتالمىش ئۇزۇن مۇددەتلىك باتارېيە, «ئالاقە چەكلىمەيدىغان باتارېيە» دەپ ئاتىلىدۇ, باتارېيە خاھىشيىتىنى كېچىكتۈرۈش. يەنى «« ئورماننى تولۇقلاش ۋاكالەتچى »بىلەن ئاكتىپ ئېلېكترود گۇرۇپپىسى, ھەمدە پاسسىپ دەرىجىلىك ۋاكالەتچى كىرىمنىي بىلەن ياسالغان.
كەسىپ ئاتالغۇسى «سىلىقلاش دوپپا ۋە lithium تولۇقلاش». بەزى ئامېرىكىلىق كىشىلەر مۇنداق دېدى: ئەگەر تېز توك قاچىلاش جەريانىدا, «يورۇتۇش دائىم ھاياجۇش قىلىش» ئەگەر ئۇششاق ھاياجانلىنىش «ئۇ ۋاقىتتا لىتىي يوقاپ كېتىدۇ. لىتىي تولۇقلاش باتارېيەنىڭ ھاياتىنى ئۇزارتالايدۇ, كرېخىسوننىڭ چېكىنىشىدە باتارېيە تېز توك قاچىلىغىلى بولىدۇ.
ئەمەلىيەتتە, ئالاقىدار شىركەتلەر باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى ياخشىلاش ئۈچۈن جان قېزىپ,. 3-ئاينىڭ 14-كۈنى, نيو ئۆزىنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك باتارېيە ئىستراتېگىيىسىنى ئېلان قىلدى. يىغىندا, بىراي 150KW دەرىجىدىكى يۇقىرى ئېنېرگىيە زىچلىقنىڭ زىچوتى سىستېمىسى ئىكەنلىكىنى تونۇشتۇردى دەپ كۆرسىتىلدى. ئۆتكەن يىلى, Weilai Eet7 غا 150 مىليارد باب ئىنتايىن چوڭ بولۇپ, تېكلىپپا ئۆمرى 1000 كىلومېتىردىن ئېشىپ كەتتى.
ئۇنىڭدىن باشقا, NIO يەنە 100KK لىق يۇمشاق قاچىلانغان CTTP ھۈجەيرىسى تەكشىلىكتىكى ئىسسىقلىق سىستېمىسى ۋە 75KKwۋۇ رېتىملىق ئارىلاش ماتورلۇق باتارېيە سىستېمىسى. تەرەققىي قىلغان چوڭ سىلىندىرلىق باتارېيە كامېراسى 1.6 مىللىي جەھەتتىن قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى 1.6 مىللىي توك قاچىلاش ئىقتىدارى بار, 5 مىنۇتلۇق توك قاچىلاشتا 255 كىلومىتىر كېلىدۇ.
نىي مۇنداق دېدى: چوڭ باتارېيەنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئايلىقىنى ئاساس قىلغان, باتارېيەنىڭ ھاياتى 12 يىلدىن بۇيانقى ساغلاملىقتىن% 80 لىك 180% 80 لىك تىنچلىق ساقلىيالايدۇ. ھازىر, نىيو ماي كوماندىسى بىلەن بىللە ساياھەت قىلىۋاتىدۇ, بولۇپمۇ ئۇزۇن يىللىق باتارېينى بىر چەتكە قايتىدۇ, باتارېيە ھايات 15 يىلدىن كېيىن, ساغلاملىق سەۋىيىسىگە ئىگە بولۇش نىشانى.
بۇنىڭدىن ئىلگىرى, Catl 2020-يىلى ئېلان قىلغان بۇ «نۆل يېقىنلىشىش باتارېيەسىنى تەرەققىي قىلدۇرالايدىغان« نۆل يېقىنلىشىش باتارېيەسىنى ئاچتى, ئۇ 1500 دەۋردە مىللىي قويۇقلىقنى تەرەققىي قىلدۇرالايدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. بۇ ئىشلارغا پىششىق قىلىدىغان كىشىلەر تەرىپىدىن ئاساسەن, بات دېرىكتنىڭ ئېنېرگىيە ساقلاش تۈرىدە باتارېيە ئىشلىتىلگەن, ئەمما يېڭى ئېنېرگىيە يولۇچىلار ماشىنىلىرى ساھەسىدە تېخى ھېچقانداق خەۋەر يوق.
