يېڭى LI L6 تورداشلارنىڭ ئاممىباب سوئاللىرىغا جاۋاب بەردى

يىراقتىن بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ئىشلىتىش نېمە؟

لى L6 نىڭ ئۆلچەملىك يىراق مۇساپىلىك بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى مۇھىم بىخەتەرلىك سەپلىمىسى بولۇپ ، شوپۇر ۋە يولۇچىنىڭ ئۆرۈلۈپ چۈشۈش ، يان سوقۇلۇش ۋە باشقا ئەھۋاللاردا ئۇچرىشىشىنى ئۈنۈملۈك ئازايتالايدۇ ، بۇنىڭ بىلەن ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكى ياخشىلىنىدۇ.
يىراقتىكى بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى قوش كامېرا لايىھىسىنى قوللانغان بولۇپ ، شوپۇر ئورۇندۇقىنىڭ ئارقا تەرىپىگە جايلاشقان. ئورۇنلاشتۇرۇلغاندىن كېيىن ، ئىككى ئالدى ئورۇندۇق ئارىسىدا قوللاشقا بولىدۇ. ئاساسلىق كاۋاك شوپۇر ۋە يولۇچىلارنىڭ بېشى ، كۆكرەك قىسمى ۋە قورسىقىنى يېتەرلىك قاپلاش ۋە قوغداش بىلەن تەمىنلەيدۇ. ياردەمچى بوشلۇق مەركىزى كونترول سۇپىسىنىڭ تۇتقۇچىدا مۇستەھكەم تىرەك بولۇپ ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنىڭ مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. يان تەرەپ سوقۇلۇش ، ئۆرۈلۈپ كېتىش ۋە باشقا ھادىسىلەر يۈز بەرگەندە ، يىراقتىكى بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ئالدى ئورۇندۇقتىكى شوپۇرلار ۋە يولۇچىلارنىڭ بەدەننىڭ ھەددىدىن زىيادە ئۆرۈلۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالالايدۇ ھەمدە ئۆز-ئارا سوقۇلۇش قاتارلىق ئۆز-ئارا سوقۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئۇ يەنە مەركىزى كونترول سۇپىسى ۋە ئورۇندۇق بىلەن بولغان ئالاقىسىنى ئازايتالايدۇ. ۋە ئىشىكنىڭ ئىچكى قىسمى قاتارلىقلار.

سىز تەشۋىق قىلغان جۇڭگو سۇغۇرتا تەتقىقات ئورنىنىڭ ئۈچ G + مەنىسى نېمە؟
نېمىشقا ئىلگىرى ئۈچ Gs بار ئىدى؟

LI L7 ، LI L8 ۋە LI L9 بىر قەدەر بالدۇر تەرەققىي قىلغان. رەسمىي گۇۋاھنامە بېرىش مەزگىلىدە ، 2020-يىللىق جۇڭگو سۇغۇرتا ماشىنا بىخەتەرلىك كۆرسەتكۈچى (C-IASI) سىناق ۋە باھالاش سىستېمىسى يولغا قويۇلدى. بۇ تەرتىپتىكى ئەڭ يۇقىرى يەككە باھالاش دەرىجىسى G (مۇنەۋۋەر). قانداقلا بولمىسۇن ، لى ئاپتوموبىلنىڭ كارخانا تەرەققىيات ئۆلچىمى كەسىپ ئۆلچىمىدىن ئېشىپ كەتتى.

