بۇ بەلكىم ... تارىختىكى ئەڭ ئۇسلۇبتىكى يۈك قۇرىشىڭىز مۇمكىن!

يۈك ماشىنىسىغا كەلسەك, نۇرغۇن كىشىلەر ئۈچۈن ئارزۇ قىلىدىغان بىرىنچى ئىش ساددىلىق شەكىل ۋە ئېغىر يۈك.

يول يوق, ئۇزۇن يىل كېيىن, يۈك تېغچا يەنىلا تۆۋەن ئاچقۇچلۇق ۋە ئەمەلىيەتچىل سۈرىتى بار.

ئۇنىڭدا ھەر قانداق يېڭىلىقلىق لايىھە بىلەن مۇناسىۋىتىڭىز بار, ئۇ بۇ ساھەدە ھېچقانداق تېخنىكىنىڭ يېڭىلىنىشىغا قاتناشمىدى.

تەلىيىگە كەلسە, ھە خەن خان ئىسىملىك ​​بىر تال لايىھىسى Lingo نىڭ غەزىپىنى كۆردى ۋە ئۇنىڭغا كەسكىن ئۆزگەرتىش بەردى ھەمدە يۈكنى چەكلەش ئۈنۈمى ۋە موتسىھىيلەش ~

بۇ rhetaus--

پەقەت ئۇنىڭ قىياپىتى بىلەنلا, بۇ ئۈچ چاقلېر ئاللىقاچان ئوخشاش تىپتىكى بارلىق مودېللارنى چىقىرىۋېتىدۇ.

كۈمۈش ۋە قارا رەڭلىك لايىھە بىلەن, ئاددىي ۋە سىرتقىتلىق گەۋدە بولۇپ, بىر چوڭ چاقلىق بولۇپ, يېزىنىڭ پورتىدىكى بۇ يۈك مۇساپىسى سېلىشتۇرغىلى بولمايدۇ.

ئۇ تېخىمۇ كۆپ نېمە? ئۇ ئالدى بىلەن ئۈچ چاق لايىھىلەشنى قوللىنىدۇ, ئالدىدىكى ئىككى چاق بىلەن ئارقا تەرەپتىكى ئىككى چاق بىلەن ئارقا-ئارقىدىن بىر چاق بىلەن تەمىنلەيدۇ. يۈك رايونى يەنە لايىھەلەنگەن, ئالدىدىكى ئۇزۇن ۋە ئىنچىكە ئىش ئورۇندۇق.

شۇڭا ئۇ مېڭىش ئۈچۈن غەلىتە تۇيۇلىدۇ.

ئەلۋەتتە, بۇنداق ئۆزگىچە تاشقى ئىشلار يۈك ئىقتىدارىنى قۇربان قىلمايدۇ.

كىچىك ئۈچ دانە كىچىك ئۈچ دانە, ئۇزۇنلۇقى تەخمىنەن 1.8 مېتىر كەڭلىكتە, راھېتۇس 172 لىتىرلىق يۈك بوشلۇقى ۋە ئەڭ كۆپ بولغاندا 300 كىلوگىرام, يەنى كۈندىلىك قاتناش ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ.

بۇنى كۆرگەندىن كېيىن, بەزى كىشىلەر ئۈچ چاقلىق يۈك ماشىنىسى بەك قالتىس بولۇشى مۇمكىن دەپ ئويلىشى مۇمكىن. نېمىلا دېگەن بىلەن, بۇ خىل ئىشلىتىش ئۈچۈن ياخشى ۋە مودا كۆرۈنۈشنى تەلەپ قىلمايدۇ.

ئەمما ئەمەلىيەتتە, Rha ئارقىلىق توشۇلۇشقا ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپلا قالماي, لايىھىلىگۈچىلەرمۇ سىزنىڭ كۈندىلىك سەپلىمىلىرىڭىزنىڭ موتوتىسى بولۇشىنى ئۈمىد قىلىدۇ.

شۇنىڭ بىلەن ئۇ Rhaetus ئۈچۈن ئۆزگىچە ئۇسۇللارنى ئورۇندىدى, يەنى ئۇ يۈك شەكلىدىن بىر چېكىش ئارقىلىق يولۇچى ھالەتكە كېلىدۇ.

يۈك رايونى ئەمەلىيەتتە قاتلانغان قۇرۇلما ۋە ئاستىدىكى ئاساسلىق ئوقمۇ رەت قىلىشقا تېگىشىدۇ. يۈك رايونىغا بىۋاسىتە يانتۇ ھالەتتە قاتلىنىدۇ.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئىككى چاقنىڭ ئوق بۆلۈمى 1 مېتىردىن 0.65 مېتىرغىچە ئازايلىدۇ.

يۈك رايونىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا تەرىپىدىكى كېچە-چامنىڭ ئالدى ۋە كەينى تەرىپىدىكى كەچلىك چىراغلار يەنە بىرلەشتۈرۈلۈپ, ئېلېكترونلۇق ۋېلىسى بىلەينىڭ ماۋزۇلىنى شەكىللەندۈرىدۇ.

بۇ جەدۋەلدە ماڭغاندا, مېنىڭچە ھېچكىم ئۇنى يۈك ماشىنىسى دەپ ئويلىمايدۇ. كۆپىنچىسى پەقەت غەلىتە كۆرۈنىدىغان ئېلېكتر ۋېلىسىپىت ئىدى.

شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى, بۇ جەدۋەل قۇرۇلمىسى ئۈچ خىل ئىچىملىك ​​توشۇش ئۇسۇلىنى زور دەرىجىدە كېڭەيتتى. يۈك توشۇشنى ئويلىسىڭىز, يۈك ھالىتىنى ئىشلىتەلەيسىز. يۈك توشۇلمىغاندا, ئۇنى سەپەرگە چىقىدىغان ۋە مال سېتىۋېلىشنىڭ زور دەرىجىدە ئاشۇرىسىز.

ھەمدە ئەنئەنىۋى يۈك ماشىنىلىرى بىلەن سېلىشتۇرغاندا, Rhaetar> باشقۇرۇش تاختىسىمۇ تېخىمۇ مۇدىر.

بۇ چوڭ رەڭلىك سۇيۇق كرىستاللىق سۇيۇق كرىستاللىق ئېكران, سۈرئەت, باتارېيە تەكشى, بۇرۇلۇش, بۇرۇلۇش, بۇرۇلۇش ۋە ماشىنا ھەيدەش ھالىتى, دەرىجىدىن تاشقىرى تاللاشلار ئوتتۇرىسىدا تېز سۈرئەتتە ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن.

ئىگىلىنىشچە, لايىھىلىگۈچى HTH Han تۇنجى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنىنى قۇردى, ئەمما ئاممىۋى ئىشلەپچىقىرىلىش ۋە بازارغا سېلىنىدىغان ۋاقىتتا بېكىتىلمىدى.