Li بىنخاردىن باشلاپ, ئۇ شياۋپىڭنىڭ ماشىنى سېغىش پىلانىنى تۈزگەنلىكىنى ئېلان قىلدى, ئۇلار سانائەتتىكى يېڭى كۈچلەر ئارقىلىق دەپ ئاتالغان. بەزى چوڭ ۋەقەلەردە, ئۇلار چاتاق جايلىرىمۇ بىرمۇ كۆرۈپ, ھەتتا ئوخشاش بىر تۈركۈمدە پەيدا بولدى. 2023-يىلى «جۇڭگو ئاپتوموبىلى T10 ئالاھىدە ھەمكارلىق تەشكىلاتىدە» جۇڭگو ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ 70 يىللىقىنى خاتىرىلەشتە. ئۈچ ئاكا-ئۇكا يەنە بىر گۇرۇپپا رەسىمگە تارتىلدى.
قانداقلا بولمىسۇن, يېقىندا جۇڭگو ئاللىقاچان جۇڭگوغا قارىتا سېتىلىدىغان 100 ئادەم (2024), ئەمما لى شيۇپىڭ دائىملىق زىيارەتچى, ئەمما دائىم زىيارەتچى بىرلىكتە ئويلىمىغان يەردىن يوق ئىدى. بۇنىڭدىن باشقا, مۇنبەر ھەر كۈنى ئاساسەن يېڭىلاندى. Nibo نىڭ بۇيۇملىرى بىر ئايدىن كۆپرەك ۋاقىت يېڭىلانمىغان بىر ئايدىن كۆپرەك ۋاقىت يېڭىلانمىدى, بۇ ھەقىقەتەن تاشقى دۇنياغا ئازراق «بىنورمال» ھېس قىلمىغان.
لى شياۋنىڭ سۈكۈتتە سىگنالى ئاساسەن قويۇپ بېرىلگەن مېگا بىلەن مۇناسىۋىتى ئۇرۇش بولۇپ, ئۇ بازارغا سېلەنگەن. بۇ ساپ توك كەتكەنلىكىدىكى بۇ ساپ MPV بار بولۇپ, مەن يەنىلا قاراڭغۇلۇقتا »غا قارىغاندا باشتىن كەچۈردۈم,:« بىز يەنىلا چىن دىنىنى تاللىشىغا ئەگىشىپ سۈرەتكە تارتدۇم »دېدى ۋە مۇنداق دېدى:« بىز قانۇنىي ئىگە ئىشلىتىشۈشكە باشلىدى.: «بىز قانۇنىي قانۇنسىز ۋە تەشكىللەنگەن قانۇنسىز ۋە جىنايى قىلمىشلارنى بىر تەرەپ قىلىشنىڭ مەنىسىنى بىر تەرەپ قىلدۇق» دەپ كۆرسىتىلدى.
بۇ ۋەقەدە جىنايى ئىشلار ھەرىكەتلىرى بولسۇن - ئەدلىيە ئورگانلىرىنىڭ مەسىلىسىمۇ مەسىلە. قانداقلا بولمىسۇن, مېگا مۆلچەردىكى سېتىش نىشانىنى ئەمەلگە ئاشۇراسلىق يۇقىرى ئېھتىماللىق پائالىيەت بولۇشى كېرەك. لى ئاپتومونىڭ ئىلگىرىكى خىزمەت ئۇسلۇبىغا ئاساسەن, ھېچ بولمىغاندا كۆپ چوڭ زاكازلارنىڭ سانى ئېلان قىلىنىشى كېرەك, ئەمما ھازىرغىچە كەلمىدى.
MEGA رىقابەتلىشىشى ياكى بۇ جاراڭلىق GL8 ۋە DELZA D9 نىڭ مۇۋەپپەقىيىتىگە ئېرىشەلەمدۇ? ئوبيېكتىپ سۆزلەش, ئۇ تەس ئەمەس, ئۇ. سىرتقى كۆرۈنۈش تەرەپتىن باشقا تالاش-تارتىشتىن باشقا, ساپ توكلۇق MPV نىڭ باھاسى 500 مىڭ يۈەندىن ئارتۇق باھامۇكى,.