بۇ مەزگىلدە, كاللىسى ۋە جيېجى ماشىنىسىنىڭ «سى ساتوتون لىتىي ئومۇملاش» تېخنىكىسى, باتارېيەنىڭ يادروسى 300-نومۇرلۇق چوڭلۇقىغا يېتىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
ئۇزۇن يىللىق باتارېنى ئومۇملاشتۇرۇش ۋە ئىلگىرى سۈرۈش ماشىنا, يېڭى ئېنېرگىيە ئىشلەتكۈچىلىرى ھەتتا پۈتۈن كەسىپلەرگە مەلۇم ئەھمىيىتى بار.
ئالدى بىلەن, ماشىنا شىركەتلىرى ۋە برېنس ئىشلەپچىقارغۇچى ئۈچۈن, كۈرەشچى ئايروپىلان ياساش ئۈچۈن رىقابەتلىشىش ئۆزەكنى كۆپەيتىدۇ. كىمكى ئۇزۇن ئۆمۈر قازانغان باتارېيەنى تەرەققىي قىلدۇرالايدۇ ياكى قوللىيالايدۇ ئالدى بىلەن تېخىمۇ كۆپ بازارلارنى ياخشى كۆرىدۇ ۋە ئىگىلىدى. بولۇپمۇ شىركەتلەر باتارېيەنىڭ ئالماشتۇرۇش بازىرىغا قىزىقىدۇ, ھەتتا تېخىمۇ ئىنجىل بولىدۇ.
ھەممىمىزگە ئوخشاش, مېنىڭ دۆلىتىم مالىم تېخى بىرلىككە كەلگەن باتارېيە مودا شەكىل ئۆلچىمى شەكىللەندۈرمىگەن. ھازىر, بورژدىيا ئالماشتۇرۇش تېخنىكىسى توك برومپىلىنى قېلىپلاشتۇرۇشنىڭ باشلامچىسى سىناق مەيدانى. شىن گىين, سانائەت ۋە ئۇچۇر تېخنىكىسىنىڭ مۇئاۋىن مىنىستىرى بۇلتۇر باتارېيە SWA SWA SWA SWA SWA سى كۆرسىلىدىغانلىقىنى, باتارېيەنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ئۆگىنىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ, باتارېيەنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ئۆگىنىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ, باتارېيەنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىدە, باتارېيە تېزلىكىدە ئۆزگىرىدۇ. بۇ پەقەت باتارېيەنىڭ ئارىلاشمىسى ۋە ئىقتىدارىنى ئىلگىرى سۈرۈپ, يەنە ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈشى كېرەك.
دۆلەتلەر باتارېيەنىڭ ئورنىنى ئېلىش بازىرىدا ئۆلچەم تەڭشىگۈچگە ئايلىنىشنى تېزلىتىدۇ. نىيولغا ئايلىنىۋاتقاندا, باتارېيە چوڭ سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئورۇنلاشتۇرۇش ۋە پىلانلاشنى ئاساس قىلىپ, ھازىرقى تۈزۈمدىكى باتارېيەنىڭ ھايات دەۋرىيلىكىنى كېڭەيتتى. بۇ باس باتارېيە ئىجارە مۇلازىمىتىنى تەڭشەش باھاسىنى تەڭشەش ئۈچۈن ئۆي ئېلىپ كېلىدۇ. يېڭى قاسات باتارېيە ئىجارە مۇلازىمىتىدە, ئۆلچەملىك باتارېيە بوۋابىنىڭ نىسبىتى 980 يۈەنگە چۈشۈپ, ئۇزۇن ئۆمرى باكىنىڭ ھەر ئايدا 1880 يۈەنگە سۇدا تەڭشەلدى.
بەزىلەر قارىماققا تورداشلارلار ئوتتۇرىسىدىكى ھوقۇق ئالماشتۇرۇش ھەمكارلىقى سىياسەت يېتەكچىسى بىلەن ماس كېلىدۇ دەپ قارايدۇ دەپ قارايدۇ دەپ قارايدۇ دەپ قارايدۇ دەپ قارايدۇ دەپ قارايدۇ.