ئەڭ يېڭى 2023-يىللىق جۇڭگو سۇغۇرتا ماشىنا بىخەتەرلىك كۆرسەتكۈچى (C-IASI) سىناق ۋە باھالاش سىستېمىسى G (مۇنەۋۋەر) دىن يۇقىرى بولۇپ ، G + (مۇنەۋۋەر +) دەرىجىسىنى قوشقان ، باھالاش ئۇسۇلى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن. ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ بىخەتەرلىك كۆرسەتكۈچىنى مىسالغا ئالساق ، پەقەت بارلىق سىناق تۈرلىرىدە G (مۇنەۋۋەر) گە ئېرىشىدىغان ، بارلىق تەكشۈرۈش تۈرلىرىنىڭ تەكشۈرۈشىدىن ئۆتەلەيدىغان ۋە قوشۇمچە تۈر باھالاشلىرى بولغان مودېللار (G (مۇنەۋۋەر) G + (ئېسىل +) دەرىجىگە ئېرىشەلەيدۇ.
لىلىت L6 ۋە لىلىت MEGA تۇنجى بولۇپ 2023-يىلدىكى جۇڭگو سۇغۇرتا ماشىنا بىخەتەرلىك كۆرسەتكۈچى (C-IASI) ئۆلچەملىك لايىھىسىنى قوللانغان ۋە ئەتراپلىق سىناق قىلغان. ماشىنىدىكى يولۇچىلارنىڭ بىخەتەرلىك كۆرسەتكۈچى ، ماشىنىنىڭ سىرتىدىكى پىيادىلەرنىڭ بىخەتەرلىك كۆرسەتكۈچى ۋە ماشىنا ياردەمچى بىخەتەرلىك كۆرسەتكۈچىنىڭ ھەممىسى G + (مۇنەۋۋەر +) ئۆلچىمىگە يېتىدۇ. ، شوپۇر تەرەپ ۋە يولۇچىلار تەرەپتىكى ئالدى سوقۇلۇشنىڭ% 25 ى نۆل نۇقسان بىلەن G (مۇنەۋۋەر) ئۆلچىمىگە يەتتى ، ئىككى تەرەپتىكى A تۈۋرۈك ۋە ئىشىك تۈۋرۈكىدە نۆل نۇقسان بار بولۇپ ، يولۇچىلارنىڭ قۇرۇلما پۈتۈنلۈكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ بۆلۈم ۋە تېخىمۇ چوڭ ھاياتلىق بوشلۇقىنى ساقلاپ قېلىش.
پۈتۈن ئائىلىنىڭ بىخەتەرلىكى پەقەت ئۆلچەملىك ، ئىختىيارى ئەمەس. مەيلى قايسى LI ماشىنىسىنى تاللىشىڭىزدىن قەتئىينەزەر ، كۈچلۈك قەلئە بىخەتەرلىك گەۋدىسى ۋە كەڭ بەلۋاغ بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى سىزنى ۋە ئائىلىڭىزنى تولۇق قوغدايدۇ.

نېمە ئۈچۈن LI L6 نىڭ ئارقا پەردە ئارقىسىدا؟

ئۇ LI L7 ، LI L8 ۋە LI L9 بىلەن ئوخشىمامدۇ؟

لىلىت L6 لى ئاپتوموبىلنىڭ ئىككىنچى ئەۋلاد كېڭەيتىلگەن سۇپىسىنى ئاساس قىلغان بولۇپ ، ئۈچ يىل تەتقىقات ۋە تەرەققىياتقا ئېرىشكەن. ئۇ پۈتۈنلەي تەرەققىي قىلغان پۈتۈنلەي يېڭى مەھسۇلات. ئىككىنچى قاتاردىكى يولۇچىلار بۆلمىسىدىكى بوشلۇقنى ئەڭ چوڭ چەكتە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، لى L6 نىڭ ئارقا ماتورى ماتور گەۋدىسىنىڭ چاق مەركىزىنىڭ ئارقىسىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئوقنىڭ ئالدىدا تېخىمۇ كۆپ بوشلۇق قويۇپ بېرىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئارقا بەش ئۇلانما مۇستەقىل ئاسما ئوق ئالدى ئوقنىڭ ئالدى ئوقنى ئورۇنلاشتۇرغان. ، ئارقا چاق پەردىسى ئوقنىڭ ئارقىسىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان. بۇ ئۆزگىرىش تورمۇز ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. يېڭى ئارقا بەش ئۇلانما مۇستەقىل ئاسما جازا LI L7 ، LI L8 ۋە LI L9 بىلەن قاتتىق نۇقتا ۋە دولقۇنسىمان ئورۇنلاشتۇرۇش جەھەتتە ئوخشىمايدۇ. بايراقدار ئاسما قۇرۇلما لايىھىسىمۇ ئەڭ چوڭ تەڭشەش بوشلۇقىنى ساقلاپ قالغان بولۇپ ، قۇرۇلۇش گۇرۇپپىسىنىڭ ئۇنىڭغا تېخىمۇ ياخشى بىر تەرەپ قىلىش مۇقىملىقى ۋە راۋانلىقىنى تەمىنلەيدۇ ، مەن كۆپچىلىكنىڭ سىناق قوزغاتقۇچ تەجرىبىسىنى ئۈمىد قىلىمەن.

نېمىشقا ئالدىنقى رەتتىكى سىمسىز توك قاچىلاش تاختىسىنىڭ ئۆزىگە خاس سوۋۇتۇش رولى بار؟

توك قاچىلىغاندا تېلېفونىڭىز قىزىپ كېتەمدۇ؟

ياز كەلگەندە ، ماشىنا ئوچۇق ھاۋادا قىزىتىلغاندىن كېيىن ، مەركىزى كونترول سۇپىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسى بىر قەدەر يۇقىرى بولىدۇ. بۇ ۋاقىتتا ، سىمسىز توك قاچىلاش تاختىسىغا ھاۋا سوۋۇتۇش ئورنىتىلغان تەقدىردىمۇ ، چىقىۋاتقان شامال ئىسسىق ھاۋا بولىدۇ. ھاۋا تەڭشىگۈچ بىر مەزگىل ئېچىلغاندىن كېيىن ۋە ماشىنىنىڭ تېمپېراتۇرىسى تۆۋەنلىگەندىن كېيىن ، يانفوننىڭ سىمسىز توك قاچىلاشنىڭ تېمپېراتۇرىسى نورمال ھالەتكە كېلىدۇ.