ماشىنىلارنى بىناغا چىققاندا, لى Xhang ئۇلۇغدامۇ. ئۇ ئىلگىرى: «بىز 2024-يىلى جۇڭگودىكى Bub نىڭ سېتىلىشىغا ئىشىنىمىز ۋە 2024-يىلى ئەڭ ھەشەملەنگەن ماركا 2024-يىلى بىرىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ.» دېدى.
ئەمما ھازىر, MEGA نىڭ پايدىسىز باشلىنىشى لى X شياڭگاڭنىڭ ئىلگىرىكى مۆلچەردىن ئېشىپ كەتكەن, بۇ چوقۇم ئۇنىڭغا بەلگىلىك بولۇشى كېرەك. مېگا دۇچ كەلگەن قىيىنچىلىق پەقەت جامائەت پىكىرىنىڭ ھازىرقى كرىزىسى ئەمەس.
تەشكىلات ئىچىدە كەمچىلىكى بارمۇ?
يېڭى كارلى تەشكىللەش قىسىملىرىنىڭ بارلىق رەھبەرلىرى ئىچىدە, لى شى جىنپىڭ ئىجابىي بولۇپ باش ئىجرائىيە ئەمەلتىشى, تاشقى دۇنيا بىلەن بولغان تەدبىرلەر.
مەسىلەن, ئۇنىڭ پرىنسىپلىرىغا قارىتا رىقابەتلىشىشنىڭ ۋە ئۆزگىرىمەن دەپ قارايدۇ, بىر كېچىدىڭلارنىڭ ئەمەلگە ئالمايدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە, تەشكىللەش ئىقتىدارىنىڭ يېڭىلىنىشى كۆلەم بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك. كۆلەم كىچىك بولغاندا, تەكىتلەش ئۈنۈمىگە ئەھمىيەت بېرىدۇ. ئەمما كۆلەم مەلۇم دەرىجىدە كەلگەندە, سۈپەت, سۈپەت, تۆۋەن سۈپەتلىك, تۆۋەن سۈپەتلىك, تۆۋەن سۈپەتلىك ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىڭىز سىزگە پۇل تۆلەپ بولىدۇ, چۈنكى سىز تۆۋەنرەك مەھسۇلات شەكلىدە مىليارد ياكى بىر نەچچە مىليارد, ھەتتا پۇل تۆلىشى مۇمكىن ». شىركىتىڭىز سودىدىن چىقىپ كېتىدۇ ».
شۇڭا Mega كۆڭۈل بۆلىگەندە, بۇ يەردە مەسىلە لى جياڭ مۇنداق دېدى: بۇ قارارنىڭ توغرا ئەمەسلىكىنى ئېنىق بارمۇ? «مېنىڭچە كۆڭۈلدىكىدەك تور مودېلى تاللىغاندا خەتەرگە تەۋەككۈل قىلامدۇ? كۈچلۈك باشقىچە پىكىرلەرنى ئوتتۇرىغا قويدىمۇ? ئەگەر ئۇنداق بولمىسا, بۇ بەلكىم مەغلۇپ بولغان تەشكىلات بولۇشى مۇمكىن. تەشكىلىي ئىقتىدار خەتەرنى مۆلچەرلەپ ۋە باھالىغانلىق ئىقتىدارى بولمايدۇ. ئەگەر شۇنداق بولسا, ھەمدە بۇ تاللاشنى كىم كۆتۈردى? ئەگەر ئۇ لى شيەن ئۆزى بولسا, ئۇ چوقۇم ئائىلە سودىسىنىڭ ئۆزىگە ئوخشاش باشقا ئۇسۇل, شەخسىي ئېغىر بولسا شۇ تۈرگە قارىغاندا, بۇ يەردە شەخسىي ئېغىرلىق كوللېكسىيەنىڭ قارارىدىن يۇقىرى. شۇنداق قىلىپ, لى XGN ئىلگىرى خۇاۋېينىڭ تەشكىلىي باشقۇرۇش ۋە تەتقىق قىلىپ تىلغا ئالغان IPD باشقۇرۇش ئەندىزىسىنى تەتقىق قىلدى, ئۇلار مۇۋەپپەقىيەت قازىنالماسلىقى مۇمكىنلىكىنى تەتقىق قىلالمىدى »دېدى. سانائەت كىرىمىگە ئوخشاش, لى ماشىنا ۋە تەشكىلىي ئۈنۈمىنى ئەلچى بولالمايدۇ, گەرچە بۇ لى شياڭ قانداق ئىشلەۋاتىدۇ. نىشان ئەمەلگە ئاشتى.
