يۈك ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت مەسىلىسىگە كەلسەك ، نۇرغۇن كىشىلەر ئۈچۈن بىرىنچى بولۇپ ئويلايدىغىنى ساددىلىق شەكلى ۋە ئېغىر يۈك.
ئامال يوق ، شۇنچە يىل ئۆتكەندىن كېيىن ، يۈك ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىتنىڭ يەنىلا تۆۋەن ئاچقۇچلۇق ۋە ئەمەلىي ئوبرازى بار.
ئۇنىڭ ھېچقانداق يېڭىلىق يارىتىش لايىھىسى بىلەن مۇناسىۋىتى يوق ، ئۇ بۇ ساھەدىكى تېخنىكىلىق يېڭىلاشقا ئاساسەن قاتناشمايدۇ.
بەختكە يارىشا ، HTH Han ئىسىملىك چەتئەللىك لايىھەلىگۈچى يۈك ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىتنىڭ قايغۇسىنى كۆرۈپ ، ئۇنىڭغا زور ئۆزگىرىش ئېلىپ بېرىپ ، يۈك ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىتنى ئەمەلىي ۋە مودا قىلدى ~
بۇ Rhaetus——
پەقەت تاشقى قىياپىتى بىلەنلا ، بۇ ئۈچ چاقلىق موتسىكلىت ئاللىقاچان مۇشۇنىڭغا ئوخشاش بارلىق تىپلاردىن ئېشىپ كەتكەن.
كۈمۈش ۋە قارا رەڭ لايىھىسى ، ئاددىي ھەم نەپىس گەۋدە ۋە ئۈچ چوڭ ئوچۇق چاق بىلەن قارىماققا ، ئۇ كەنتنىڭ كىرىش ئېغىزىدىكى يۈك ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت بىلەن سېلىشتۇرغىلى بولمايدىغاندەك قىلىدۇ.
تېخىمۇ ئالاھىدە يېرى شۇكى ، ئۇ تەتۈر ئۈچ چاقلىق لايىھە قوللانغان ، ئالدى تەرىپىدە ئىككى چاق ، كەينىدە بىر چاق بار.يۈك رايونىمۇ ئالدى تەرەپتە لايىھەلەنگەن ، كەينىدىكى ئۇزۇن ھەم ئىنچىكە نەرسە ئورۇندۇق.
شۇڭا مىنىش غەلىتە تۇيۇلىدۇ.
ئەلۋەتتە ، بۇنداق ئۆزگىچە كۆرۈنۈش ئۇنىڭ يۈك سىغىمىنى قۇربان قىلمايدۇ.
ئۇزۇنلۇقى 1.8 مېتىر ، كەڭلىكى 1 مېتىر كېلىدىغان كىچىك ئۈچ چاقلىق چاق بولۇش سۈپىتى بىلەن ، Rhaetus نىڭ 172 لىتىر يۈك بوشلۇقى ۋە ئەڭ چوڭ ئېغىرلىقى 300 كىلوگىرام بولۇپ ، كۈندىلىك توشۇش ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ.
بۇنى كۆرگەندىن كېيىن ، بەزى كىشىلەر ئۈچ چاقلىق يۈك ماشىنىسىنى بەك قالتىس كۆرسىتىش ھاجەتسىز دەپ ئويلىشى مۇمكىن.نېمىلا دېگەنبىلەن ، بۇ خىل ئىشلىتىش ئۇنىڭ چىرايلىق ۋە مودا كۆرۈنۈشىنى تەلەپ قىلمايدۇ.
ئەمما ئەمەلىيەتتە ، Rhaetus يۈك توشۇشقا ئورۇنلىنىپلا قالماي ، لايىھىلىگۈچىلەر يەنە ئۇنىڭ كۈندىلىك سەپەرگە چىقىشىڭىزغا موتسىكلىت بولۇپ قېلىشىنى ئۈمىد قىلىدۇ.
شۇنىڭ بىلەن ئۇ Rhaetus ئۈچۈن ئۆزگىچە بىر ئامال ئورۇنلاشتۇردى ، يەنى ئۇ بىر چېكىش ئارقىلىق يۈك ھالىتىدىن سەپەر ھالىتىگە ئۆتەلەيدۇ.
يۈك رايونى ئەمەلىيەتتە قاتلىنىدىغان قۇرۇلما بولۇپ ، ئاستىدىكى ئاساسلىق ئوقنىمۇ تارتقىلى بولىدۇ.يۈك رايونىنى بىۋاسىتە سەپەر شەكلىدە قاتلىغىلى بولىدۇ.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئىككى چاقنىڭ ئوق ئارىلىقىمۇ 1 مېتىردىن 0.65 مېتىرغا قىسقارتىلىدۇ.
يۈك رايونىنىڭ ئالدى ۋە كەينى تەرىپىدە كەچلىك چىراغلارمۇ بار بولۇپ ، ئۇلار بىرلەشتۈرۈلگەندە ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ چوڭ چىرىغىنى ھاسىل قىلىدۇ.
ئۇنى بۇ شەكىلدە مىنگەندە ، مېنىڭچە ھېچكىم ئۇنى يۈك ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت دەپ ئويلىمايدۇ.كۆپىنچە ، ئۇ پەقەت غەلىتە كۆرۈنىدىغان ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ئىدى.
شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، بۇ ئۆزگىرىشچان قۇرۇلما يۈك توشۇيدىغان ئۈچ چاقلىق چاقنىڭ قوللىنىشچان سىنارىيەسىنى زور دەرىجىدە كېڭەيتتى.يۈك توشماقچى بولغاندا ، يۈك ھالىتىنى ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ.يۈك توشمىسىڭىز ، ئۇنى توكلۇق ۋېلىسپىتتەك ھەيدەپ مال سېتىۋېلىش ۋە مال سېتىۋېلىشقا بولىدۇ ، بۇ ئىشلىتىش نىسبىتىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈرىدۇ.
ئەنئەنىۋى يۈك ئۈچ چاقلىق ۋېلىسىپىت بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، Rhaetus دىكى باشقۇرۇش تاختىسى تېخىمۇ ئىلغار.
ئۇ چوڭ تىپتىكى سۇيۇق كرىستاللىق ئېكران بولۇپ ، يول باشلاش ھالىتى ، سۈرئىتى ، باتارېيە دەرىجىسى ، بۇرۇلۇش سىگنالى ۋە ھەيدەش ھالىتىنى كۆرسىتىدۇ ، ئېكراندا مەخسۇس كونترول كونۇپكىسى بار تاللاشلار ئارىسىدا تېز ئالماشتۇرۇلىدۇ.
ئىگىلىنىشچە ، لايىھەلىگۈچى HTH خەن ئاللىبۇرۇن تۇنجى مودېل ماشىنا ياساپ چىققان ، ئەمما قاچان تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلىدىغانلىقى ۋە بازارغا سېلىنىدىغانلىقى تېخى ئېنىقلانمىغان.
يوللانغان ۋاقتى: 14-مارتتىن 2024-يىلغىچە