LI L6 پىلاتىنا ياڭراتقۇ ،

ياڭراتقۇ LI MEGA بىلەن پۈتۈنلەي ئوخشاشمۇ؟

LLI L6 Max نىڭ پىلاتىنا ئاۋاز سىستېمىسى قاتتىق دېتال سۈپىتى جەھەتتە LI MEGA بىلەن پۈتۈنلەي ئوخشاش. قانداقلا بولمىسۇن ، LLI L6 Max غا ئارقا كابىنكا كۆڭۈل ئېچىش ئېكرانى سەپلەنمىگەچكە ، ئارقا كابىنكا كۆڭۈل ئېچىش ئېكرانىنىڭ ئىككى تەرىپىدە مەركىزى ياڭراتقۇ كەمچىل. پۈتۈن ماشىنىدىكى ياڭراتقۇنىڭ سانى LI MEGA دىن ئاز. 2 less.
پىلاتىنا ئاۋاز سىستېمىسىغا يۇقىرى دەرىجىلىك PSS ياڭراتقۇ ئورنىتىلغان بولۇپ ، بېرلىن ئاۋاز سەۋىيىسىدىكى ئاڭلاش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. تىۋىتتېر قوش ھالقىلىق ئاۋاز قۇرۇلمىسىنى قوللانغان. ئادەتتىكى تىۋىتتېرغا سېلىشتۇرغاندا ، ئوتتۇرا رايونغا قاتلىنىدىغان ئۈزۈك قوشۇلدى ، بۇ يۇقىرى چاستوتىلىق بۆلەك تەۋرىنىشنى ئۈنۈملۈك باسالايدۇ. ئۈزۈك شەكىللىك ئاليۇمىن دىئافراگما بىلەن بىللە ، يۇقىرى چاستوتىلىق سەۋىيى ۋە تەپسىلاتلارنى زىيانسىز ئىپادىلىگىلى بولىدۇ. چىقىڭ. ئوتتۇراھال ، باس ۋە ئەتراپتىكى ياڭراتقۇلار كوكون تېخنىكىسىنى ئىشلىتىدۇ. ئېگىلىپ كەتكەن دۇمباق قەغىزى چەكلىك بوشلۇقتا ياڭراتقۇنىڭ ماگنىت ئېقىمى ۋە سەكتىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ ، ئوتتۇرا چاستوتا ئاۋازى ۋە چالغۇ ئەسۋابلىرى تېخىمۇ تولۇق بولىدۇ ، تۆۋەن چاستوتىلىق دۇمباق ، سېللو قاتارلىقلار تېخىمۇ كۈچلۈك بولىدۇ.

نېمىشقا قۇتۇپلاشقان كۆزەينەك تاقىغاندا HUD نى ئېنىق كۆرەلمەيمەن؟

HUD نىڭ پرىنسىپى بىر يۈرۈش لىنزا ۋە ئەينەك نۇر قايتۇرۇش ئارقىلىق LED كۆرسىتىش ئۇچۇرىنى ئالدى شامال ئەينىكىگە لايىھىلەش. ئۇنىڭ ئوپتىكىلىق قۇرۇلمىسى قۇتۇپلاشتۇرغۇچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئادەتتە سۇيۇق كرىستال قەۋەتتىن ئۆتىدىغان نۇرنى كونترول قىلىدۇ. قۇتۇپلاشقان كۆزەينەك ئەينىكى ئالاھىدە يۆنىلىشتە قۇتۇپ نۇرىنى توسىدۇ ، بۇ ئارقىلىق پارقىراق نۇر ۋە نۇر ئەكس ئەتتۈرۈلگەن ئارىلىشىشنى ئازايتىدۇ. قۇتۇپلاشقان كۆزەينەك تاقاپ ، HUD تارقاتقان تىك قۇتۇپ نۇرىنى كۆرۈش ئۈچۈن ، قۇتۇپلىشىش يۆنىلىشىنىڭ ماس كەلمەسلىكى سەۋەبىدىن ، HUD رەسىمى كۆزئەينەكنىڭ قۇتۇپلاشقان تەخسى تەرىپىدىن توسۇلۇپ ، HUD سۈرىتىنىڭ قاراڭغۇ ياكى ئېنىق بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئەگەر ماشىنا ھەيدىگەندە كۆزەينەك تاقاشقا ئادەتلەنگەن بولسىڭىز ، قۇتۇپسىز كۆزەينەكنى تاللىسىڭىز بولىدۇ.