يېڭىلىق يارىتىش داۋاملاشتۇرامدۇ?
ئوبيېكتىپ سۆزلەۋاتقاندا, لى شى جىنپىڭنىڭ لىياڭنىڭنىڭ بارلىق ئارقا-ئارقىدىن بەھرىمەن بولدى ۋە زور مۇۋەپپەقىيەتلەرنى قولغا كەلتۈردى ۋە بىر مۆجىزىلەرنى بەردىL7, l8 and l9 ماشىنا.
ئەمما بۇ مۇۋەپپەقىيەتنىڭ ئارقىسىدىكى لوگىكا نېمە? جاڭ يەن, يەرشارى باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى جۇڭگونىڭ ئىنتېرنېت باشلىنىشى ۋە جۇڭگونىڭ تەشكىللىك يېڭىلىق يارىتىش ۋەزىيىتىنى بۇزۇشنىڭ يولىنى سۇنۇشنىڭ يولىنى سۇنۇشنىڭ يولىنى بۇزدى. Liyal نىڭ ئىلگىرىكى مودېللىرىنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك ئىكەنلىكىنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك ئىكەنلىكىنى ياكى ئائىلە ماشىنىلىرىنى كېڭەيتمىگەنلىكىدىكى سەۋەب, تىل بولسا ئائىلە ماشىنىلىرىنى ئۇزارتىلمىغان دائىرىدە قۇرۇلغان. قانداقلا بولمىسۇن, ساپ توكلۇق بازاردا, بۇ كۆڭۈلدىكىدەك رىقابەتلىشىش تولىمۇ رىقابەتكە ئېرىشىدۇ.
ئەمەلىيەتتە, لى ماشىنانىڭ جۇڭگو ئاپتوموبىلىنىمۇ جۇڭگودىكى كۆپ خىل يېڭى ئېنېرگىيە ئارمىيىسى يۈز بەرگەن بىر تۇيدمار.
جاڭ شامىنىڭ ئېيتىشىچە, نۇرغۇن ماشىنا شىركەتلىرى ھازىر بىر ناچار ئۇسۇل ئىنتايىن ناچار ئۇسۇلغا ئاساسەن ماشىنىلارنى قۇردى-تۈزۈملەش ئۇسۇلىغا ئاساسەن ماشىنىلارنى قۇردى. تېسلانى ئۆلچەم قىلىپ ئىشلىتىڭ ھەمدە تۆۋەن باھادا ياكى تېخىمۇ ياخشى ئىقتىدارغا ئوخشاش ماشىنا بېرەلەيدىغانلىقىڭىزنى كۆرۈڭ.
«بۇ ماشىنىلارنى قۇرۇش ئۇسۇلى بىلەن ئىستېمالچىلار ماشىنا شىركەتلىرىنى تېسلا بىلەن ئورتاقلىشىدۇ? بۇ پەرەز مەۋجۇت ئەمەس, ئەمەلىيەتتە ئۇ پايدىلىق بولۇش ئۈچۈن پايدىسى يوق, چۈنكى ھەممىگە قادىر يوق. بۇ بۇ پەرەز مەھسۇلاتلىرىنى ئاساسنى ئاساس قىلىدۇ ». جاڭ مىڭ دېدى جاڭ مىڭ.
مانا مۇنداق دېدى: لى جەمياڭ جوبىتىنىڭ تۈردىكى MPV تۈرىدىكى باھا بەرمەكچى بولسا, ئۇ ستېۋ جوبس ئۈچۈن ھۆرمەتلەنمەيدۇ. ئۇ پەقەت ئازراق تاپشۇرۇق ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن.
ئەجەبلىنەرلىك بولمىسا, لى چىۋىن بىزگە جىمجىتلىقىدىن كېيىن «شامالغا قارشى»
يوللاش ۋاقتى: مار-29-2024