«پويىز بىلەن توك بىرلەشتۈرۈلگەن» ھەر ئىككىسى بىخەتەر ، پەقەت تىرامۋايلا ھەقىقىي بىخەتەر بولىدۇ

گەرچە بۇ رەسمىي ئېلان قىلىنمىغان سانلىق مەلۇمات بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ يەنە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى ساھەسىدە ئېغىر بىخەتەرلىك مەسىلىسىنىڭ بارلىقىنى مەلۇم دەرىجىدە كۆرسىتىپ بەردى.

بۇنىڭدىن ئىلگىرى ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ بىخەتەرلىكىنى ئىسپاتلاش ئۈچۈن ، ئاساسلىق ماشىنا شىركەتلىرى باتارېيە ئورالمىسى ۋە ئۈچ قۇۋۋەت باشقۇرۇشتا جاپالىق ئىشلىدى. مەسىلەن ، BYD ئۇنىڭ لىتىيلىق باتارېيەسىنىڭ قاتتىق بىخەتەرلىك سىنىقى ۋە گۇۋاھنامىسىدىن ئۆتكەنلىكىنى ، يىڭنە سانجىش ، ئوت ئاپىتىگە بەرداشلىق بېرەلەيدىغانلىقىنى ، قىسقا توك يولى قاتارلىق ھەرخىل پەۋقۇلئاددە شارائىتتا بىخەتەرلىككە كاپالەتلىك قىلىدىغانلىقىنى ئېيتتى. ئۇنىڭدىن باشقا ، BYD نىڭ باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى يەنە ھەر خىل ئىشلىتىش ئەھۋاللىرىدىكى باتارېيەنىڭ بىخەتەر يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ ، بۇ ئارقىلىق BYD باتارېيە بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

ZEEKR Motors يېقىندا ئىككىنچى ئەۋلاد كېسەك ئالتۇن باتارېيەسىنى ئېلان قىلدى ، ھەمدە ئۆزىنىڭ بىخەتەرلىك ئۆلچىمى جەھەتتە 8 چوڭ ئىسسىقلىق بىخەتەرلىكىنى قوغداش تېخنىكىسىنى قوللانغانلىقىنى ، ھەمدە ھەددىدىن زىيادە خىزمەت شارائىتىدا ھۈجەيرە ھەددىدىن زىيادە بېسىملىق يىڭنە سانجىش سىنىقى ، 240 سېكۇنتلۇق ئوت سىنىقى ۋە ئالتە يۈرۈش يۈرۈشلۈك سىناقتىن ئۆتتى. ئۇنىڭدىن باشقا ، AI BMS باتارېيە باشقۇرۇش تېخنىكىسى ئارقىلىق ، ئۇ يەنە باتارېيەنىڭ توك مۆلچەرىنىڭ توغرىلىق دەرىجىسىنى ئۆستۈرۈپ ، خەتەرلىك ماشىنىلارنى ئالدىن ئېنىقلاپ ، باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتالايدۇ.

يەككە باتارېيە ھۈجەيرىسى يىڭنە سانجىش سىنىقىدىن ئۆتەلەيدىغاندىن تارتىپ ، پۈتكۈل باتارېيە بوغچىسى ئېزىش ۋە سۇغا چۆمۈلۈش سىنىقىدىن ئۆتەلەيدۇ ، ھازىر BYD ۋە ZEEKR قاتارلىق ماركىلار بىخەتەرلىكنى ئۈچ ئېلېكتر سىستېمىسىغا كېڭەيتتى ، بۇ ساھە بىخەتەر ھالەتتە بولۇپ ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى ئومۇمىي سەۋىيىگە يەتكۈزدى.

ئەمما ماشىنا بىخەتەرلىكى نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، بۇ يېتەرلىك ئەمەس. ئۈچ ئېلېكتر سىستېمىسىنى پۈتكۈل ماشىنا بىلەن بىرلەشتۈرۈپ ، مەيلى بىر باتارېيە ھۈجەيرىسى ، باتارېيە بولىقى ، ھەتتا پۈتكۈل يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى بولسۇن ، ئومۇمىي بىخەتەرلىك ئۇقۇمىنى تۇرغۇزۇش كېرەك. ئىستېمالچىلار ئۇنى ئىشەنچ بىلەن ئىشلىتەلەيدۇ.