نىئو باتارېيە مەيدانىدىكى رەھبەر. بۇلتۇر ۋۇلىi دۆلەت باكتىكىلىق ئالماشتۇرۇش ئۆلچىمىگە كىردى «تۆتتىن بىرنى تاللاڭ». ھازىر نىيون قۇرغان ۋە دۇنيا بازىرىدا 200 باتاندا باتارېيە سائىتى پەلەركىسىگە نىسبەتەنە ئىگىلىدى, قەيسەر, جاك, شېرى ۋە باشقا ماشىنىلار ئۇنىڭ باتارېيە ئالماشتۇرۇش تورىغا قوبۇل قىلدى. خەۋەرلەرگە قارىغاندا, IIo نىڭ باتارېيە ئالماشتۇرۇش پونكىتى كۈنىگە 35T000 باتارېيە ئومۇمىي سوممىسى, بۇ يىل مارت ئالماشتۇرۇلغان بولۇپ, بۇ يىل مارتتا, بۇ يىل 40 مىليون برو ب باتارېيە سائىتى بىلەن تەمىنلىگەن.
نىيونىڭ ئۇزۇن ۋەزىيەتنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر باتىتىنى ئېلان قىلىپ, باتارېيە ئالماشتۇرۇش بازىرىدىكى مەيدانىنىڭ مۇقىم بولۇپ, ئېغىرلىقىمۇ ئۆلچەمدىن ھالقىغان ئورنىنى ئادا قىلالايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئۇزۇن مۇددەتلىك باتارېيە ئومۇملىشىشى ماركىلارنىڭ داڭقىنى مۇۋاپىقلاشقا ياردەم بېرىدۇ. ئۇنتا مۇنداق دېدى: «ئۇزۇن يىللىق باتارېيە باتارېيەسى ئاساسلىقى ئالىي دەرىجىلىك مەھسۇلاتلاردا ئىشلىتىلگەن».
ئىستېمالچىلار ئۈچۈن ئۇزۇن مۇددەت باتارېيەدە بولسا, ئادەتتە جاراھەتنىڭ ئورنىغا بروسترا ئالماشتۇرۇشنى تەلەپ قىلمايدۇ, كېپىللىك مۇددىتى ئىچىدە باتارېيەنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈنلا ئىشلىتىلىدۇ, «ئوخشاش ئادەمنى ماشىنا ۋە باتارېيەنىڭ ماشىنا ۋە باتارېيەنىڭ ماشىنا ۋە باتارېيەنى ھەقىقىي ھېس قىلمايدۇ. ئۇ يەنە باتارېيە ئالماشتۇرۇش تەننەرخىنى بىر تەرەپ قىلىش دەپ قاراشقا بولىدۇ.
گەرچە ئۇ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا تەكرارلىنىۋاتقان بولسىمۇ, باتارېيە كاپالەت مەزگىلىدە توك قاچىلىغىلى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, بۇ ئىش بىلەن پىششىق قىلغان كىشى بولۇشى ھەقسىز باتارېيەنىڭ ئورنىنى ئېلىش شارائىتى بارلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى. «ئەمەلىي ئەھۋاللار كەمچىل, ھەقسىز ئالماشتۇرۇش ناھايىتى ئاز تەمىنلىنىدۇ ۋە ئالماشتۇرۇلغان بولۇپ, ھەر خىل سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن رەت قىلىنىدۇ». مەسىلەن, مەلۇم ماركا دائىرىسىدە بەزى ماركا دائىرىسىدە, بۇنىڭ ئىچىدە باتارېيەسىنىڭ جانلىنىشى »سوممىسى باتارېيەنىڭ باھالاش ئىقتىدارىدىن% 80 يۇقىرى».
بۇ نۇقتىدىن ئېيتقاندا, ئۇزۇن مۇددەتلىك باتارېيە ھازىر ئىقتىدارلىق سودا. ئەمما كەڭ كۆلەمدە ئومۇملاشقاندا, ۋاقىت تېخى بېكىتىلمىدى. نېمىلا دېگەنبىلتىن كېيىن, كۆپچىلىك كرېمنىي قوراللىق نەزەرىيىسى ھەققىدە پاراڭلىشالايدۇ, ئەمما سودا قوللىنىشچان پروگراممىدىن بۇرۇن يەنىلا تەدبىرلەرنى تەكشۈرۈش ۋە مۇدىرىيەت سىناقلىرىغا موھتاج. تېلېگراف بىرىنچى ئەۋلاد باتارېيەنىڭ تەرەققىيات دەۋرى كەم دېگەندە ئىككى يىل ئورۇنلىماقتا.
يوللاش ۋاقتى: APR-13-2024