يېقىندا ، دۇڭفېڭ نىسسان رەھبەرلىكىدىكى ۋېنۇسىيە ماركىسى ماشىنا بىلەن توكنى بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق ھەقىقىي بىخەتەرلىك ئۇقۇمىنى ئوتتۇرىغا قويۇپ ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ بىخەتەرلىكىنى پۈتكۈل ماشىنا نۇقتىسىدىن تەكىتلىدى. ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ بىخەتەرلىكىنى دەلىللەش ئۈچۈن ، ۋېنېزۇئېلا ئۆزىنىڭ يادرولۇق «ئۈچ تېرمىنال» بىر گەۋدىلەشتۈرۈش + «بەش ئۆلچەملىك» ئومۇمىي قوغداش لايىھىسىنى كۆرسىتىپلا قالماي ، «ئۈچ تېرمىنال» بۇلۇت ، ماشىنا تېرمىنالى ۋە باتارېيە تېرمىنالى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، «بەش ئۆلچەملىك» قوغداش بۇلۇت ، ماشىنا ، باتارېيە ئورۇسى ، BMS ۋە باتارېيە ھۈجەيرىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

Venucia VX6 نىڭ ئوتتىن ئۆتكەن قىسقا فىلىمىمۇ نۇرغۇن ماشىنا ھەۋەسكارلىرىنىڭ دىققىتىنى قوزغىدى. نۇرغۇن كىشىلەر پۈتكۈل ماشىنىنىڭ ئوت سىنىقىدىن ئۆتۈشى ئەقىلگە زىت دەپ گۇمان قىلدى. نېمىلا دېگەنبىلەن ، ئەگەر ئىچكى زىيان بولمىسا ، باتارېيە بولىقىنى سىرتتىن ياندۇرۇش تەس. شۇنداق ، سىرتقى ئوتتىن پايدىلىنىپ ئۇنىڭ مودىلىنىڭ ئۆزلۈكىدىن كۆيۈش خەۋىپى يوقلىقىنى ئىسپاتلاش ئارقىلىق ئۆزىنىڭ كۈچىنى ئىسپاتلاش مۇمكىن ئەمەس.

پەقەت سىرتقى ئوت سىنىقىدىن قارىغاندا ، ۋېنېزۇئېلانىڭ ئۇسۇلى ھەقىقەتەن بىر تەرەپلىمىلىك ، ئەمما ئەگەر ۋېنېزۇئېلانىڭ پۈتكۈل سىناق سىستېمىسىدا كۆرۈلسە ، ئۇ بەزى مەسىلىلەرنى بەلگىلىك دەرىجىدە چۈشەندۈرۈپ بېرەلەيدۇ. نېمىلا دېگەنبىلەن ، ۋېنۇسىيەنىڭ لۇبان باتارېيەسى باتارېيە يىڭنە سانجىش ، سىرتقى ئوت ، يىقىلىپ چۈشۈش ۋە دېڭىز سۈيىگە چۆمۈلۈش قاتارلىق قاتتىق يادرولۇق سىناقلاردىن ئۆتتى. ئۇ ئوت ئاپىتى ۋە پارتىلاشنىڭ ئالدىنى ئالالايدۇ ، ھەمدە تولۇق ماشىنا شەكلىدە دولقۇن ، ئوت ۋە ئاستى قىرىشتىن ئۆتەلەيدۇ. قوشۇمچە سوئاللار بىلەن سىناق بىر قەدەر قىيىن.

ماشىنا بىخەتەرلىكى نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى باتارېيە ، باتارېيە ئورالمىسى قاتارلىق مۇھىم زاپچاسلارنىڭ ئوت ئالماسلىقىغا ياكى پارتىلىماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك. ئۇلار يەنە ماشىنا ئىشلەتكەندە ئىستېمالچىلارنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك. پۈتكۈل ماشىنىنى تەكشۈرۈش ئېھتىياجىدىن باشقا ، ماشىنا مۇھىتىنىڭ ئۆزگىرىشى ئارقا كۆرۈنۈشىدە ، سۇ ، ئوت ۋە ئاستىنى بىر تەرەپ قىلىش سىنىقىدىن باشقا ، ماشىنا بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. نېمىلا دېگەن بىلەن ، ھەر بىر ئىستېمالچىنىڭ ماشىنىنى ئىشلىتىش ئادىتى ئوخشىمايدۇ ، ئىشلىتىش ئەھۋاللىرىمۇ ئوخشىمايدۇ. باتارېيە بوغچىسىنىڭ ئۆزلۈكىدىن ئوت ئالماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، بۇ ئەھۋالدا ، پۈتكۈل ماشىنىنىڭ باشقا ئۆزلۈكىدىن كۆيۈش ئامىللىرىنىمۇ چىقىرىۋېتىش كېرەك.

بۇ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ئۆزلۈكىدىن ئوت ئالسا ، ئەمما باتارېيە بوغچىسى يانمىسا ، ئۇنداقتا توكلۇق ماشىنىدا مەسىلە يوق دېگەنلىك ئەمەس. بەلكى «ماشىنا بىلەن توك» نىڭ ھەر ئىككىسىنىڭ بىخەتەر بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك ، شۇنداق بولغاندا ئېلېكترونلۇق ماشىنا ھەقىقىي بىخەتەر بولىدۇ.